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作者: 恐龍
檢視: 12773|回覆: 10

[其他] 我的NEW FIGHTER

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恐龍 發表於 2010-9-19 14:34:52 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
檢視: 12773|回覆: 10
最近因為原來的機車引擎會漏油，所以忍心換了原來的老車
2 e- H. w9 L5 P: k1 U. p新舊車先一起照9 t: S$ r& y9 Y3 c+ k2 E5 r% K+ m4 |0 ^
+ U6 h+ n0 ]' ?
側面來一張
8 a/ H2 z' Q! r' p5 d- ]: g) p" a: r( `% b
正面來一張% H# @1 ]" i: k( M2 r% H/ u: H% ^

/ w6 B2 a2 \: N& w1 v1 U" w  b5 I9 F. C5 w( V. E0 c8 H% w+ w) i

5 n- f$ [# V' U牽車回來後
! B$ y& j6 F0 r9 i+ s4 y2 i$ a晚上就有颱風來
: D6 G2 ~- P& A6 y: t1 L都還沒有機會出去風騷一下; W6 ~2 j8 {- ~  a
[dabin13]

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abb431128 + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
sharka + 3 + 1
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cicqcicq 發表於 2010-9-19 16:29:35 | 顯示全部樓層
報告學長
6 V* u! E% T: x) E# U' ^4 ?! O2 P( pNewFighter在網路上評價都還不錯喔& v& Q2 R. |! h8 `6 ~0 D1 g+ m
是台好車
! F3 a: h% t1 `' p' ~' w銀色頗耐髒
0 y2 P" i5 x9 T) g) F8 Z  o稍重的車身雖然有耗油的疑慮
/ C. p: b' S5 m' g3 ^; G但是雙渦流引擎的設計多少可以省點油以為彌補7 o6 p7 ~3 ^9 S! O! ?# i
同時重量夠也能有助於風大時行駛的平穩
& N/ _5 G/ k1 R: t$ I6 O而且此車款發展多年
: L3 k( o5 H) F' L/ q, n  S6 x/ c  }維修技術和相關配件都已成熟
: k) w2 d" E2 W7 a3 w! y應不至有新車款剛上市時的一堆小毛病9 y$ @! m& T! [6 z7 w7 _4 w
恭喜學長入手好車!!
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憲兵少尉 發表於 2010-9-19 19:12:11 | 顯示全部樓層
學長也是SYM的愛好者喔！
1 ?& _9 \# L( S+ r6 m9 ]6 G& o( R, m! L
從照片可看出上一台車是Altila，
# A  k& E# x" v" K$ `想必這台車已經陪了你一段不算短的日子喔！9 h) l" F6 W5 h' E

% Q% `0 A5 j: F我的前一輛也是巡弋~現在是RV180EFi....也是SYM的喔！
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 樓主| 恐龍 發表於 2010-9-19 21:06:09 | 顯示全部樓層

回覆 3哨 憲兵少尉 的帖子

報告何排% c3 f9 h0 t2 T- u5 K5 K
其實會買SYM的車是因為......4 A( E; z1 Y/ Z
我老婆的阿姨在SYM上班2 Z1 H% q" _- _; B! r) y# h9 B
我只是貪便宜
' ^! V  C( f1 P: N/ b7 A! k  G請她買員工車而已啦7 w' Y7 u* G* J: ~' S% b5 F+ p' O
[dabin]
/ i3 U. ?2 j+ {- X  Y
& T1 l- d6 W: h7 L9 I" \' O6 e不過買之前. O' z% r! |. H+ x& O+ B
我是收集滿多資料的3 v# v6 M; E; x' q6 s; \
看這一台還不錯
5 m0 Z! @/ h% V) p# }所以殘殘給它買下企的啦
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憲兵少尉 發表於 2010-9-19 21:38:16 | 顯示全部樓層

回覆 4哨 恐龍 的帖子

原來你也是喔！) n0 F7 M; t& u: N, p! T- |8 I+ M
! g' C) i+ l3 O: C7 B; G! D. ?$ C. X* S
我曾是慶豐集團的員工，- u5 B% P/ V$ y
SYM是集團的成員之一，
$ C5 j9 j0 b; f5 ~9 X- t我在六年前買RV時雖已離開了慶豐~但我也是請朋友幫我弄了一下，
, ^7 |8 a( K* T$ |包括前一輛的巡弋.....這兩輛也算是用優惠價的啦！
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evan3833 發表於 2010-9-20 09:56:09 | 顯示全部樓層
我的是2008/05/20牽車/ x) c5 L) X7 u
28個月以來才騎了四千多公里6 F/ Z& p" k' o
中間有一次是電瓶放到沒電
4 }" {( u9 @. w$ v因為是噴射車所以沒有腳踩發動裝置
# r- P+ a/ z4 y$ q花了千把塊換電池+ B9 V2 d7 W* r
開始拜託我老哥及侄子們幫忙騎車
& E0 O3 }" v+ @7 i7 }; c$ p6 T以免再度沒電- c) F+ Z* N% G( x4 l: n; V1 {

