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在說這故事之前% P- @- y& U9 q* d
我要先聲明一件事
, r3 m. B% j: O我說的故事都是我親身經歷或親眼看到的
) E3 G/ c" h, h! u0 V! ?& O但故事如有牽涉到友軍 階級或敏感的人 事 物 我都會有所隱瞞6 \7 Y: X1 ?6 U: @2 ?5 W3 M
請不要做太多猜測或影射
f9 n+ G1 u( {3 I如果要杜撰故事或聽說來說 那可說的杜撰聽說故事可多了7 B' L3 E0 Y4 k7 z. ?$ o4 d
在此先作聲明# E" G& ~+ K. U1 g. a' s0 K
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主文+ j$ D) b, s6 E. d) @
那是在民國75年C130剛開始跳沒多久& u. ] Z @9 j3 |0 q; d& a
也是神龍小鬼開始不用PC傘訓練+ a2 b+ B/ C& _4 z) z6 ?
改用MT1滲透傘做訓練用傘沒多久
8 s) g9 ^5 W! h. M0 N E當天一樣是3波跳出3 |, L7 b1 |) y& F) j
那天訓練的第一波是女神龍 高度4千英呎
6 u( l0 W$ t. x. L9 J7 c9 D) ~. Z跳出機種C130H 跳出方式 後艙門跳出25英呎 引張帶
+ c( ~0 J1 _; L& F% w: _一般傘兵是15英呎引張帶" |2 K0 g& @& i
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飛機起飛如往常 到達空降場上空4千英呎: |" e; _& \) p; X
女神龍就位 跳出後 飛機如常要爬升至6千英呎
% X+ }5 F' H g% {1 J3 i4 z% B u我們突然發現25呎引張帶卡住了C130後方機尾右邊的升降舵
! _- a+ l: _ d0 I, X+ R2 O機工長跟機長發現飛機只能爬升 升降舵無法恢復正常8 X! m3 L z( a. i
跑下來看 才發現正好飛機要爬升升降舵上揚 ! ~2 U; Z0 c3 q& U; G
而引張帶還沒回收 以致那條引張帶恰好卡住升降舵
- s9 m6 U( P% ^, C' P機長緊急處置 保持爬升 並回報塔台並在空降場盤旋" T0 i' l2 E- p
機工長跟跳傘長都想把那條引張帶給拉下來" l8 O: j& H! [% {( ?
但幾乎是徒勞無功: h% K8 B- `& t; Q& [. u
由於引張帶還1半留在機內1 x& Q" x3 ^/ Q/ J7 h& o# v
因此後艙門也沒辦法關起+ s( v7 s( N" e( X
機場也都準備做緊急處理+ L e B: F" k
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% @; B9 y' j n( X: k* d此時 我專1期學長李X沛學長+ l; a& f, U6 Q3 u' s7 x# t
協調機工長後, K" @; {) X: E4 x) ?
爬到C130的艙壁上
2 S& ~. H7 e; N$ Q" j我忘了是拿割傘刀還是艙內的斧頭, r7 G. A# m$ h2 }- S) t/ S
用力的把那條引張帶割斷
R1 k. v; m9 K/ C只見割斷那瞬間7 B' |9 t( G. f
引張帶直接甩了出去
+ Q7 m6 k# t6 U5 _% L並且脫離了飛機的升降舵
( d' c9 D* c3 }) d5 T此時飛機的升降舵才得以順利的恢復正常; `. Q3 E3 a, l4 E
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1 ]" y, V9 |1 ~: U2 h0 q事後 此架飛機的機長副機長領航官及機工長獲得空軍的飛安獎勵9 Q' y* L* e% ]" O
但從這件事件後2 X6 y7 f( q* o/ K0 b' q
空軍禁止我們在後艙門使用引張帶
9 H4 I3 v% }- j) I現在有沒恢復 我並不了解
; K+ Y2 L1 b4 i這個事件 並沒有留下紀錄2 H: ?7 I5 p0 T5 s/ t
但在機艙內的我們都知道
5 ~6 n5 Y: a, S9 K( `如果那時沒有學長的當機立斷處置
1 @. w4 f, a' ~; J+ v+ Q那麼後果恐怕不堪設想 |
樓主