【轉貼】空投之定義與方式

上回有位弟兄問到漢光重空投的事情
* I1 R- e" z8 a; k: S+ \小弟回到傘兵網站上請待過相關單位的長官與弟兄釋疑，現在有一位長官與弟兄回答了，就請各位學長們來瞭解一下空投的相關知識。

空投連叉動車兵
呵呵！板大說的這個我也有點忘了吶！= ="虧我還是專門在裝機的。
, O1 E4 g, }4 `/ @我是還記得一些，我補充一下報紙上說的(細節不說)，空投有分輕、重空投！
像漢光演習用的A-22包是用來捆紮(包裝物資、桶裝物資、箱裝物資)等等必需用品，就是輕空投，因為重量較輕(小型軍品重量不超過500磅)。
/ k& E7 j9 W! w; N# ^像車輛、砲、或大型(包裝物資、桶裝物資、箱裝物資)等必需品是重空投，重量較重(大型軍品重量為500磅以上)。
至於是用什麼傘具、及輔助器具就不便說明了！

& @: j: u; T, H0 @$ }' t空投：空投是用在戰場上有敵軍攻擊的地區！需要較大的場地接收
3 q$ q3 g5 @2 k+ ^機降：運用在沒敵軍攻擊的範圍裡，所需場地也較小
還有補充一點，除了空投外還有低空拖曳，這種方法也是需要大場地跟沒敵軍攻擊的範圍裡。因為運輸機飛的很低在接近地面時才推出。利用傘具開啟吃風後把軍品拉出。以上二則為小弟的記憶！如果錯誤還請前輩補充指正~~謝謝
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- |2 @) D- j. m; ZART←此為任職過過空投連之長官
& r" Y% C5 o0 @# q空投作業開講（1）
1 N  i6 q( e/ W: ]# ?" O要講空投作業可以講個三天三夜！！！！應Sharka之請，恕令小弟開始努力回想過去的記憶........。
" @; D  ]' G( c0 }, x& [: w空投作業有許多種不同界定，不外乎器材、落速、傘具、以及軍品內容來區分。
以使用器材區分，可分為：「空投包」空投（CDS）與「墊板空投」（APS）。
以落速區分，可分為：「高速空投」（HV）--軍品落速在每秒35英尺以上者、與「低速空投」（LV））--軍品落速在每秒35英尺以下者。
以傘具區分，可分為「掛傘空投」、「自由空投」（不使用傘具）與「低空拖曳空投」（僅使用拖曳傘）等。
( D. r& e) i7 c3 Z以重量區分、凡單包軍品空投重量在500磅以內者，稱為「輕空投」，重量在500磅以上者，稱為「重空投」。
以空投軍品區分、可分為「重裝備空投」與「補給品空投」。
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小弟補充
# V2 _) |" E3 e5 N* X$ j所謂的墊板空投，就是將軍品（油桶、中型火砲、車輛）固定於空投板上進行空投
根據ART長官跟小弟告知，空降基地的空投作業場，其作業溝的深度，剛好可以讓兩噸半車輛的車板與空投作業場一樣高，這樣貨物就可以很容易放到車子上，而且兩噸半的車板高度與火車的「上鐵皮」高度是一樣的，更與當年的C-119後面蚌殼門打開的貨艙底板高度是一致的。發明者是老美.......

' Y* c4 H, ?. L: a8 z% Y[ 本文章最後由 sharka 於 2005-11-23 01:31 AM 編輯修改]

% ?& C5 N& L: c% R+ k: o[ 本帖最後由 asun 於 2007-11-20 21:51 編輯 ]

太棒的資料了，讓我們對空特弟兄有更進一步的認識。

Originally posted by about531 at 2005-11-22 10:11 AM:

% b: Q# D) {5 |  e: P; p8 q
# C/ t: I- O4 j2 [小弟我有事請教學長空特部應該屬於陸軍算是特種部隊吧,而部隊所在地是在納各地方,學弟我只想知道呀...謝謝學長

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小弟在這邊講一點實話
( J, a' h2 a- g% ^: E5 B若是有空特弟兄在此瀏覽者，就當小弟是瘋狗吧
6 \4 a. L% `$ A其實現今的空特，或是小弟當兵時的空特
真的是「特種部隊」嗎？
, ^6 b/ y' ]& w/ t3 o. {其實不然...............
以SF421前輩所經歷過的訓練，比對現今的訓練
只能勉強算是特種作戰入門的一個軍種而已
: |* J0 \* g8 l: C之前曾有前輩說我們不過是「會跳傘的步兵」
: k; k5 F# K$ H. ~) O3 B7 P5 P剛開始聽到時十分的不滿........畢竟這個傘徽是用五次與死神性命相搏所換來的
但慢慢的瞭解何謂「特種部隊」之後，才發現這句話其實是有道理的
) `! n8 Z5 o# i( |因為所學到的，所瞭解到的，單就與美軍來比較，就相差了很多，更不用說與Ranger或是Delta等單位來比較了，就連英國、法國的傘兵部隊，我們的訓練還是不如人家。
8 Q3 P) [& r2 I- E是裝備問題？是服役的時間問題？是態度問題？是長官問題？其實我們當過兵的心裡都有數。只能說無奈再無奈

