原帖由 aleckcho 於 2009-2-15 21:48 發表  9 ^; \) U4 z/ |6 M6 A
77年...332營接中華憲兵隊
1 V5 l. b @9 K0 ^) z) C ^) A1 o) I我332營第2連接中華連憲兵隊勤務
V! w5 y9 p, _ M據當時押解5 p8 @( S! O# g3 A. U. E; s
一名被押對象以兩員押解為主
: K3 }3 h' i+ n) Q- M服裝武器裝備...以甲種勤務服配置手槍
" E' k+ E2 I, ?0 c @1 i手槍不腰掛...以左胸前配掛為主
" Q4 K4 x/ M) v- K! y4 Y( C; N手銬皆後背銬....被押對象於步行時.. ...
報告勾拐副排:
( _& v: V5 X! @- T* u80年332又接回台北隊
5 X, @6 c4 T7 D2 L5 x$ p這次是3C接管憲兵隊勤務,2 {" g& W! W1 }# p/ C+ m+ s2 a% l
押解勤務小弟也遇過幾次,就小弟殘存的印象說明押解過程) ]2 L. [% V# X& c* ?0 a( S
在押解勤務前首先會向禁閉室長(么勾勾期副排)打探幾個逃員的基本資料,
B- n R1 s! p g* P4 p4 Z以及在禁閉室留置期間的表現,作為押解期間警戒程度所作反應* `! }0 x% X, U7 Z! _+ r
押解勤前教育戰情官及值星排長(或連長)也會再三叮嚀勤務安全,. p/ y& W$ \7 S
接著小弟備妥警備車,並停在禁閉室前, H, S2 g: _+ \$ G* w6 }
除勤務人員其餘閒雜人等,在逃員尚未上車坐定前一率不得接近,
; e1 R* }' |- I% v6 G, |0 @或與逃員有任何言語交談,曾經一次有個菜鳥在打掃,太過接近警備車,( F+ l5 b2 l: \. f2 f% i$ u
通知機動班把人轟走
3 L' F2 x9 s! g+ ^. \帶班及押解槍兵進禁閉帶人期間,駕駛必須車輛熄火,
( `3 Q' B, W3 H9 x( V並站在車外駕駛側目視禁閉室門口待命,9 u0 _. C4 z9 d) `; v* e% o
逃員上車前帶班再次確認上銬狀況,
7 o2 J( ^* ?* }# o% Z$ q並開車門讓逃員先上車坐定並繫好安全帶(坐帶班後側座位),6 i( r7 |2 w# {7 B, ^; C- u1 l1 C% Z
(車門由駕駛先行開啟兒童安全鎖也就是無法在車內開啟車門),
* y I2 N% r3 X3 M! p5 l接著槍兵(坐駕駛後側)上車,然後帶班上車
- o! D! n" T+ g) m# g+ t駕駛最後做車門關閉確認後上車,開始押解勤務,! B {% E% k4 F2 G2 E& K, Y
在抵達目的地前避免與逃員有所交談,7 _8 j/ T, @% [4 F: Q0 q
槍兵全程盯緊逃員狀況,駕駛及帶班則注意車外交通狀況,( U5 N3 l! ~/ X
當然也會不定時瞄一下逃員的狀況,+ i1 C, O% w) [2 `4 }5 b% b
行經一般道路遇紅綠燈都會鳴笛先行通過,
C2 j# R/ p' ?7 C% C4 h. O這是避免停車之際讓逃員有機會下車,
7 ?; U( ~! }8 J+ A曾經有逃員要求中途要上廁所,
9 V) L! W+ G' S3 z結果~~~槍兵:不可能,駕駛小弟偶:做不到% S2 v* `3 b( h; V" C' C6 o
帶班:閉嘴~你給我忍著不准你尿 0 ?: t, E7 J5 I8 A& Q a4 I
逃員~~~
! ~) H9 g" v' ~; O. G0 g到達目的地後,駕駛停妥警備車並熄火下車警戒,) d: T2 j4 [# X
接著帶班下車站在右後車門外等槍兵下車,
) j. q! W* s3 G8 b0 l, h4 b3 O% h) D最後由帶班開車門讓逃員下車,
( i7 J! o* [+ Q' G帶班及槍兵站逃員左右側步行進入接收單位,: u& Y) n, Z+ Z4 Y& L2 a: i
駕駛則留在室外警戒,直至帶班及槍兵人員交接完畢步出室外後,
4 G8 J' T* @. |. _- C% I才算是完成押解勤務準備歸隊
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7 C* i% C9 d3 t[ 本帖最後由 417T阿杜 於 2009-2-15 23:51 編輯 ] |
偶沒機會押過
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