原帖由 aleckcho 於 2009-2-15 21:48 發表 
& O) S. r2 a* S$ K' r2 K; N+ O77年...332營接中華憲兵隊- {! T! I# P4 [4 d+ w2 q. _
我332營第2連接中華連憲兵隊勤務6 j* l0 U8 ~* j) ?$ @6 k) L0 |
據當時押解
7 L4 m. m2 c" ?/ W3 z6 d. i( p一名被押對象以兩員押解為主 c# v5 y& `8 a( E
服裝武器裝備...以甲種勤務服配置手槍! E7 `& ]# h; T: B, T
手槍不腰掛...以左胸前配掛為主8 ~, I0 L, x1 |" s0 _& b
手銬皆後背銬....被押對象於步行時.. ...
9 K; B/ w. ]# |報告勾拐副排:# }' b# \1 {# L) D2 w
80年332又接回台北隊' g; {8 ?3 P: U+ T0 J4 w, [# O
這次是3C接管憲兵隊勤務,% w. E. E. l. r- b) \. t
押解勤務小弟也遇過幾次,就小弟殘存的印象說明押解過程
) Y4 W2 a; G* }' k在押解勤務前首先會向禁閉室長(么勾勾期副排)打探幾個逃員的基本資料,# F6 P$ |5 d9 J. O }8 _
以及在禁閉室留置期間的表現,作為押解期間警戒程度所作反應
5 P W- g( t- K% ]+ `+ Q押解勤前教育戰情官及值星排長(或連長)也會再三叮嚀勤務安全,# `* ]+ R: D7 U
接著小弟備妥警備車,並停在禁閉室前," z6 c, M" J% k9 x# {
除勤務人員其餘閒雜人等,在逃員尚未上車坐定前一率不得接近,
; g7 ~) [5 m7 D1 [( F或與逃員有任何言語交談,曾經一次有個菜鳥在打掃,太過接近警備車,4 d* A* \* ~/ K& q( P0 [1 D% H
通知機動班把人轟走
% [3 y9 F7 K/ u) [4 E帶班及押解槍兵進禁閉帶人期間,駕駛必須車輛熄火,/ s- N2 C- t, G9 P |& M5 X
並站在車外駕駛側目視禁閉室門口待命,4 L K. y) p, ^! M
逃員上車前帶班再次確認上銬狀況,
. H6 O- ^* X0 \9 @, p% |並開車門讓逃員先上車坐定並繫好安全帶(坐帶班後側座位),
0 w+ Q0 c6 y( g% X% f0 S(車門由駕駛先行開啟兒童安全鎖也就是無法在車內開啟車門),
8 @' m5 G2 k$ @" `4 d$ @接著槍兵(坐駕駛後側)上車,然後帶班上車. X; S! |! R, A! ~+ j, q% {* B) i
駕駛最後做車門關閉確認後上車,開始押解勤務,8 Z7 M: X4 \6 @! E' c" P
在抵達目的地前避免與逃員有所交談,5 ^8 e+ J/ w# W- P+ |
槍兵全程盯緊逃員狀況,駕駛及帶班則注意車外交通狀況,0 G! n6 i9 _- ~* O: a3 g( D4 W0 l
當然也會不定時瞄一下逃員的狀況,& K7 b; `! \$ _ J5 {# P, C0 d
行經一般道路遇紅綠燈都會鳴笛先行通過,
- @& i2 s/ ~# G這是避免停車之際讓逃員有機會下車,3 K. T l2 Y5 ^; U
曾經有逃員要求中途要上廁所,! S, F1 i1 V/ q4 K" e
結果~~~槍兵:不可能,駕駛小弟偶:做不到4 s9 G7 k5 Z& d- l
帶班:閉嘴~你給我忍著不准你尿
+ a: ?0 B0 L/ U6 O& G2 ?0 s8 \逃員~~~
( ^$ F2 E4 k& E到達目的地後,駕駛停妥警備車並熄火下車警戒,4 E0 S/ \( t, h% p
接著帶班下車站在右後車門外等槍兵下車,
5 f6 C' P* B$ ~0 V( B最後由帶班開車門讓逃員下車,5 y9 x, m9 r5 B$ F; F
帶班及槍兵站逃員左右側步行進入接收單位,7 Y# B8 I4 L# M% B9 |+ f
駕駛則留在室外警戒,直至帶班及槍兵人員交接完畢步出室外後,
# @, b1 V: t3 \4 c才算是完成押解勤務準備歸隊# I) v# _* f" j0 x2 x- N a3 `
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[ 本帖最後由 417T阿杜 於 2009-2-15 23:51 編輯 ] |
偶沒機會押過
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