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本篇的故事，曾發表在論壇之中，但多為片段式且散落各篇。
$ p' _7 G9 ]: V+ O應ASUN學長邀請，特重新整理發表成完整的專文。
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時間：民國88年某日 (應為夏季時間，小弟記得現地偵察時穿短袖軍便服，實際出勤時穿夏季甲種服)1 i2 D6 _4 D+ o
地點：第三作戰區ＯＯ分區，防區內各重要兵要, j- b0 w5 a& F3 c+ ^
背景：新任軍團司令上任，視察所屬防務3 U" s, H, d! ^5 a& g
任務：本師師長陪同新任司令視察防務，由本師憲兵連派出機動交管哨，執行交通管制兼警衛勤務，確保高階將領安全。9 x2 @" T: P' o, H; v- _/ |
備註：本文時空背景為民國88年，迄今已有九年時間，期間部隊歷經精實案、精進案等裁軍政策改編。相關部隊均已改編，任務皆有調整。所敘述之狀況與現今部隊已有不同，部分較敏感地名將以OO代稱。/ c4 L" \% `9 f' }- h- J3 h
8 p. I" c7 C' e0 _4 q當時新任軍團司令走馬上任，視察所屬轄區重要據點、哨所等兵要為其首要任務。本師師長兼「第三作戰區OO分區」指揮官，戰時統轄本防區內之三軍地面部隊。除原屬本師之6X6、6X7、6X8旅及砲兵指揮部外，其餘如新O憲兵隊、裝校裝後旅、5X裝甲旅、5X2裝步旅、新O空軍基地防警營、海巡2X大隊、鷹式飛彈連等地面部隊，均歸本師師長作戰管制。
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所以當軍團司令要視察防務，本師師長理當陪同視察。由於軍團司令是兩星中將，日前國防部的新聞中曾提到，若實施戒嚴可指派六軍團司令接管台北市，執行相關的戰地政務。因此不管是在平時或是戰時，軍團司令都是重要將領，必須要有一定程度的保護。. h, P" q' R, f6 r
0 V" |' ?( I& L9 o0 r' a在師長規劃好軍團司令的視察路線後，便帶著憲兵連長與三名憲兵 (排長、小弟我、一兵憲兵) 一同實施現地偵察。當天的順序怎麼走，小弟已經忘了，不過還記得我們分別去了幾個營區，分別是苗栗師某據點、海巡2X大隊某哨所、湖口營區內某高地、桃園某港口、新竹某飛彈基地等處。也開了許多眼界，更發生了許多趣事。
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4 Y/ V& A" X. P) _3 X; i7 w我們一行人分乘三輛車，有軍車，也有民車，更有將官車。除了師長是乘坐專屬的福特"妳愛他"黑頭車之外，其餘參謀則是坐得利卡箱型車。由於本連的軍車除了機車之外，也只有悍馬車與白色吉普車。坐悍馬車不是很舒服，後座的人又看不到路線，無法沿途做紀錄。# a ?+ {! h, ?& A- A; g
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白色吉普車的車齡太老 (1978年出廠)，車況也不是很好，重點是車子又小又不舒服，四個彪形大漢擠進去還真難受。整個車又是嘍空的，一定要和中心的閱兵車槍兵及駕駛一樣，每個人都要正襟危坐、不苟言笑。和我們這次勘查路線的目的不是很相符，也不好紀錄交通路線與狀況。所以只好坐連長的民車，跟隨著師長的黑頭車爬爬走。
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師長的黑頭車除了有駕駛 (兼恃從士)和師長之外，另外還有營務官 (兼任師長恃從官，也就是古早時代所稱的副官)。路線的安排在師長確認好要去那邊之後，剩下的就是由營務官拿著地圖和駕駛報路。其他的車就是跟著師長的黑頭車走，感覺好像是師長的黑頭車在幫我們前導，真爽 q6 m6 k0 z4 f% w D2 A
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但跟在後面的我們，也不是遊山玩水而已，而是要記錄沿途交通狀況與擬定交管計畫。雖然勤務當天會有師部連的得利卡載著交管憲兵四處佈哨，但我還是習慣把路線和重要地標抄寫下來。免得和我學長之前一樣，把載滿手榴彈實彈的車隊引導到錯誤的路口轉彎，使得該次的車隊繞了一大圈才到目的地。更害得下一個路口的連上弟兄被放鳥，傻呼呼的待在原地等不到車隊，才知道車隊轉錯路口，再騎著機車追上來。
