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在說這故事之前+ l0 p, {* c$ o$ {: K: Y" Q9 C
我要先聲明一件事
% `) I+ p6 z) q& i I: n, J我說的故事都是我親身經歷或親眼看到的
1 ~9 p. t) ^' i h但故事如有牽涉到友軍 階級或敏感的人 事 物 我都會有所隱瞞, H I, Y* h* f2 R' l
請不要做太多猜測或影射7 S2 O7 G( N( H' n, f/ W1 G
如果要杜撰故事或聽說來說 那可說的杜撰聽說故事可多了+ c, x; {+ m6 B' ?* T
在此先作聲明& ], `) s4 u( N
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: U8 g/ j, p3 f7 ^主文: R2 M" z; r% `1 O$ Z
那是在民國75年C130剛開始跳沒多久7 o7 @ N/ D& H/ o" R
也是神龍小鬼開始不用PC傘訓練# j7 q9 s" J3 g; B8 E
改用MT1滲透傘做訓練用傘沒多久7 D2 ]3 D5 v$ e
當天一樣是3波跳出6 c9 C4 Q+ v6 x! L( ]$ ]0 j
那天訓練的第一波是女神龍 高度4千英呎
! w m% u8 m0 K) f跳出機種C130H 跳出方式 後艙門跳出25英呎 引張帶3 [2 t0 h4 ?6 B j e e
一般傘兵是15英呎引張帶% u5 B! G9 @3 C+ @
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8 b- |; ?$ L! e- [! V( a飛機起飛如往常 到達空降場上空4千英呎
5 A0 z4 D6 [% X; f* @4 v( }女神龍就位 跳出後 飛機如常要爬升至6千英呎
4 n+ f2 s- E# M+ m+ s% T* J8 Q我們突然發現25呎引張帶卡住了C130後方機尾右邊的升降舵
* W6 v& N6 w: V& I; ?7 a9 l q機工長跟機長發現飛機只能爬升 升降舵無法恢復正常, T1 k0 W, e8 U/ i6 K9 V
跑下來看 才發現正好飛機要爬升升降舵上揚 ; U! m' Y! |* x7 Q" ?3 ] p
而引張帶還沒回收 以致那條引張帶恰好卡住升降舵$ r) d/ b" I4 c* k
機長緊急處置 保持爬升 並回報塔台並在空降場盤旋2 i- j! d6 ^. g' c2 ^
機工長跟跳傘長都想把那條引張帶給拉下來
# z( P# q4 t: u2 R+ _+ N但幾乎是徒勞無功
4 B9 M0 z) M# i) z由於引張帶還1半留在機內) B; u0 y% u* L+ v' k' v6 M6 O
因此後艙門也沒辦法關起
1 j3 k v' `7 C0 T3 R& Y機場也都準備做緊急處理+ h. q" |7 ]2 \. @
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4 @! C" R2 r. q- j: ], [# G此時 我專1期學長李X沛學長
R! c6 m0 z; A! ~& E5 \5 \0 v協調機工長後) g+ C9 c2 N3 f9 \5 ~# v% D
爬到C130的艙壁上" @$ F3 j0 ]# }( g4 ~
我忘了是拿割傘刀還是艙內的斧頭
6 M7 n+ K. v. p* r7 g J2 \用力的把那條引張帶割斷0 e/ h( Z- V$ K) w4 c' S% ~
只見割斷那瞬間
/ z1 T5 \ c# I* W引張帶直接甩了出去+ a1 o6 ?' G0 r0 @
並且脫離了飛機的升降舵- L8 a- u: y% \8 A5 A7 H1 J9 l* f
此時飛機的升降舵才得以順利的恢復正常4 O: k/ Y0 @; S8 Y" }) t# o
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0 z$ j, o! v/ }8 Y3 }事後 此架飛機的機長副機長領航官及機工長獲得空軍的飛安獎勵$ Y' `+ y1 W }/ k2 @
但從這件事件後3 [: }1 y/ [/ v" ^+ | _
空軍禁止我們在後艙門使用引張帶9 w' P9 a/ G1 p9 X( P; n
現在有沒恢復 我並不了解# ?& Z" ~$ x+ |" w r n* H/ |
這個事件 並沒有留下紀錄
% Z1 C% [' [. B+ N% a$ S% v, |但在機艙內的我們都知道
6 B0 d) H1 E* O8 p如果那時沒有學長的當機立斷處置. r- |/ k' Z. [6 |) B% n
那麼後果恐怕不堪設想 |
樓主