我的NEW FIGHTER

最近因為原來的機車引擎會漏油，所以忍心換了原來的老車
8 N7 C, m" \. C0 H新舊車先一起照
9 V0 L: r& D  P  P7 i. B
8 q. }& \$ _" ?- I* v& O側面來一張

# S% V! p' p) I6 p! M5 b正面來一張
% ^$ t' X" O. T5 d8 P! x
3 \7 r/ |0 Z" p, a* L
0 G+ N' e! K% i1 Q! Q& z
牽車回來後
晚上就有颱風來
都還沒有機會出去風騷一下
9 `0 V! t- O2 P[dabin13]

報告學長
NewFighter在網路上評價都還不錯喔
是台好車
1 n9 c7 d+ J' j4 @) v銀色頗耐髒
稍重的車身雖然有耗油的疑慮
5 n, D' W4 n1 O  z6 T但是雙渦流引擎的設計多少可以省點油以為彌補
" C0 B" O2 g# q1 c9 N; y8 d+ ~同時重量夠也能有助於風大時行駛的平穩
而且此車款發展多年
維修技術和相關配件都已成熟
5 @3 ^6 f3 K' Y9 h應不至有新車款剛上市時的一堆小毛病
恭喜學長入手好車!!

學長也是SYM的愛好者喔！

! P; |" ]4 C& c) j$ U& h8 _從照片可看出上一台車是Altila，
想必這台車已經陪了你一段不算短的日子喔！
2 o% m% w, k) c3 H. A, F  G
我的前一輛也是巡弋~現在是RV180EFi....也是SYM的喔！

報告何排
其實會買SYM的車是因為......
/ L& `6 |0 q$ y# D4 v4 g我老婆的阿姨在SYM上班
) D( O! [0 o) H4 y我只是貪便宜
請她買員工車而已啦
" J7 K" T0 s4 y6 O" Q- Z[dabin]
0 z5 m4 q& w) w
( T" T: V! N0 `3 J% y* z不過買之前
" P. L2 s7 V9 O1 F) Y/ K& J4 {( a我是收集滿多資料的
看這一台還不錯
7 g1 B# Z  i, r" m4 ?, J# V6 Z所以殘殘給它買下企的啦

原來你也是喔！

我曾是慶豐集團的員工，
SYM是集團的成員之一，
$ ^! Z- J6 N: s! U我在六年前買RV時雖已離開了慶豐~但我也是請朋友幫我弄了一下，
3 h4 m) F9 G# k5 |6 o包括前一輛的巡弋.....這兩輛也算是用優惠價的啦！

我的是2008/05/20牽車
28個月以來才騎了四千多公里
7 o: n$ o) V2 |+ `& E; h/ x中間有一次是電瓶放到沒電
因為是噴射車所以沒有腳踩發動裝置
花了千把塊換電池
開始拜託我老哥及侄子們幫忙騎車
  X# m" R+ r9 G9 E以免再度沒電
) z" f; x$ U& q) c/ i4 Q
這車很好騎也算有力
. H* b: ^( w) y因為是150cc所以也算很穩
' J: l/ J  ]0 L  e+ t- K8 A可是卻發生過低速時熄火
兩年多來四次了
/ i, f" s" T: B1 R6 v上網一查
( u/ ~+ j' F. J這部車似乎很多車主有這狀況
8 M/ K$ E7 L9 f7 ^) o尤以噴射車為甚
怪怪
希望學長新款車沒這狀況才是

感謝學長提醒
7 K4 Y* l/ O' ?0 k( b順便請教一下學長
' u7 O, ~' M% T學長在發動後未起步引擎轉速是多少?
% v3 ^( A! K9 i3 [0 _5 s9 |起步後的引擎轉速是多少?
我在發動後引擎轉速約2100轉
8 S, j! a$ S8 @8 R; \( H) T# |起步後都大約是5000~5100轉
0 K2 g2 E/ z" S8 K: S  ]不知道這樣正常嗎?

原帖由 evan3833 於 2010-9-20 09:56 AM 發表
, ?4 Z+ m, |$ o+ C9 Q5 h  Z* w& Y" o因為是噴射車所以沒有腳踩發動裝置
4 {' ?$ a. E" _) ^+ g花了千把塊換電池
) i3 \+ g) m8 O9 I6 u+ d開始拜託我老哥及侄子們幫忙騎車
$ [4 d) `$ \- E" F# W以免再度沒電
9 W; o2 F  ~0 e1 [& Z這車很好騎也算有力
因為是150cc所以也算很穩
  c3 m! Y( U4 U( d/ O可是卻發生過低速時熄火
8 m- _# O  Q2 L* T兩年多來四次了

! _6 ]" ?& q! Q0 s  D" T報告學長~~
. d0 M* M$ U; S
噴射車沒有腳踩裝置應該是這兩三年的事吧！
2 }: }" O* r+ T/ [% o/ h* x因為我的RV180EFi車齡已六年~也是噴射.....卻也有腳踩裝置，
5 ^5 T3 O! W2 g) ^8 d7 R4 X$ l* v不過.....我覺得倒有點是裝飾的意味在.....
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+ \7 U2 t! s) N/ [- C一年多前我在自家的地下停車場(B3)要發動車子時卻怎麼也發不動，
! ?% D  z- w' O當下決定用踩發的方式.....好歹看能不能先騎上去再說，
4 Z) V9 B9 g3 S/ |/ i# }結果我已經整個人都踩在踏桿上了喔.....還是踩不下去.....
最後不得已.....自己開車去車行請技師開著小發財車到地下室內把車載去車行.....
! Y* a, x; f! Y因為我的RV從地下室光靠自己的人力是無法推上去的.....

至於低速時熄火.....學長你的算好了.....兩年來才四次.....
我光一個月就差不多一兩次.....
從一開始會覺得車子是不是有問題到現在已經習慣了.....

報告恐龍學長:
- \; E4 {' N  N6 x- r0 v我的也是SYM Altila 1995黏8月出廠到現在 不是很奈操 是太奈操了! 15年的機車還找不到換機車的理由
5 L) {; L$ a6 c7 U6 f7 r15年的機車最高的紀錄: 晚上從新竹出發北上 晚上住台北 第二天一早跑業務 台北市 桃園縣市 新竹 苗栗 晚上在台中落腳休息 印象中出發加滿油 中間有加一次  到台中剛好沒有油再加滿 這趟用掉14公升左右的油 缺點是 屁股好痛

這台就是傳說中的"雙渦流"嗎?車展時去看過雙渦流是靠進氣歧管負壓強度開啟另一邊閥門,類似磁閥只是靠負壓吸引來開啟閥門,低速熄火是節流閥開度感測器或是怠速旁通閥沒正確回應給ECU,化油版的旁通閥是通電電熱式,噴射版是電磁閥式只要電流不穩超過電磁閥就不穩,噴射真的比較聰明嗎？電腦化問題也麻煩全靠電流控制,電流不穩車就不穩,噴射車都只靠電流回傳ECU做動,有時零件好的電流不穩沒檢測出來就被車行黑去了,錯誤碼出來不一定是故障只代表車子有"做動誤差"需要"排除"。