回這位弟兄的話，您家附近就有傘兵弟兄出沒了

轉述ART長官所述
- I' D: \% z  E 空投作業開講（2）
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6 b& K7 C  ?# ]; @, E「低空拖曳空投」（LAPES），是越戰期間美軍為了運補被圍困部隊，所開發出的精確空投技術，使用飛機為C-123與C130。當飛機飛抵空降場前，首先將後艙門打開、放下起落架，然後以5-10英尺高度進入空降場，釋放出拖曳傘將軍品拖出機艙後，迅速爬升脫離。民國65年前後，參謀總長賴明湯上將有鑑於美軍在越南的經驗，下令空軍研究低空拖曳空投的可行性，沒想到空軍439聯隊竟然以C-119成功發展出低空拖曳空投技術，往後20年期間，不僅成為空軍空運部隊戰技競項目，也是對外戰力展示的重要課目。

轉述ART長官所述

, ?7 _& z7 l& U6 [5 o' n空投作業開講（3）

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* U; A7 t& h5 }5 z3 Y$ U, s3 \1 e
國軍的空降部隊於民國51年、在美軍顧問協助下，首先完成重裝備空投的驗證，爾後在歷次演訓中均曾演練各型重裝備的空投，曾經空投的重裝備包含105公厘榴彈砲、2又1/2噸載重車、推土機、3/4噸軍械車、以及1/4噸指揮車與106砲車等，重裝備空投能量的建立比共軍的早了將近40年之久！
世界上有許多國家擁有空降部隊，但是擁有重裝備空投技術與能量的國家很少，試想沒有重裝備的傘兵，只能攜帶輕型個人武器、一日份的補給品作戰，說有戰力是騙人的！而建立重裝備空投能量真的很困難嗎？是的，因為使先要克服的是運輸機限制，如果運輸機籌載量不足、無法載運重裝備（如C-46、C-47或更小的飛機）、或是沒有裝設空投系統，這都是無法進行重空投的。其次是器材，沒有承載軍品的各種重型投物傘、拖曳傘（含修製傘具的能力）、空投墊板，光有運輸機也沒用的（如新加坡、菲律賓）。最後，要有重空投作業地面支援設備，才能執行裝機、卸機作業。以最大型的G-11A型投物傘來說，傘重250磅、直徑100英尺，每一頂載重量高達2,200磅至3,500磅（約2至2.5噸重），光是整摺這頂大傘就要4個人同心協力，並靠著大型電風扇吹起傘衣才能摺的動，相較於保傘連所摺的T-10系列人員傘，可真是小巫見大巫！

圖續

轉述ART長官所述
4 w1 @6 X2 ?% e- w: U) s) @7 j8 \
: Z& [% Y/ ?' I" O+ C/ u空投作業開講（4）

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! E8 M% g& u/ c% d
重裝備空投是一項非常精密的作業技術，從軍品捆紮、傘具聯結、裝車、裝機、陸空聯合檢查作業，飛機起飛後從釋放引導傘、拖曳傘張傘、軍品拖出機艙、投物主傘張傘、解脫器解脫、一直到軍品著陸、蜂巢紙減震，這期間不可以有一絲一豪的錯誤，否則就是摔包失事，補給品（大米、麵粉）頂多重新撿拾回來就罷了，火砲、車輛這些重裝備可是會四分五裂、支離破碎的。
( B1 b/ [. r( S% _  r
圖中為6000磅墊板承載106砲車一部，使用傘具為一頂G-11A投物傘，認識這這位空投連弟兄（小骷鹿）的人，應該不多

各位空降學長們剛剛看到當年學長空投英姿，讓我只有一個字形容就是(屌)阿!!

# q, {. v3 o1 y$ @( G  最上面圖裡的那架飛機，不就是大家所稱的c-130老母機嗎?

不是喔
C-130是力士型飛機
( p6 p* U( K2 L/ `' g/ p, D0 B至於C-119才是大家所稱之的「老母雞」
第一張圖是C-119

原帖由 sharka 於 2005-11-22 13:28 發表
畢竟這個傘徽是用五次與死神性命相搏所換來的
的空特!真的是「特種部隊」嗎？
...........

那傘徽上的一顆星是您應得的...代表您是世界通用的!
; c3 D+ \# A. t  ]( b1 H
不是隨便唬弄蒙混的!
0 y* [3 C/ I% f2 o3 O# K( @
% @; w: z+ S! D( [這裡我想到一個小故事
9 E$ X3 j- b/ D某年湖口台地空降演訓....一堆由高空夜間空降部隊...
被風吹得從101到261到310高地...都變成散兵!
裝備也.........

結局好像是某士官...就地整編..建構通信網絡
! F+ H) |2 Q" R士官陸續以班建排..排集結成連..擴增至營
防線確立!  任務完成!!

聽說後來記兩大功..連晉昇三級!!!
8 U  g! @: N# W* ?
這故事主要是說不要被動找上級
& d! ?; E) O% b2 E4 h7 L要主動發揮幹部的凝聚力
- O" t! M. s( r因為狀況永遠出於意料之外!!!

( ~( \: v. O7 p/ L3 |還有啥是421?
( r! S% M% a1 V我只知道41&52