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[聯合軍種] 【轉貼】空投之定義與方式

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sharka 發表於 2005-11-22 09:40:51 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
檢視: 13018|回覆: 9
上回有位弟兄問到漢光重空投的事情
  c7 v- X3 b8 ~+ F) K% x" r: [7 e" \  ]小弟回到傘兵網站上請待過相關單位的長官與弟兄釋疑,現在有一位長官與弟兄回答了,就請各位學長們來瞭解一下空投的相關知識。( M8 Z: O) p' E" M4 [' C- j- D" A4 f' T

1 b4 e/ C/ {5 O3 `空投連叉動車兵 # |" x8 W$ @3 s' ]# k$ u- l
呵呵!板大說的這個我也有點忘了吶!= ="虧我還是專門在裝機的。- w, a- E" H) `/ K  h- j
我是還記得一些,我補充一下報紙上說的(細節不說),空投有分輕、重空投!. o& u. e. n- {, _
像漢光演習用的A-22包是用來捆紮(包裝物資、桶裝物資、箱裝物資)等等必需用品,就是輕空投,因為重量較輕(小型軍品重量不超過500磅)。. D7 u. Q7 ?# |% j" J$ K5 I
像車輛、砲、或大型(包裝物資、桶裝物資、箱裝物資)等必需品是重空投,重量較重(大型軍品重量為500磅以上)。4 d+ Y* ^8 n; g6 R- H; V" N
至於是用什麼傘具、及輔助器具就不便說明了!
1 A% G+ ~/ G. u& p+ i8 W1 a
9 l( S( o4 H" i/ J. G) q空投:空投是用在戰場上有敵軍攻擊的地區!需要較大的場地接收
' y( @3 d7 \: C6 [( E7 S機降:運用在沒敵軍攻擊的範圍裡,所需場地也較小
( \$ }* U$ v% p" p0 e; T還有補充一點,除了空投外還有低空拖曳,這種方法也是需要大場地跟沒敵軍攻擊的範圍裡。因為運輸機飛的很低在接近地面時才推出。利用傘具開啟吃風後把軍品拉出。以上二則為小弟的記憶!如果錯誤還請前輩補充指正~~謝謝
% O5 u& F6 X9 E9 g! _9 n( l  V$ C/ Q: k# h/ G) u

5 Q1 B- \7 k; M$ C% c0 S, O1 pART←此為任職過過空投連之長官% V3 A6 g. a4 }, ^3 r% k$ |
空投作業開講(1)
2 r% a' B0 m: Y* l. `0 J0 g# T* {要講空投作業可以講個三天三夜!!!!應Sharka之請,恕令小弟開始努力回想過去的記憶........。
& N9 o1 k; O" U! i. {) v, B空投作業有許多種不同界定,不外乎器材、落速、傘具、以及軍品內容來區分。8 \5 M5 B$ u0 l6 G3 N5 r
以使用器材區分,可分為:「空投包」空投(CDS)與「墊板空投」(APS)。6 l: I+ B: o: P2 e' f! S" ^+ o; a. P
以落速區分,可分為:「高速空投」(HV)--軍品落速在每秒35英尺以上者、與「低速空投」(LV))--軍品落速在每秒35英尺以下者。3 z9 X; U& d4 O
以傘具區分,可分為「掛傘空投」、「自由空投」(不使用傘具)與「低空拖曳空投」(僅使用拖曳傘)等。
% _* m5 \# x8 G( J% G& |7 l以重量區分、凡單包軍品空投重量在500磅以內者,稱為「輕空投」,重量在500磅以上者,稱為「重空投」。$ R8 O4 `5 {; b/ P
以空投軍品區分、可分為「重裝備空投」與「補給品空投」。6 ?( l4 S% C* ]$ r* n
1 U; b- p- r5 M1 Z
小弟補充
8 _  v% T# x: D4 P, \. V所謂的墊板空投,就是將軍品(油桶、中型火砲、車輛)固定於空投板上進行空投$ ^) n# G. F1 p" L- d
根據ART長官跟小弟告知,空降基地的空投作業場,其作業溝的深度,剛好可以讓兩噸半車輛的車板與空投作業場一樣高,這樣貨物就可以很容易放到車子上,而且兩噸半的車板高度與火車的「上鐵皮」高度是一樣的,更與當年的C-119後面蚌殼門打開的貨艙底板高度是一致的。發明者是老美.......
, x6 C( G6 f. I# z8 o7 E
/ H# b0 g( B4 F4 B5 ^[ 本文章最後由 sharka 於 2005-11-23 01:31 AM 編輯修改]
# x* {, n" W5 U: F6 |6 Y( e
+ H+ g' Y% ]. T: h[ 本帖最後由 asun 於 2007-11-20 21:51 編輯 ]