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% ?7 `3 H1 ~) g' o我沿途拿著成功筆記本抄抄寫寫，記錄著中山高某某交流道下，某某路口左轉接OO路，或是西濱XXXKM路標右轉，接鄉間小路 (巷口有柑仔店)等。而連長就交代排長，這個路口要放多少人?要站在那個位置?看那個方向?小心不要被民車追撞等等的注意事項。
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; M6 z0 |- y3 |* P+ a; j以下就不依照順序 (因為我也忘記到底先看那個?後看那個?)，就小弟的印象來說明：0 q0 u$ u3 t0 A2 l( R5 A& z' U
8 G+ B% V3 x1 R. G1.苗栗師 O山要域：
0 v7 T: S* S1 o1 m v' D( g這個據點由苗栗師派出，但戰時卻歸本師作戰管制。可能是因為本師為預備師，平時是陸軍新訓中心，專職訓練新兵而沒多少常備部隊的關係吧?9 g* v. T9 a8 s* Z& B) T
- n! n. `4 F8 p+ a此據點位於西部平原重要交通樞紐上，省道、鐵路、中山高剛好在此交匯。無論是敵軍或是我方，均可利用此交通樞紐向南北轉運兵力，或截斷此處造成南北交通癱瘓，遲滯部隊機動。
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9 {9 w4 d7 j7 W1 P" M& U' p本據點位於某高地上，是一個小山丘，但可以遠眺四周各交通要道，甚至可以擔任砲兵前觀任務。小弟有位陸軍14XXT的四年半領士朋友曾在此駐守過，據他表示每年都會有陸院(還是戰院)，到此做兵要偵查。讓未來的高階軍官實際看看這個軍事重地附近的兵要概況，然後回去做兵推演練。
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當時我們是無預警的進入該據點，而該據點所在的山丘，又只有一條蠻抖的單向車道可供出入。因此師長的黑頭車打先鋒衝第一台，閃著雙紅燈就直直的開進去人家營區裡面。由於是無預警的視察，使得門口原先躺在哨所旁大樹下摸魚的衛兵嚇一跳，才剛跳起來把S腰帶和鋼盔戴上，還來不及攔查或是通報，我們的車隊就進入該據點。 O2 |, b5 N8 ?# p% J" l( V( T
" T6 ^$ v; A) ^$ r* W. O6 A到了據點內停好車 (其實也就把車橫"插"在人家空地上) 之後，我們一行人便下車靜候師長指示。該據點正在打茫的官兵，看到陌生車輛進來，又下來一位將官帶著幾位參謀和憲兵，從他們的目光之中，可能覺得我們是來逮人的吧?
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6 [& z6 ]: N, w' b我們下車約莫一分鐘左右，據點主官急急忙忙的跑出來向師長敬了禮，經師長說明來意之後，據點主官便帶著師長四處看看。因為裡面就不關我們的事了，所以我們幾位憲兵就待在原地四處看看。看沒多久師長又回來了，我們就上車走人，臨走之前師長還交代據點主官：「過兩天軍團司令會來視察，你們準備準備」& L* q% H! b1 s @/ M) C9 L) n4 F
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2.海巡2X大隊某哨所
4 p$ `( j1 r7 ^: b這個哨所應該是連部吧?因為位處西濱公路旁的海邊，交通便利又隱藏在樹蔭底下。從馬路上看過去的話，若不注意看，還看不到這邊有營區。
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當我們抵達該哨所之後，這次就只有師長帶著參謀坐的得利卡進去，我們四名憲兵就坐在連長車上，待在馬路對面等候。
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連長也趁機交代說這個路口要特別注意，因為西濱公路上面很多砂石車，且來往車速又快。進去海巡哨所的那條路是小巷子，小巷子再出去就是海邊，平常進出的人車看起來不多。所以沒車的話，西濱上面狂飆的車輛，應該不會鳥這個紅燈吧?
