原帖由 張佐民 於 2008-5-29 11:54 發表  ) o1 N+ W+ E6 `' M5 u7 |5 {' g" y& H
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是啊！還以為是保三的。
: r/ `: S- F& V& ]0 ~* P5 r/ U7 n另外以前公司進口柜遇到要查驗，報關行都會申報計程車費、驗關費！你們有計程車坐和出勤費嗎？
1 S9 W" o& w0 k( C$ g回學長:
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: s4 k. E6 N/ {* a計程車是不行的+ p# |$ e# p, F* |8 l
誤餐費是有7 R5 Q, j2 O& \. ^
但是忘了多少錢" _) V& ~ x+ Y
關餉時一起給
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通常櫃子落地檢查後* J3 g M& }7 T; q5 u" j
且適逢用餐時間的話
( M: `. J8 G- Z4 R業主通常會請我們吃飯(或是便當)
7 p0 |$ | E# y但貨櫃車司機沒有
; |5 G! I4 ~5 A: v$ T+ f g因為他們要趕回去: v2 V, k$ T% H X+ O- j
這樣
# S9 [3 o8 g! F我們就多賺了一次誤餐費& Y$ v7 u, _* r9 e. V; C
再者: r" [ E8 ?4 M0 B$ d! }. x
在貨櫃車上又逢用餐時間
' }. D( A/ W- R' d4 u2 ~6 A0 w- T司機通常會請便當5 U4 O! `3 U7 g
因為他們未來還是有機會再遇上同一組憲兵5 z* `3 x7 `/ e8 a% p
換言之
: i7 z5 o3 Y# g$ q無論站內檢查或是站外落地追蹤+ X5 ~- C; S* U
司機大哥還是"需要"我們給予時間上及其他的方便: I7 ]9 _# r0 k5 E
只是便當不是一個! I3 \- J( v5 @$ Z2 v6 D
而是兩個- G" S& ]; s) b9 ^) {
因為站外落地追蹤是兩人一組的* I/ i( D9 L \+ d4 g3 Y3 J/ Y
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回程以公車為主
- O& f9 o8 J, H) K* h當時還有公路局
4 U) |4 } Y% A- f就以購票證明為依據報帳
: `# V) r9 S( C9 q/ C& ~" k至於火車 ?7 @! q& A/ g
我就沒有搭火車的印象了~ |
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樓主
我們幾乎都往南部跑.
