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自從上次與 AUTHOR 車友一同騎單車到中正露營區，2 I) _* r9 w9 e$ m( p
之後與武排聊天時說要借台單車讓小弟騎去武嶺，
3 m- W( B y; g- X l起初我是想騎自己的單車上去，
0 O- Q$ f6 r( u) N; z- C但最後想說試試29吋騎乘感覺， % I( M# J9 r2 b* G Z- C
而答應試試。
8 p, `# b3 P2 [7 {3 N, i+ w一到歐瑟看見單車時覺得好大一台， 1 @5 E {+ X% ?5 t& r% `
還在想我的身高（175cm）可以騎這麼大台的嗎？* Y1 R0 r: h8 d0 y; `. B
想不到黑衣人學長還派兩位技師幫忙，將車調整成小弟的身高比例（就甘心），
) Q& S/ D7 j2 i( i+ |而水壺架都裝好了還附帶一個水壺，不一會就調好了還換過座墊。9 D4 B0 `, y' V- ]
接著到夜奔試騎一下，由於本週六才來五位車友，
& ]" i1 Y# @# ^* |( H- i所以輕鬆騎高鐵烏日一圈，當時感覺騎車很順，加速性比我的車還要快，1 M) ~5 }8 z( a/ k* n! G" q
而遇到路面顛陂的路段也不會感到抖動太大，
; W$ e- i; X2 E# P接著試騎車友的捷安特26吋登山車感覺差異，
% b! \; h3 w2 k5 F) H2 [卻感到車頭會飄，也覺得車身好小，身體有種擠的感覺，感覺差很多， ! L$ ?/ ?7 M: A# k! E
然而登山車沒騎山路就無法感受到最直接的差別，
/ k8 b1 `( o3 i: s因此我又開始約騎136赤崁頂，而這次卻沒人要一同騎，
% |! d$ U6 y! f" U於是只好自己上山去。 ! A: I! X. S0 Q
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車管（型號是R6嗎？）
4 s- d8 G/ ]" J3 Z0 I, v% a. l# H8 U7 o5 M- D# ]$ M
9 F5 `" R" _& a前碟煞
S- Q8 B6 x3 A. K, W- G& O: Y! m7 F% S3 K' N
4 i- I3 K% Y1 {* _# t座墊
+ ]. U3 a; H5 Q/ v; A* x1 f* _3 H9 q
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前避震器
; Q q2 R9 v2 U+ s' ~, k; r/ U- [; |; Z
 + `1 I' B a3 a% O! b; T
變速器為SHIMANO Deore系統4 G+ G, F+ x4 y$ Y |
x$ t& C7 v% @8 w' r; q
1 E3 Q" P! {5 D0 W! D前避震鎖( a' j' F% ~: h' w
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龍頭1 L; x, r4 x1 z+ y9 H! Q" Y- Q
0 B$ E- [ c. b7 ], f3 o; z
 6 X5 u/ N9 G4 S# P; v$ w
超大的輪胎7 K( Q9 p1 P/ m1 l
9 R9 F0 m' z: {2 F
4 U, y0 s+ ]1 @8 g$ J. ^大盤
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飛輪
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' }+ A* W. n3 m" I. A/ d) H隔天原本預定六點由一江橋的萊爾富出發，但我睡過頭了，
+ e5 ~( ~* I7 a直到七點半才出發，這時太陽也已出來，& y6 x& N$ n% \" u% m* s5 K
一路上下坡起伏，而這台車變速反應比我想像還快，7 ^) b1 L1 {' m' ~+ @' S: I: c# A8 u
撥完後大概0.5秒就到達定位，於上坡變速時也還未落鍊過（讚拉），
, U+ y/ v. w2 N$ }3 H到了重頭戲 12%坡度路段，我明顯感到速度比之前還快（大盤1飛輪3），0 _! }" @, B2 b+ j; y* z8 q! |) M
而腳感還有一點鬆，踏的迴轉速也能保持在一定速度，
/ ~# W x4 j. Z$ o$ D* ~7 Y漸漸超越前方其他車友，就在路程剩下五分之一時，8 k& {$ z- }* |: a2 e
看見夜奔車友俊宏在一旁換車胎，當時我說趕快上去後再下來與他會合，! @" V) N- h- X9 v2 n7 v9 u
接著騎到坡度彎度很高的髮夾灣時，感到非常無力，6 x% a# U5 a: q) }! b. U
還在想是否是破風，一看也沒有，想快速通過而抽車，
* m7 j0 |& Q/ E3 y$ [一抽才發現前避震忘了鎖起來，鎖後又感到更輕鬆了，
) W( j- z2 o# E& m; x% e& T2 u不久到達赤崁頂大石看一下時間，這次騎了66分37秒比之前進步許多，急急忙忙拍照後趕快下去與俊宏會合，$ t8 U& C' H; S6 l; U$ W
想不到俊宏已換好車胎在一旁等我，下山後問俊宏不是說不來嗎？" x Y! \- i7 V; B! r( t0 ^
為何又來了，結果因失眠睡不著所以五點就來等我，
& S+ B8 N! u2 g K1 e# p而我卻因睡過頭才在途中相遇。
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. h _+ X: P1 T" b. V0 t3 W經由這次試騎136赤崁頂，身體也漸漸適應這台29吋登山車，
. X; q' f% l$ Y& m& K" {$ `由於大盤為44、34、22齒而飛輪有九段，可因應不同坡度調整最適段速，- g* V2 U8 n6 N8 h
不會有太重硬踩的清況發生，而下坡穩定性非常好，碟煞的反應非常良好，! o$ g& d; L6 O4 L: t8 ~
只要輕輕壓即可，就連136赤崁頂都毫無難度騎上，
1 n3 S) x, y) q) u# j( E l相信中部一般的山坡路都沒問題了，現在只剩下9月6號的武嶺，
- _; O: o3 R2 d, Y1 l4 ?8 b期待騎上武嶺的那一刻到來。
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AUTHOR 29吋登山車 登上赤崁頂( D& `' Y) ?% H* a
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) ` W& w4 t& ^& g車友俊宏
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9 s5 |+ d, m# `) y) u6 E[ 本帖最後由 cpephil 於 2009-8-31 22:43 編輯 ] |
