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在說這故事之前: z) }" p7 `" ^# p9 A
我要先聲明一件事
! J& ~. d( H$ N! N4 K/ B2 T我說的故事都是我親身經歷或親眼看到的 Q3 o- d- v5 o/ S' X
但故事如有牽涉到友軍 階級或敏感的人 事 物 我都會有所隱瞞
8 ]( U& K8 ^! F" r" s; P請不要做太多猜測或影射1 p9 V* T$ Y7 u i
如果要杜撰故事或聽說來說 那可說的杜撰聽說故事可多了
' _! B; q' t5 T/ T在此先作聲明5 g, y6 a( F7 S
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; G3 r, L( b/ m! h, T4 S0 ~主文' Y$ a" o& T' m9 x' R( v
那是在民國75年C130剛開始跳沒多久
* L8 ~3 y( R0 @2 i也是神龍小鬼開始不用PC傘訓練2 j6 o" y4 g0 S# ~9 L7 p
改用MT1滲透傘做訓練用傘沒多久
% B4 W' X) C6 j* B0 s0 o當天一樣是3波跳出
0 i' h5 _- ? G; z8 D C0 W* ^那天訓練的第一波是女神龍 高度4千英呎
0 a; l3 _8 s3 R, c4 f跳出機種C130H 跳出方式 後艙門跳出25英呎 引張帶: }5 b( \7 q+ R: W1 i4 M' f$ p8 _: {
一般傘兵是15英呎引張帶9 N" d& H* A, I1 n8 T. ?
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, b- i2 }3 B- e飛機起飛如往常 到達空降場上空4千英呎2 f" W J1 P$ k! p8 d, o/ }: w, @
女神龍就位 跳出後 飛機如常要爬升至6千英呎
$ r, J3 P% B& J4 F: A0 J我們突然發現25呎引張帶卡住了C130後方機尾右邊的升降舵+ }0 H. t4 B& Z. c
機工長跟機長發現飛機只能爬升 升降舵無法恢復正常
" q0 y5 Y3 X( r2 h* B. _跑下來看 才發現正好飛機要爬升升降舵上揚
: l' n n' [% E& A而引張帶還沒回收 以致那條引張帶恰好卡住升降舵
# y8 r; Z4 H; z機長緊急處置 保持爬升 並回報塔台並在空降場盤旋# {8 K1 g) R: b
機工長跟跳傘長都想把那條引張帶給拉下來9 O7 _! d" y! o# y# r$ x; ^. B
但幾乎是徒勞無功' e4 A6 }0 V& Z
由於引張帶還1半留在機內0 h& u) o, `; K
因此後艙門也沒辦法關起/ \6 Z6 G2 i- O6 e
機場也都準備做緊急處理' n" u K$ q& }) |( Z8 a: R$ C
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" @6 l" k5 P8 Y此時 我專1期學長李X沛學長# G. e* ]% p7 k$ d& n
協調機工長後
2 c! x$ ?- S5 O, A( S爬到C130的艙壁上' J z' ]! J2 z
我忘了是拿割傘刀還是艙內的斧頭
' a9 B( H9 f: A9 r6 w用力的把那條引張帶割斷; u( w6 H7 D3 w& Z E+ n
只見割斷那瞬間
: `, B: t0 n/ p) a) _: v. |4 D3 G8 L& ?引張帶直接甩了出去8 i/ m% N1 I6 ~" E, V
並且脫離了飛機的升降舵) k: v* E7 g/ b5 G, x& k) N4 A/ P
此時飛機的升降舵才得以順利的恢復正常
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4 j: Y% d& L6 B6 B# J( a事後 此架飛機的機長副機長領航官及機工長獲得空軍的飛安獎勵
' t* p- H* m# m$ a但從這件事件後# v; Z9 L) H' H8 Y+ a" k1 R1 s0 \
空軍禁止我們在後艙門使用引張帶
% A, ^" ^: ?5 s% g" R' Z2 Y5 y: H現在有沒恢復 我並不了解% H/ s! I. z" D2 ]1 h. v7 ^
這個事件 並沒有留下紀錄% f. W; K% J2 g3 l6 F
但在機艙內的我們都知道
/ Y+ n/ {7 b V4 y# ^; M* H如果那時沒有學長的當機立斷處置 v* M9 {9 w+ `3 q
那麼後果恐怕不堪設想 |
樓主