合興車站

因為昨天大師在慧敏給我一些個項操作模式的概念
趁著今日難得的好天氣
殺到離家只有15分鐘車程的橫山「合興車站」來實驗看看
得到的答案是...受益良多
(僅縮圖1024)

合興車站有著一段「追火車」的愛情故事
相信大家應該都知道
也就因此而得名

車站主體


追火車的故事(故事作者曾春兆是這個車站的認養人)



頑皮的大女王


淘氣的小女王


車站中心點


這名稱不詳...請鐵道答人解惑


名稱還是不詳...再請鐵道答人解惑


很有特色的枕木椅


更有特色的鐵軌椅




感謝!

[ 本帖最後由 evan3833 於 2009-3-28 17:56 編輯 ]

嗚嗚！為什麼台北都是鳥天氣！！！！！！！！！！

報告學長，若學弟沒記錯的話，這是火車專用的紅綠燈。以前燈號就是用這種的，可以絕對的權力是否要讓火車前進。



這個小弟若也還是沒記錯的話，這是鐵道轉轍器，控制火車由A軌道到B軌道用的。向下一壓，就可以如您所拍的這張照片一樣，火車由左到右，或是由右到左。

C:\Documents and Settings\p8055\My Documents\My Pictures


一般站內均設有進站、出發號誌 機瞭望距離較差之車站另設有通過或 遠距號誌機，為便於操作及聯鎖、號 誌閘柄利用鐵線 (號誌導線) 集中於 一處操作，又為進路之安全，正線上 之轉轍器旁設有聯動箱，以收納號誌 桿及轉轍桿，兩者構成管轄進路之號 誌機與轉轍器之聯鎖。

[ 本帖最後由 羅義明 於 2008-2-25 00:26 編輯 ]

學長：看你的拍攝手法只有「專業」二字形容，特別是太座美麗、女兒可愛...........................................恭喜你了!

沙卡學長

這張照片的名稱為臂木號誌
在早期鐵路無電氣化的時候
都是用臂木號誌。
目前東部鐵路有三個站尚有保留

原帖由 憲校正期生 於 2008-2-25 23:08 發表
學長：看你的拍攝手法只有「專業」二字形容，特別是太座美麗、女兒可愛...........................................恭喜你了!

報告長官:

專業不敢啦
有些是用到腳架支撐是真的
因為長鏡頭加上我的手會晃
現場人不多
長鏡上腳架挺方便的

說到她們...
兩個都是同國的
一個拗脾氣
一個愛撒嬌
都是愛哭包一族