|
民國75年c130正式到空軍服役- P8 w4 ~5 i4 S4 i4 [
當時當傘教組教官的我們當然不能免俗
: S. e A8 j& Z3 O8 r4 X, A由教官先試坐 試跳
" y# }3 L4 J2 _9 a其實在c130進來之前 傘訓場就開始有了
7 K: u# s+ R: j' T; rc130 的機身模型來供教官試教了
1 i8 ]: \4 L3 _當時由傘教組資深的教官跟助教先上場試坐
4 S2 Q3 R8 K* v' X5 B& ^
3 N% x& H0 f0 Q2 j* }- R$ G5 d3 S' w/ ^$ `( q
到達停機坪後 遠遠看到一架龐然大物 怒吼著引擎朝我們開過來
+ O8 _3 Z w/ N) m到達定點後 後方裝載門緩緩放下 他並沒有關掉引擎 而是要我們上機後再做任務提示$ v. E$ S( F' L0 F# v
大家由停機坪走向他時 開始還慢慢的走
9 O+ J0 Q) M5 |$ y" S1 h直到接近他的後方 突然看到教官們開始狂奔0 m, ]2 U# I3 v. I" `
原來 引擎噴出的熱氣 熱到讓人受不了4 ]8 g6 d) K( h# \3 F) T! c
但是進到機艙內 又看到冷氣的煙可以噴到地板的涼
" m1 \6 R g; ?( A- k還真是三溫暖" K2 E1 w" r; `3 O
副機長由駕駛艙跑下來做任務提示
2 F3 |7 [+ h" m/ X! o接著後艙門關起 飛機緩緩的移動( s+ _# t% Z" e w# ]: {, Y" T) Z G' y
大家好奇的貼著窗戶看的外面
3 ^1 j+ M; }: _" N, Y3 [8 ?6 s( w到達跑道頭 猛然的的加速 讓大家印象深刻
9 i) e$ g l5 _+ M$ C# u接著到了跑道2/3處 就帶頭起飛
& ]# e% y/ V1 Z+ v0 h/ |% R0 I4 y
! q, p( d% [# c0 O! C8 M% `7 \ H# _( |4 l
起飛後 機長由領航官做好領航設定後 就開啟督普勒雷達 自動飛行
+ Q0 t; k0 _; Y這下可害慘了一堆人, z, T# V8 [/ U# R" D" y: T* t
由於自動飛行 飛機對氣流的敏感度相當高" \! F2 p' ~* P$ b. M5 a
因此全程的顛頗 讓人開始起了化學作用
9 b8 }/ F e: l' a# h飛機按跳傘航線飛完後 再飛到外海 再由岡山方向回來
3 _: n/ ~; ~4 N3 b" k' B& o2 f" l一下飛機# M- J1 e x5 D9 k0 q2 I. i% `
除了駕駛艙內的飛行官跟機工長沒吐外 後艙的我們都吐翻了
6 s4 K, p# Q, }; j$ f
. ?6 O& Q6 q5 S) ~' n; w2 w [; s; K) b" u- A
下午開始由教官試跳" u( L7 B" u. |" P
飛到空降場 只見機工長拉起側門 踢出跳板
; f/ E1 t8 m; @1 Q, y+ b機工長的這幾個動作 讓我們替他捏把冷汗
# f ]! i/ p% o: {2 |因為好像他隨時會掉出去一樣
2 a3 |/ o# t- S" q除了這些外 其他的跳傘動作都相同
4 u! E0 b7 G; T: F9 y# z3 c1 M由於c130內有個回收傘具的裝置
5 j/ K8 f" a9 ?因此我們跟機工長試著使用
8 n0 D* _. r' K Y; U6 K; {但拉到一半 這裝置就拉不動了
0 D- V4 Q- q, T j) @後來機工長說是我們跳出的傘具太多了! w F; z7 H8 q& {( j
機具不堪負荷 因此還是用人力拉
F' c1 H; B. W; e只是這次飛機並沒有用自動飛行
* |7 c) o! T5 t; c& ^因次大家還能稍稍放心. O i: r; |' i; a6 P9 r2 S
只是飛機返場時 c130的下降角度 實在是比c119大太多了" b9 i# L K3 b) x" z
大家還是嘆為觀止 |
樓主
! C# \( ^1 U% x3 V$ R5 z Y" C) q9 }