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MP269C570T 發表於 2005-11-22 09:58:14 | 顯示全部樓層
太棒的資料了,讓我們對空特弟兄有更進一步的認識。
 樓主| sharka 發表於 2005-11-22 13:28:25 | 顯示全部樓層
Originally posted by about531 at 2005-11-22 10:11 AM:
' K! T: g2 h' |' L: @0 U
' `) }. C* Q9 l  G
/ t9 I* S9 i( y0 o小弟我有事請教學長空特部應該屬於陸軍算是特種部隊吧,而部隊所在地是在納各地方,學弟我只想知道呀...謝謝學長

+ m2 I9 @; F* O9 @
4 e/ X7 V* _0 {! V小弟在這邊講一點實話  `) g# Z( u2 X# d# ]2 K7 ^1 g
若是有空特弟兄在此瀏覽者,就當小弟是瘋狗吧( m& K# v+ T& D9 p! b
其實現今的空特,或是小弟當兵時的空特* @5 P: I: ~/ `
真的是「特種部隊」嗎?& h% `9 c; _3 |$ e( r$ N) {
其實不然...............
. u, @) W, m; _" b以SF421前輩所經歷過的訓練,比對現今的訓練9 T" e' G0 k' m7 E+ z% X, b& u
只能勉強算是特種作戰入門的一個軍種而已% f! k; Q+ ]3 ^6 r5 y/ `0 W
之前曾有前輩說我們不過是「會跳傘的步兵」
; s8 f2 U1 \& I5 A& I+ o8 |' @2 E剛開始聽到時十分的不滿........畢竟這個傘徽是用五次與死神性命相搏所換來的% E/ [' Q9 r! |2 V9 q
但慢慢的瞭解何謂「特種部隊」之後,才發現這句話其實是有道理的
- R/ O! v8 N) \9 A5 ~+ X因為所學到的,所瞭解到的,單就與美軍來比較,就相差了很多,更不用說與Ranger或是Delta等單位來比較了,就連英國、法國的傘兵部隊,我們的訓練還是不如人家。
! c% T3 ?1 |5 o* m5 o* O  E是裝備問題?是服役的時間問題?是態度問題?是長官問題?其實我們當過兵的心裡都有數。只能說無奈再無奈( g0 @8 ~, ]8 z0 i
8 S4 ?. ?' m9 z# U5 n5 l  U- k& N
回這位弟兄的話,您家附近就有傘兵弟兄出沒了
 樓主| sharka 發表於 2005-11-23 01:22:47 | 顯示全部樓層
轉述ART長官所述% W; u: U. ^7 r/ n8 i% y) P6 I" m  Y
空投作業開講(2) 4 w2 S% Z( s; k! J7 D

+ \  L" Y# f: ]+ s: C--------------------------------------------------------------------------------, g  I/ G( k2 ?$ @
7 ?4 D8 Q( q. R2 ^0 V. P3 c
「低空拖曳空投」(LAPES),是越戰期間美軍為了運補被圍困部隊,所開發出的精確空投技術,使用飛機為C-123與C130。當飛機飛抵空降場前,首先將後艙門打開、放下起落架,然後以5-10英尺高度進入空降場,釋放出拖曳傘將軍品拖出機艙後,迅速爬升脫離。民國65年前後,參謀總長賴明湯上將有鑑於美軍在越南的經驗,下令空軍研究低空拖曳空投的可行性,沒想到空軍439聯隊竟然以C-119成功發展出低空拖曳空投技術,往後20年期間,不僅成為空軍空運部隊戰技競項目,也是對外戰力展示的重要課目。

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 樓主| sharka 發表於 2005-11-23 01:27:43 | 顯示全部樓層
轉述ART長官所述
5 C5 x; R; U' o/ A% B; J( C( Z$ g: ^8 ]/ E: y- Z' t, ~
空投作業開講(3)
! s2 ^) w. V  e6 w0 J  E8 p# H) I6 v0 e  v# `2 I: c1 _2 Z% C9 Z1 [
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" M6 D  G% ~0 D3 H% z7 k國軍的空降部隊於民國51年、在美軍顧問協助下,首先完成重裝備空投的驗證,爾後在歷次演訓中均曾演練各型重裝備的空投,曾經空投的重裝備包含105公厘榴彈砲、2又1/2噸載重車、推土機、3/4噸軍械車、以及1/4噸指揮車與106砲車等,重裝備空投能量的建立比共軍的早了將近40年之久!
' v% E: m# C# r2 D5 W7 E世界上有許多國家擁有空降部隊,但是擁有重裝備空投技術與能量的國家很少,試想沒有重裝備的傘兵,只能攜帶輕型個人武器、一日份的補給品作戰,說有戰力是騙人的!而建立重裝備空投能量真的很困難嗎?是的,因為使先要克服的是運輸機限制,如果運輸機籌載量不足、無法載運重裝備(如C-46、C-47或更小的飛機)、或是沒有裝設空投系統,這都是無法進行重空投的。其次是器材,沒有承載軍品的各種重型投物傘、拖曳傘(含修製傘具的能力)、空投墊板,光有運輸機也沒用的(如新加坡、菲律賓)。最後,要有重空投作業地面支援設備,才能執行裝機、卸機作業。以最大型的G-11A型投物傘來說,傘重250磅、直徑100英尺,每一頂載重量高達2,200磅至3,500磅(約2至2.5噸重),光是整摺這頂大傘就要4個人同心協力,並靠著大型電風扇吹起傘衣才能摺的動,相較於保傘連所摺的T-10系列人員傘,可真是小巫見大巫!

