原帖由 aleckcho 於 2009-2-15 21:48 發表 
6 Y( P: h7 x) v, I; V5 P- }77年...332營接中華憲兵隊9 C1 ~2 O/ A3 D0 X
我332營第2連接中華連憲兵隊勤務
* r7 `" r6 e( r! @據當時押解2 M- A, R# p4 j( T
一名被押對象以兩員押解為主9 e3 B) x0 y! Y& X. U
服裝武器裝備...以甲種勤務服配置手槍) c5 F7 k' V5 t7 ~
手槍不腰掛...以左胸前配掛為主
1 w& }; i) |* M- L% b! e- E' F手銬皆後背銬....被押對象於步行時.. ...
報告勾拐副排:5 q, S9 j- ~6 o2 t0 I& y+ E
80年332又接回台北隊. f$ a2 X& a. ~, i# x1 T
這次是3C接管憲兵隊勤務,2 L: U/ h' a8 [( e) T* \. s* X
押解勤務小弟也遇過幾次,就小弟殘存的印象說明押解過程5 [( N4 _( t* j$ _8 m
在押解勤務前首先會向禁閉室長(么勾勾期副排)打探幾個逃員的基本資料,* L* S0 H) s* v
以及在禁閉室留置期間的表現,作為押解期間警戒程度所作反應/ N1 ]5 V3 Q$ j' @2 S$ Q) l; X% R
押解勤前教育戰情官及值星排長(或連長)也會再三叮嚀勤務安全,/ G& e% }8 Y& N+ m( Z
接著小弟備妥警備車,並停在禁閉室前,
; X! i7 q/ b" f. O除勤務人員其餘閒雜人等,在逃員尚未上車坐定前一率不得接近,
8 Q- ` S p, S* l! Y# q或與逃員有任何言語交談,曾經一次有個菜鳥在打掃,太過接近警備車,+ d* h$ [; ^6 H0 R7 w ~) }, f
通知機動班把人轟走 ' s: p4 R4 W' m% k( k! K5 W: E
帶班及押解槍兵進禁閉帶人期間,駕駛必須車輛熄火,) {6 H) U0 }" Z
並站在車外駕駛側目視禁閉室門口待命,* ^& |: c9 r$ J# G
逃員上車前帶班再次確認上銬狀況,
8 j! b& V3 |* g3 E: i% O並開車門讓逃員先上車坐定並繫好安全帶(坐帶班後側座位),
% z- R6 r5 @/ J2 ?(車門由駕駛先行開啟兒童安全鎖也就是無法在車內開啟車門),
6 b9 |$ u# b, `接著槍兵(坐駕駛後側)上車,然後帶班上車: c0 Y1 q5 N+ T0 |4 u a
駕駛最後做車門關閉確認後上車,開始押解勤務,( a( I$ p" i' ]. ~
在抵達目的地前避免與逃員有所交談,$ D Q* Q4 M; Q& r: c& G) Z
槍兵全程盯緊逃員狀況,駕駛及帶班則注意車外交通狀況,, T3 J* Y. L$ C9 R- \* }$ q
當然也會不定時瞄一下逃員的狀況,' M. D/ {3 ?5 I# {5 W. Q5 B$ o
行經一般道路遇紅綠燈都會鳴笛先行通過,
, |- E0 F# T! J6 {3 X4 v! [: E這是避免停車之際讓逃員有機會下車,
5 j; d" a. M. a2 b1 O曾經有逃員要求中途要上廁所,4 k- e% ?5 s( E# |4 [, K
結果~~~槍兵:不可能,駕駛小弟偶:做不到
4 U; B6 I$ v/ [, z( x帶班:閉嘴~你給我忍著不准你尿 8 J: P( H* R# j" P7 ?
逃員~~~ - x8 s0 ] q0 f E
到達目的地後,駕駛停妥警備車並熄火下車警戒,
! M6 k2 _: {1 e1 e- K接著帶班下車站在右後車門外等槍兵下車,
$ [3 M# S1 V& p! |$ m最後由帶班開車門讓逃員下車,% G. [+ i- @6 W( u7 w; f r2 G- k
帶班及槍兵站逃員左右側步行進入接收單位,
3 N& K; ?; d5 ~: O/ e駕駛則留在室外警戒,直至帶班及槍兵人員交接完畢步出室外後,
5 q0 @" R# ^/ C/ C1 ~才算是完成押解勤務準備歸隊
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" S3 E+ `' t1 g[ 本帖最後由 417T阿杜 於 2009-2-15 23:51 編輯 ] |
偶沒機會押過
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