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在說這故事之前: W" s( x, B; A1 q
我要先聲明一件事$ i# h: G: z! R: E# u
我說的故事都是我親身經歷或親眼看到的
6 Q# v: X$ L2 e1 y: [1 U% H3 @但故事如有牽涉到友軍 階級或敏感的人 事 物 我都會有所隱瞞" w5 w# f+ I @, f" v0 i7 Q
請不要做太多猜測或影射. O& |4 M& i8 A$ V
如果要杜撰故事或聽說來說 那可說的杜撰聽說故事可多了
, T; i$ Y; ]0 @2 L2 z# y, }. U在此先作聲明! e. w1 _; t; C5 ~% X8 K) k. z
7 K: O; Z. O/ N7 ^. T7 K2 L) F
9 R3 e2 T3 r8 ~7 a: l主文
5 P' D3 N3 n- e j5 n6 e" `2 c那是在民國75年C130剛開始跳沒多久
* |1 |9 i) G5 ]7 A- Z* w也是神龍小鬼開始不用PC傘訓練
7 G! k: m6 }. j3 z h$ z改用MT1滲透傘做訓練用傘沒多久
' V* _7 B# ?& A* b當天一樣是3波跳出7 J4 J2 t ]1 Q, Q
那天訓練的第一波是女神龍 高度4千英呎
* u& }$ A0 N! X) L Q跳出機種C130H 跳出方式 後艙門跳出25英呎 引張帶. e P7 E7 R4 F7 S4 ^- O( K& }. f
一般傘兵是15英呎引張帶( k+ @" R" B0 U) N0 h4 m
+ P2 g' d% E" _# y7 U
. ~. D2 b. y1 g' R' R% ~- W飛機起飛如往常 到達空降場上空4千英呎
2 }# |5 q) p0 r* m7 c" ?# H) X女神龍就位 跳出後 飛機如常要爬升至6千英呎
! @# m& y. [- K- V# M- l我們突然發現25呎引張帶卡住了C130後方機尾右邊的升降舵
+ t# i7 S" b* n機工長跟機長發現飛機只能爬升 升降舵無法恢復正常+ ?% i4 n* ]1 Q9 a# E, x. ~
跑下來看 才發現正好飛機要爬升升降舵上揚
& A) R a6 |9 C- }; O# Q. K而引張帶還沒回收 以致那條引張帶恰好卡住升降舵
2 ^' G" W: r) k8 w機長緊急處置 保持爬升 並回報塔台並在空降場盤旋6 P: N) y4 ^- b S4 k+ p8 k
機工長跟跳傘長都想把那條引張帶給拉下來
) d( k' n3 S" Y- R1 X) N/ Z但幾乎是徒勞無功
+ Y) @ W( X5 N由於引張帶還1半留在機內
" p- S# M, Z; B. U因此後艙門也沒辦法關起
3 _1 r4 G) p$ b0 t+ P機場也都準備做緊急處理
+ w/ d9 E+ N! R1 U; Q% V8 o+ S6 J/ O: u$ q( O* R9 \
* ]! L8 [1 O( m* Y* _6 }. D# M
此時 我專1期學長李X沛學長
7 G; Z# v+ B/ l" _9 j協調機工長後
6 ?' v. b L8 g& c5 S5 c& e4 C' ?爬到C130的艙壁上1 [* b; ^7 S9 d0 K
我忘了是拿割傘刀還是艙內的斧頭9 G/ X$ M5 J% Z7 R: @% h
用力的把那條引張帶割斷
6 i/ B6 U# F! `8 c) Y! O! d& U& C只見割斷那瞬間
1 v" d6 r6 ?% q* H9 d, r$ j引張帶直接甩了出去
7 s+ v a7 |! e; |5 v並且脫離了飛機的升降舵3 D0 M' V3 I7 O
此時飛機的升降舵才得以順利的恢復正常
& m# t4 r u) x9 e7 D& n7 m5 t! o6 _ Q6 p0 S( l5 @( R
7 s) S* ~5 D6 v" S& x9 w事後 此架飛機的機長副機長領航官及機工長獲得空軍的飛安獎勵; N5 }, F. c& H' }# {7 S; r1 E& G- D
但從這件事件後
: d" t; T2 x- H- L+ H7 ?( W( e" B空軍禁止我們在後艙門使用引張帶
* z% p+ P" D3 q0 `6 {/ p: x現在有沒恢復 我並不了解
1 i# D$ Z& S) u% u3 F9 D; N這個事件 並沒有留下紀錄: A7 i" u) m; v( e" b5 D6 L8 i
但在機艙內的我們都知道
! o8 f. B O/ U/ ? |2 ~- y% i) X如果那時沒有學長的當機立斷處置0 A' {+ Q" f' h& M1 b5 E
那麼後果恐怕不堪設想 |
樓主