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 樓主| sharka 發表於 2005-11-23 01:29:48 | 顯示全部樓層
圖續

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 樓主| sharka 發表於 2005-11-23 01:31:03 | 顯示全部樓層
轉述ART長官所述
( w. c* u% M1 b2 K
, G1 ^! B0 p4 z4 E空投作業開講(4) 0 ^2 }, ]5 }4 v9 P# L$ a. s5 d
+ ~# U8 Y9 r1 T6 a% B9 H
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1 S! q8 y, k8 p0 w1 A; d
( r* X2 d1 ~2 x重裝備空投是一項非常精密的作業技術,從軍品捆紮、傘具聯結、裝車、裝機、陸空聯合檢查作業,飛機起飛後從釋放引導傘、拖曳傘張傘、軍品拖出機艙、投物主傘張傘、解脫器解脫、一直到軍品著陸、蜂巢紙減震,這期間不可以有一絲一豪的錯誤,否則就是摔包失事,補給品(大米、麵粉)頂多重新撿拾回來就罷了,火砲、車輛這些重裝備可是會四分五裂、支離破碎的。7 L( D9 n" e$ n  m& b! E! Z

& g# f6 b% v: |$ k# n- n圖中為6000磅墊板承載106砲車一部,使用傘具為一頂G-11A投物傘,認識這這位空投連弟兄(小骷鹿)的人,應該不多

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about531 發表於 2005-11-23 11:08:00 | 顯示全部樓層
各位空降學長們剛剛看到當年學長空投英姿,讓我只有一個字形容就是(屌)阿!!
! T0 z' t  W* n/ B& z# j& m/ j% v0 z( o- o+ `" h0 A# k' K# z
  最上面圖裡的那架飛機,不就是大家所稱的c-130老母機嗎?
 樓主| sharka 發表於 2005-11-23 11:18:17 | 顯示全部樓層
不是喔% [; l# U  l7 z: z7 B; z  }2 c" Y: B
C-130是力士型飛機
. h' {: \, p1 H& h! o3 \至於C-119才是大家所稱之的「老母雞」1 g* z2 |" ?* I3 x$ f; _6 d4 n# H
第一張圖是C-119
郝呆 發表於 2008-2-14 15:42:51 | 顯示全部樓層
原帖由 sharka 於 2005-11-22 13:28 發表
# j# @) b& c, C6 j 畢竟這個傘徽是用五次與死神性命相搏所換來的
* s' H; V! Z# h" t1 ~的空特!真的是「特種部隊」嗎?
2 |. {7 _5 [6 V+ c...........

0 C4 q5 j, W% D( B+ C( P! \那傘徽上的一顆星是您應得的...代表您是世界通用的!
# x9 O" F% o) I  Q4 X
) U  e8 P! v5 {7 T5 s) |不是隨便唬弄蒙混的!
, m0 |' n- M/ f: `/ V3 X: ]5 \) F/ z( Z& Y
這裡我想到一個小故事6 G+ }1 X) [8 m: V8 S- Y/ l5 s7 M0 T
某年湖口台地空降演訓....一堆由高空夜間空降部隊...
2 F+ r) p1 g/ I; s0 ^. X" D& J被風吹得從101到261到310高地...都變成散兵!4 V& n; z; _# Q- m: d
裝備也.........
6 ?) n  V2 R* r8 v3 U
* J4 A' l4 h( y結局好像是某士官...就地整編..建構通信網絡  A9 n  P1 T+ Y' i
士官陸續以班建排..排集結成連..擴增至營
9 j  f/ h7 ^6 E: j9 N, h防線確立!  任務完成!!
- n( I% p* P( v0 I
3 f! e3 p! @! P$ g, y0 n8 S$ V聽說後來記兩大功..連晉昇三級!!!
5 }9 X/ n3 N: }# @' u* Z: F- J7 y
這故事主要是說不要被動找上級
8 _2 ?( ^) m# H' z- r要主動發揮幹部的凝聚力
2 T) c* U$ ~- y! Y/ |因為狀況永遠出於意料之外!!!
9 s: M! V! t( \* m) u
) F( `" y& ^, C) z1 w還有啥是421?; L4 K2 h2 _- a. [
我只知道41&52
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