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[武器] 世界上第一架實用化的噴射戰鬥機 Me-262

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極東之虎 發表於 2006-7-6 17:56:16 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
檢視: 12571|回覆: 2
Me-262
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; p1 M9 L$ G; b9 p: \0 ^! Z* |3 b
引用自4 A( g  m- k  j" E
http://www.aerospaceweb.org/question/history/q0198c.shtml
4 r1 F* L6 R* l  N# G& u
; y# j: f. j6 G) D, s全世界第一架噴射戰鬥機是梅賽斯密特(Messerschmitt)設計的Me-262,1944年進入德國空軍服役,一個月之後,格斯特飛機公司的流星戰機(Meteor)也加入了英國皇家空軍的行列。這兩型飛機的渦輪噴射引擎都裝在機翼上,時速超過500海浬,比最快的螺旋槳飛機還快。Me-262的軸流式引擎裝載後掠式機翼的引擎艙裡,而流星戰機的離心流式引擎直接裝在機翼內,和往復式引擎的安裝方式一樣。
3 Q7 I- v+ n# r
1 b7 N4 E" c) L, ~; YMe-262是第一架後掠翼生產型戰鬥機,機翼後掠的目的在將超重的Jumo 004渦輪噴射引擎的重心後移,而巧合的是後掠翼能降低高速時的風阻,但在1940年代初期的當時,人們不明瞭其原因何在。為了減少風阻,Me-262的機翼很薄,雖然主起落架能放進翼根內,但機腹就得較寬以容納輪胎,飛機的剖面就像鯊魚一樣,上窄下寬。早期生產的Me-262後起落架擺在機尾,後來前移到機鼻的位置,那兒有足夠的空間來容納輪子. + K+ n; ~- _- B  G, T1 W0 N
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# a2 N' U& a2 S! {' Z(Me-262)性能 1 r7 {' o/ w; K, c( Q  W' ~$ b
型號 A-1a A-2a B-1a/U1 * n: [, W9 ~" I4 R4 r
機種 空優戰鬥機 戰鬥轟炸機 夜間戰鬥機 / D8 ?: i: ~( a: r1 j
翼展 12.5m 12.5m 12.5m
' t$ s! [1 m- j9 ?2 K9 e! U% f' }長 10.6m 10.6m 11.8m 4 H- t1 ?$ A) @% p5 Y
高 3.8m 3.8m 3.8m 3 _- R& D5 `/ G' m2 s! N2 S
重 4000kg 4000kg 4400kg ) A6 d& ~" d7 c3 v
發動機 2具Jumo 004B型軸流式噴射渦輪引擎(推力900kg)
: ]# n5 m0 `6 A" Y爬升率 1200m/分 1200m/分 1200m/分
  B9 k) T4 o- i2 {8 I( ^9 n實用昇限 11500m 11500m 11500m 1 z2 P1 s$ k% |
續航力 1050km 1050km 1050km
" O0 H" ]/ _9 L0 V3 b* b! O最高時速 870km 755km 800km
4 e) A( w+ ^1 N7 h$ s; r0 J(A-1a)武裝 機首 MK108 30mm機砲4門
0 l3 k) k. h7 q7 o/ J) J: i6 W' ^4 p- m) _% _6 _0 ]* Y
(A-2a) 機首MK108和MK103 30mm機砲各2門 " N: Q5 r7 Q0 P" E
機首下方500kg炸彈或副油箱用掛架2個
" ]8 \) ^. q6 v2 b
% U# A; [; `+ V(B-1a/U1) 機首MK108 30mm機砲4門 7 M9 @( q. r8 M
機首下方500kg炸彈或副油箱用掛架2個 0 i& a$ s, M+ u7 _9 a  i

0 L% U# z% E6 j乘員 (A-1a) 1名 (A-2a) 1名 (B-1a/U1) 2名
+ E" D& N/ \8 S2 p, L5 k1 t  |7 b. O. I( s3 |8 n: J
介紹Me262 4 ~! A! b* j) r# e) M8 L, i
http://myweb.hinet.net/home4/chrisship/Page9-1-11.html
憲校正期生 發表於 2006-7-6 23:28:50 | 顯示全部樓層
在當年算是很利害的飛機了............外形看起來是一個很棒的飛機。......
BWS 發表於 2006-11-27 02:40:46 | 顯示全部樓層

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  F# J0 [8 }4 U! q: B. i出去博物館晃時拍的Me 262 B-1a/U1 or B-2a night fighter , Q. s0 O/ t( x1 W
全世界屈指可數的保存數量0 f0 x* e$ x8 `+ U
就在觸手可及的地方3 ?1 D* m! k7 A) i7 e# Y% I
# f5 G) M# F& j
60多年了...還是令人讚嘆當年德國的工藝水準
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