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在說這故事之前9 F% H/ ~; s# W) T; ]8 H
我要先聲明一件事5 o( f" ], v- c( O, p z
我說的故事都是我親身經歷或親眼看到的
& s* p! h8 C, g+ u4 J' E, P3 K但故事如有牽涉到友軍 階級或敏感的人 事 物 我都會有所隱瞞7 c& k9 t* z+ @
請不要做太多猜測或影射
& j! U* C: o: M: A( J2 a; a0 E如果要杜撰故事或聽說來說 那可說的杜撰聽說故事可多了
. J( b9 n' @& n- V- C! i3 c8 Z在此先作聲明
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/ d2 w; d5 f0 \' h主文
" O: R! {& Z0 R那是在民國75年C130剛開始跳沒多久
! v4 Y0 ^9 k. i也是神龍小鬼開始不用PC傘訓練 s1 U, W4 {7 v+ z
改用MT1滲透傘做訓練用傘沒多久5 q# S6 R6 M) L; `% B! T4 ]3 a
當天一樣是3波跳出* H7 H$ H% I# t! i$ V2 ^
那天訓練的第一波是女神龍 高度4千英呎
' ~9 I% Z: b9 a3 `0 z$ a; K, m J跳出機種C130H 跳出方式 後艙門跳出25英呎 引張帶7 _5 o7 z0 ]6 w- W
一般傘兵是15英呎引張帶8 O4 B% H. f% E( L1 t1 ^0 P% b& o+ b
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飛機起飛如往常 到達空降場上空4千英呎+ b2 I7 N' e$ e2 R1 S& p7 ^6 F4 h
女神龍就位 跳出後 飛機如常要爬升至6千英呎
7 S) H+ u# C; n- W我們突然發現25呎引張帶卡住了C130後方機尾右邊的升降舵
: S8 s. u" l' o: x/ s機工長跟機長發現飛機只能爬升 升降舵無法恢復正常& Z' V' ~$ ` w3 G G6 j/ t6 x/ O
跑下來看 才發現正好飛機要爬升升降舵上揚
0 M% w8 g( Q/ o& |; d: ^而引張帶還沒回收 以致那條引張帶恰好卡住升降舵" j4 R& h8 B/ S
機長緊急處置 保持爬升 並回報塔台並在空降場盤旋
. ^; U# u$ F0 u! \2 @+ M5 o機工長跟跳傘長都想把那條引張帶給拉下來
`% a ^1 q" X% M" }/ v) T但幾乎是徒勞無功( p. I" I+ G4 c3 z! l& P
由於引張帶還1半留在機內
6 ?6 V) |" }1 A* q! x因此後艙門也沒辦法關起$ q# U7 @+ B* H" `, Y+ \
機場也都準備做緊急處理# q$ w( |4 t( r# S Z8 H
, j5 \6 R5 c" X$ g* |6 h' G) _, z+ s4 A: H" {6 b2 ~7 i
此時 我專1期學長李X沛學長
! e3 c% [5 Q0 ]( K3 S; n7 k協調機工長後1 G. ]9 O+ A6 }; R2 A* l" P
爬到C130的艙壁上
v& k) G' g* Q6 g4 F我忘了是拿割傘刀還是艙內的斧頭
Z. k7 A- x6 [) @0 u1 b用力的把那條引張帶割斷 p: w9 A, {2 B: _& S% t
只見割斷那瞬間* G6 a* ~& ] H# a
引張帶直接甩了出去
4 p" ]* X0 A0 ]. d並且脫離了飛機的升降舵3 q" r6 G$ r7 S0 V! a4 m
此時飛機的升降舵才得以順利的恢復正常
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- E- |" Y+ G& a1 R. w3 y3 e* D% f7 q事後 此架飛機的機長副機長領航官及機工長獲得空軍的飛安獎勵
1 F% V& j7 `3 ?但從這件事件後8 E: V* }4 y3 X* t E# V% b: G
空軍禁止我們在後艙門使用引張帶( G# i( X- S& B, x
現在有沒恢復 我並不了解3 B0 s' H3 A0 Y5 n/ ^8 i
這個事件 並沒有留下紀錄' K! n5 b# K7 Q- k+ A. P: L% u
但在機艙內的我們都知道
1 T. K8 ~' ~ T5 J如果那時沒有學長的當機立斷處置
7 V" e7 X" J4 f1 v" \& m5 W那麼後果恐怕不堪設想 |
樓主