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! f: ~: h# s$ c. B4 v為了避免到時司令的車隊，停在西濱公路中央等待左轉的時候被民車追撞。到時候一定要把司令的車隊引導到慢車道靠邊停，等燈號變為紅燈時，吹停西濱上面的來往車輛。確認安全之後，再引導司令車隊左轉進入通往海巡哨所的巷子。, b7 r, \8 t; [
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正當我們還在路邊討論如何安排交管哨的人力與注意事項時，師長車隊剛好進入海巡哨所。馬上就聽到海巡哨所雞飛狗跳的聲音，大概是平常晝伏夜出習慣的海巡弟兄還在補眠，突然一位一星少將進來，嚇得他們屁滾尿流吧?' n% r# Q- p1 P- _2 L
7 R! A4 K6 Z0 i9 P3.陸軍鷹式飛彈連6 a; H7 y2 t3 `) q# R+ C& ~/ @
要不是隨著師長出巡，恐怕很難知道高速公路旁的某山頭，就藏了一個鷹式飛彈連。該營區的外觀看起來很一般，門口的衛兵還是拿57步槍 (當時連新訓中心的常備部隊都已經換K2步槍)，不知道的人還以為是後勤補保之類的營區。% c' t7 l9 r7 q p
/ R8 w/ d/ U% _進入該營區之後，想不到這個飛彈基地還真的是大。一個「飛彈連」的營區，居然快比關東橋營區 (師部連同外圍的靶場、戰鬥教練場)還要大。後來想想也對啦，一個飛彈單位要有發射車、指揮中心、雷達車、發射陣地、預備陣地、兵舍、飛彈庫等，不那麼大也放不了幾顆飛彈。不過這麼大的營區，要割起草來，想必是一件蠻爽的事吧?1 [- t7 h0 l4 {
3 {! [" ~6 M' ], k7 _當我們停好車之後，飛彈連長不像O山要域的據點主官那樣慌慌張張的跑來。而是掛著45手槍、戴著小帽，氣定神閑的小跑步過來師長身邊。飛彈連的官兵學歷，果然是比較高一些，連長看起來白白淨淨，頗有氣質的感覺。不像一般步、砲、裝等戰鬥兵科的主官一樣，要帶著部隊在烈日之下進行各項操練演練，每個主官都曬得黑呼呼的。4 m% B- ^- N2 }, V2 S2 i+ p
8 X# E6 r+ o& _- t; O5 U飛彈連長帶著師長四處參觀之後，我們就隨著師長離開，前往下一個地方。聽說這個飛彈連就是新竹一帶除了空軍防砲部隊之外，唯一的防空飛彈武力。要保護竹科不被敵軍飛機、直升機攻擊，就要靠他們了。
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4.湖口營區; i0 I. V" U: i7 _
湖口營區 (好像還細分成幾個營區?可能要請郝呆士官長或是瘋狗來補充了) 由於裡面駐紮了一個裝甲旅，和一個裝步旅，此外又有國家閱兵場，使得湖口營區的佔地遼闊。每年都有許多外單位來此進訓，本師的砲指部在小弟服役期間，就兩次用破舊的兩噸半軍卡拖著105砲，進訓湖口營區。
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小弟去湖口營區大約三次還是四次?一次是凌晨時分、一次是始曉，另外一次或是兩次都是白天。由於凌晨和天將破曉那兩次，營區內燈火管制，天又黑黑的，根本看不到甚麼東西。有一次還差點帶整個車隊去撞鐵鍊、雞爪釘等阻絕攻勢，所幸車速不快，看到不對勁就馬上煞車。
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可能湖口營區有蠻多閒置的營舍是給進訓單位使用的關係，再加上戰車、甲車、砲車在做訓練的時候，需要蠻大的戰鬥教練場。當時護運本師砲指部的車隊進駐湖口營區的時候，看到他們進訓時要住的營舍是鐵皮屋+木屋，感覺還蠻克難的。因此除了國家閱兵場與大門附近之外，湖口營區給小弟的感覺，就是又大又荒涼。
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當我們進入湖口營區之後，我們就跟著師長的車子往目的地開。我們一路往湖口營區的上方走，從柏油路走到黃泥路，又經過一個管制哨之後，我們來到更荒涼的管制區域。
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好在那天的天氣不錯，要是下雨天或是剛下完雨的時候去，不只路面顛玻，更會被爛泥巴噴的滿車都是 (好在不是我的車 )。當抵達目的地之後，原以為這個地方也是陸軍的營區，沒想到門口站了兩位身穿虎斑迷彩的海陸弟兄。而海陸弟兄也很機警的持槍警戒，問我們有何貴事?) Y: ]9 [) p2 c, @& i& n* `
; c& [9 w o4 `2 U經過檢查放行之後，師長和參謀的車又照慣例的進去海陸弟兄所把守的營區內。這時我們才知道，原來這邊是海軍的雷達站 (or 觀通之類的站台)，難怪山上會有海陸弟兄，而且還是在陸軍的營區裏面。/ o# K# ?( i- r
; j! u1 }4 Y* u看完之後，我們沿著原路下山，結果我們卻在戰鬥教練場迷路!?7 F) f' @( O" k( |$ q% @: M