7 e* _* P+ u% k! y( y! y/ T# ?這車很好騎也算有力# u2 o9 e; g9 c- B
因為是150cc所以也算很穩4 J! H- I4 n9 G
可是卻發生過低速時熄火7 }# @" Z2 ?. w( l. a) @" e  V
兩年多來四次了
6 ?( G2 j2 G# U1 f0 Z, h7 ~# v9 J6 _上網一查7 m; |- N2 R3 F
這部車似乎很多車主有這狀況
; x$ Q% P. ^" a8 P尤以噴射車為甚
$ X1 I6 B' z* O" a怪怪
# z; q7 `- Y) ~; G# ^希望學長新款車沒這狀況才是
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 樓主| 恐龍 發表於 2010-9-20 22:44:30 | 顯示全部樓層

回覆 6哨 evan3833 的帖子

感謝學長提醒
/ o) z3 n; F' T- u5 P順便請教一下學長
3 o* ?( F3 Y" r; M學長在發動後未起步引擎轉速是多少?3 n. N  S6 p# ?' F1 {2 `# D
起步後的引擎轉速是多少?
" \; b% F2 m; o我在發動後引擎轉速約2100轉  P- H8 E1 ^5 C8 y0 K
起步後都大約是5000~5100轉- C# I+ B) V! j4 z1 o
不知道這樣正常嗎?
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憲兵少尉 發表於 2010-9-20 23:07:40 | 顯示全部樓層
原帖由 evan3833 於 2010-9-20 09:56 AM 發表 $ t6 \: j/ Y8 I  x
因為是噴射車所以沒有腳踩發動裝置& c+ u6 h$ D) U- h; A
花了千把塊換電池  P5 ]& Q; v7 c* [, M
開始拜託我老哥及侄子們幫忙騎車! b1 `8 u4 P# n7 C$ k: h* k( l
以免再度沒電; ~! W4 c. v0 i$ K, t7 C6 R
這車很好騎也算有力8 x+ S: R6 y1 p5 l
因為是150cc所以也算很穩4 {8 m4 a0 s; S. U( n2 b5 f
可是卻發生過低速時熄火, o( U  n( i$ j# U6 p. Q5 ^
兩年多來四次了
0 x* s- x  L5 x- K* E2 C
報告學長~~& x% Y, S0 X0 e+ u  |( u7 Y
7 M+ u! A' e. T9 \4 K1 a
噴射車沒有腳踩裝置應該是這兩三年的事吧！' Y0 u0 q0 a& V) G* W( d
因為我的RV180EFi車齡已六年~也是噴射.....卻也有腳踩裝置，$ `. b6 z- f1 k( Q' l* c! T
不過.....我覺得倒有點是裝飾的意味在.....8 S2 g% U: ~& M7 b; H1 G
9 }3 G7 k$ ~; H
一年多前我在自家的地下停車場(B3)要發動車子時卻怎麼也發不動，
+ E+ z! o& U  n當下決定用踩發的方式.....好歹看能不能先騎上去再說，* h) `& ]( @/ Q
結果我已經整個人都踩在踏桿上了喔.....還是踩不下去..... 1 _" a/ S# ~8 h
最後不得已.....自己開車去車行請技師開著小發財車到地下室內把車載去車行.....
, `/ O0 o; k5 W8 S* `3 g因為我的RV從地下室光靠自己的人力是無法推上去的..... " l1 J; g8 ~2 p* f3 P

' O, X7 e* D2 Y至於低速時熄火.....學長你的算好了.....兩年來才四次.....
) `! C( P0 s& {( p) L5 x/ Q我光一個月就差不多一兩次.....
, C8 T1 g$ i7 z2 s  p1 u2 i  r從一開始會覺得車子是不是有問題到現在已經習慣了.....
後憲論壇【獵才資訊區】正式上線使用
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A副排 發表於 2010-9-20 23:48:47 | 顯示全部樓層
報告恐龍學長:/ i+ w+ U! X* ~' ]
我的也是SYM Altila 1995黏8月出廠到現在 不是很奈操 是太奈操了! 15年的機車還找不到換機車的理由
7 W& t1 _; J8 r15年的機車最高的紀錄: 晚上從新竹出發北上 晚上住台北 第二天一早跑業務 台北市 桃園縣市 新竹 苗栗 晚上在台中落腳休息 印象中出發加滿油 中間有加一次  到台中剛好沒有油再加滿 這趟用掉14公升左右的油 缺點是 屁股好痛
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瘋狗 發表於 2010-9-21 21:47:01 | 顯示全部樓層
這台就是傳說中的"雙渦流"嗎?車展時去看過雙渦流是靠進氣歧管負壓強度開啟另一邊閥門,類似磁閥只是靠負壓吸引來開啟閥門,低速熄火是節流閥開度感測器或是怠速旁通閥沒正確回應給ECU,化油版的旁通閥是通電電熱式,噴射版是電磁閥式只要電流不穩超過電磁閥就不穩,噴射真的比較聰明嗎？電腦化問題也麻煩全靠電流控制,電流不穩車就不穩,噴射車都只靠電流回傳ECU做動,有時零件好的電流不穩沒檢測出來就被車行黑去了,錯誤碼出來不一定是故障只代表車子有"做動誤差"需要"排除"。
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