機車買啦

原帖由 evan3833 於 2008-5-21 16:36 發表
"500公里內不超過60KM/H   1000公里內不超過80KM/H"
4 }5 C, [7 E! a/ A# F+ \  C好
反正老灰仔一個
要快也有限度
' {* [9 ]1 i3 |  v# M我就以這標準來"訓車"
* ?9 @3 P7 E) k5 b
Tks!

! A% E5 T3 y3 F: T" j
報告學長
3 ]' u9 z% q9 [6 Q) ?其實這也不是一定的
' z7 K: d9 C! ?: N* }6 E* J2 \2 d' e只要在訓車期中
$ M6 y8 ^: N" O% R4 x& O不要拉轉速
不要大力摧油
超過80KM的時速
是不一定會損傷引擎的
0 g- c3 ?% ?1 G1 {現在的科技
引擎是很耐的~

有力通常都要等訓車期過後改傳動或排氣管才會知道啦!!還在訓車期請學長小心照顧可愛的F150美妹,每天要給他慢慢的揷入鑰匙溫柔的發動,然後上路龜速訓車......等到訓車期過後去給他帶到大馬路上狠狠的操他一下,把訓車時的積炭排掉,機油跟齒輪油建議找好一點的店家換高級一點的不然原廠的也好,不要被小店家換到不知名的,後續的NGK矽導線跟NGK銥合金火星塞些編列預算慢慢換吧!!F150原廠是兩顆35/35W的大燈,照發電量來算應該可以換到兩顆55/60W的大燈.

請教瘋狗學長:

NGK矽導線跟NGK銥合金火星塞是增加馬力用的嗎?
貴否?
跟油耗有關係嗎?

原帖由 faver67 於 2008-5-21 16:59 發表
: t* J8 }5 X+ [6 L  u! e) y" V呵   呵
$ Z; }9 F9 k3 f學長不要一直強調自己是老灰阿不敢騎快啦
" }) S: w/ g( L$ n學弟現在也是不敢騎快ㄋㄟ   最快大概騎到70就收油了
騎快也不過早個幾分鐘到而已又危險   生命還是比較重要的喔

# m- L6 Y' U& F騎快一點  運氣好的話可以提早幾分鐘到家
+ q* ]7 z7 _$ p% Q$ H  s) q2 T運氣不好的話要七天後才能回到家喔(頭七)
# A! L9 U6 g: Y* H
# ~5 K" z& O# j所以行車安全還是很重要的
別逞一時之快

恭喜恭喜
( k& t, R1 B9 H6 l- w+ W: A新車"養缸"沒聽過這個名詞
+ y! ]' n# b" K不過新車某個里程數內有限制最高車速
# @( z) g7 G5 c0 R1 P% K那應該稱作磨合期
好像是因為引擎內部機件都是"鑄造"所以多多少少都有毛邊(媽裡阿)
這段"限速"期間主要是讓引擎內所有機件磨到滑潤......
! i/ q0 f* C$ |6 T% f" B...好像是這樣吧

報告學長∼

( n5 G0 {& ^' ?2 v5 Y" M/ d' G' Z% E其實更正確的馴車指的是不要讓轉速在短時間拉高，
9 V- @5 J* ?/ V5 T) O: J8 F這比騎到６０還是８０更重要！

剛剛有學長提到，
2 D, l+ z6 B9 e" B5 ]若你慢慢的緩加速∼就算騎到１００也不會怎麼傷車子，
; J+ H9 {( S, G- {# D8 x: z2 W（當然騎到１００的轉速一定比８０還要高）
* x; H! J6 w# Y; S8 J6 n但一起步就猛催油門∼就算是只騎４０還是很傷引擎，
9 S8 y/ J3 W5 D6 d& M所以正確來說應該是不要急加速啦！
' v7 n" _9 G% ~) i# L, \( E（速度還是要控制一下比較好）

學長您好! 在此小弟發表一下短見....因小弟對車輛也是有點研究,磨合期是一定有的,就小弟的經驗小弟的噴射新勁戰鬥機來說,在300公里內也曾騎到72km/h不過只要不大灌油門,其實對車子是不會有損害的,重點在於油門的掌控以及轉速上的控制(兩者成正比),總而言之,妳可以慢慢的讓轉速上升到一定程度(不可維持一定轉速過久)轉速時而升時而降不可急升降,讓活塞與汽缸在每一點都能有磨合,這樣就不會傷車了........

柳童鞋

買新車啦！
可喜可賀！
既然買新車要不要把你的愛駒來個寫真集
讓大夥分享一下你的喜悅！


至於新機車我想跟新汽車一樣
初期油門不要加太猛
讓車子的機件齒輪之類慢慢的磨合
  O+ o# z% j4 m9 u  U7 r1 Q! j到一定的里程數在給他用力的高速運轉一下
5 }! l& a/ M  H) S# l- [  T之後就是定期保養，而且要小心駕駛

感謝各位學長提供資訊
真是活到老學到老啊
不瞞各位
$ ~3 b* y- x9 b& [" a難得騎到150的噴射車
我是有給它瞬間加油感受一下機車的樂趣
( l. v( i0 m- S0 ?. c2 s* Y不過比照各位學長說法
我會收斂的

這台FT 150確實不錯騎
可惜沒有類似RV的前擋風鏡
RV150的缺點則是沒有噴射
! n# B( W, S9 a8 }* ]RV180又買不下手
8 n. @5 c9 N  U3 \9 ~: h0 H因為我騎的不多
* O" d/ x1 H# {" @# }; v3 g3 G( `再來就是我老婆嫌大台(她不能騎)
我185公分85公斤騎這台FT還算剛好
過陣子會花一筆錢在"合理的改裝範圍內"使其馬力增大些

小弟認為還是要訓車一下。
! w) A( @) P# L; c9 a* Q7 t雖然是陶瓷汽缸，但別忘記了，活塞可不是陶瓷面的，因此在加工時（精密研磨），就算是用再細數目的砂輪來拋光，透過儀器檢測還是會發現有一條一條如同縫紉線圈那樣的痕跡存在。
# X! u$ V* c! Q( N! q) i這是小弟念了五年機械動力之後的小小經驗。
另外，陶瓷雖然硬是沒錯，但若是活塞曲軸長時間運作下，在關節部會因為長時間的摩擦產生間隙，或許只有零點幾mm，不過就會開始造成活塞震動，導致活塞敲擊到汽缸面。
再者，刮油環也會因為長時間使用下有所磨損，這都是一般車行不會跟你講的地方。
所以陶瓷汽缸，雖然耐，但保養卻是萬萬不能少。