|
民國75年c130正式到空軍服役
t6 v+ \# v3 `當時當傘教組教官的我們當然不能免俗. x. V6 b. K0 b/ j+ ]
由教官先試坐 試跳1 w ]0 G5 ]$ X1 c2 V
其實在c130進來之前 傘訓場就開始有了
6 F' b6 h+ O I; lc130 的機身模型來供教官試教了
$ B- \1 H9 ?& J& |當時由傘教組資深的教官跟助教先上場試坐" J3 E6 W- p# R4 Z' x
/ C" X6 q) ?; d
. u/ d' ?6 r, G) v" S, R( ~
到達停機坪後 遠遠看到一架龐然大物 怒吼著引擎朝我們開過來" }. [6 V0 \' A5 `4 q
到達定點後 後方裝載門緩緩放下 他並沒有關掉引擎 而是要我們上機後再做任務提示
" x. U+ a6 Y; ]. b大家由停機坪走向他時 開始還慢慢的走
" p& P! ~# K# {: D' f$ v ]直到接近他的後方 突然看到教官們開始狂奔
, _; H* s8 [9 C' {5 M5 t原來 引擎噴出的熱氣 熱到讓人受不了
0 v# S- y$ u9 o: G8 G. ]但是進到機艙內 又看到冷氣的煙可以噴到地板的涼) U, E6 ]. x. i) I4 o
還真是三溫暖
3 R' I, a3 X5 e" i副機長由駕駛艙跑下來做任務提示
- V; E$ W) k- U" f, N. p/ M接著後艙門關起 飛機緩緩的移動' c& c' \; c9 U% P7 R0 [4 Q9 Q
大家好奇的貼著窗戶看的外面2 g, \0 B* k4 H9 u
到達跑道頭 猛然的的加速 讓大家印象深刻
! [, \5 A) z/ M接著到了跑道2/3處 就帶頭起飛
- f* N6 |) j Q9 |. [3 C9 }) U
2 a! @9 r" k N* z) \
; I6 l& B1 x7 r( f起飛後 機長由領航官做好領航設定後 就開啟督普勒雷達 自動飛行) K4 a. y" z) r3 D
這下可害慘了一堆人5 D4 M) }/ ]9 K+ B/ g
由於自動飛行 飛機對氣流的敏感度相當高0 x3 g O9 N! o! M
因此全程的顛頗 讓人開始起了化學作用
: I) h/ e/ D5 w飛機按跳傘航線飛完後 再飛到外海 再由岡山方向回來( a- Z* `2 t3 F7 X# T7 X: m" l; s, {
一下飛機
9 Q" T* l) ^2 p1 Q2 j# h* z除了駕駛艙內的飛行官跟機工長沒吐外 後艙的我們都吐翻了
! V; G w1 s' }7 h: {& d. @1 U9 G, r. ?% [0 ~6 c
5 n7 M' C7 F t/ O2 H下午開始由教官試跳& o6 i: p3 z `
飛到空降場 只見機工長拉起側門 踢出跳板 4 w' e# U1 J7 F0 F2 b
機工長的這幾個動作 讓我們替他捏把冷汗0 q! c2 |. A% k) F) G* Z
因為好像他隨時會掉出去一樣
3 j7 T, x& X) [% Z: e除了這些外 其他的跳傘動作都相同) y* \9 T8 q1 U1 g# d. x: Y7 A9 ^
由於c130內有個回收傘具的裝置; J1 B* O: Z. X
因此我們跟機工長試著使用
) i+ |4 b z- J, u/ f/ v但拉到一半 這裝置就拉不動了, f7 a3 R4 U8 v2 B: ]
後來機工長說是我們跳出的傘具太多了
) ?( u( w& C* N- x$ F1 T機具不堪負荷 因此還是用人力拉
( f% k. \$ |/ a只是這次飛機並沒有用自動飛行% J) h7 B! D& j% s; A! M
因次大家還能稍稍放心
! P( P Z" D" P3 }4 T只是飛機返場時 c130的下降角度 實在是比c119大太多了" n# _' x4 a# s
大家還是嘆為觀止 |
樓主
" v' X# A8 _% Q4 N P
8 Y# I2 q$ f# K0 F