! ^% ?2 w' C4 h* r% n! ?湖口營區裡面真的是很大，再加上這些天然的野地，經常性的被戰甲車壓來輾去的。使得許多黃土路看起來都一樣，都是一堆芒草和一堆黃土。
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- }5 I. \/ ?( E9 ^' Y& h大概最前面的師長座車發現迷路了，就慢慢的減低車速，方便營務官認路。當時也沒GPS，又沒有湖口營區的弟兄帶路，就我們自己亂亂跑。正當我們把車停下，靜候師長座車的動向，沒想到一台M113就從我們面前衝出來。7 @) t* i' l. C. J) W( C' W. E
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當時我們正在一條T字路口，M113就在我們面前十公尺左右，由右至左的飛衝出來。還因為衝的太快，而看到那台M113「跳狗鍊」(台語) 咧 8 X" q& G2 K/ u" D& t
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這位老兄應該是埋伏在路旁，接收到指令準備要移動位置吧?就這樣從掩蔽於路邊的靜止狀態，突然油門一催，才剛看到黑煙從排氣管冒出來，這台M113就這樣爆衝出來。5 D/ M/ ^' y0 J3 Z. U% v7 R6 l, Q
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好在我們剛好停下來認路，要是時間剛剛好，可能師長的黑頭車就是國軍有史以來第一位被M113騎上去的將官車吧
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5.永安漁港
7 X% `: v- `# j0 k% U' \ s; j出了湖口營區我們沿著西濱北轉向桃園駛去，期間還去了一個小漁港。就大概只能容納那種近岸撈捕的小舢舨、小漁船之類的小漁港，最後則跑去了永安漁港。
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那時候去永安漁港，還不像這兩年那麼熱鬧，也可能是我們直接去海巡哨所，而不是去觀光魚市那邊吧?+ {8 a6 \5 A2 L
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從大馬路轉入永安漁港之後，又分為一條Y字型的路口，右手邊就是海巡營區和警察漁檢所。那時候的海巡營區還真是克難，大概是從警總和陸軍海防部隊一路交接下來的舊營區，那像現在新的營區，蓋的美輪美奐的。; k( |/ U8 u. ]& v7 \- A$ A
; _1 c+ u2 w$ Q; ^: ?) o. t# B同樣的，我們又在路口草擬兵力部署的計畫，讓師長他們自己去海巡營區看。大概等了半小時左右吧?師長他們才出來，我還想說時間已經快五點了，該不會海巡大隊招待我們吃個海產或是熱炒甚麼的?
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結果答案是「作夢!」 0 w6 Z P3 ] y5 S, Z0 j% X3 {2 k
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只好又舟車勞頓的從桃園開回新竹關東橋，吃完晚餐之後，又被連長招集排長、士官長和小弟，於連長室開會討論交管計畫。
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9 n0 a6 n' H7 Z j當軍團司令正式視察防務的時候，可能因為路程太遠?或是時間有限?或是其他因素?
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! ]4 q: `' l7 R# c% B5 @湖口營區好像就沒進去了，而是直接殺到永安漁港去。最後則是在永安漁港旁的某熱炒店，由師長作東、師部參謀長等高階軍官作陪，做完美的ending。( W. |9 H4 J, m* [2 a' R
+ ^, k9 ^ y) Z: q# F4 B6 c參謀長還邀請我們連長和執勤弟兄一起進去享用咧，但依我們連長的個性，當然是「辦不到!」 _5 ]6 h5 n- @" [
就這樣，我又錯過了永安漁港的好料。不過想想也對啦，我們身穿甲種服的憲兵，出門在外就已經不太方便了，勤務中不可隨便和散漫，那可能穿著甲種服進去一起吃?3 w$ ^8 ~3 C& A* U$ c: w
, S9 }9 h5 l* l$ w, a再者，我們的趴數也不可能上軍團司令那桌，連長都不見得能上去了。真要吃的話，也是自己開一桌吃吃喝喝，這樣....真的有損憲兵形象。只好在外面待命，等師長和司令他們酒足飯飽之後，我們就跟著師長的黑頭車回到關東橋。& X4 u7 H4 L; y! ~" h0 ]
0 ^; A$ w; \6 t. g6 x6 J" |小弟在西濱公路上交管的經驗，那些砂石車真的停不太下來。真要停的話，必須要提早煞車，而且要提早很早就要減速。不然臨時吹停的話，砂石車的車身+貨物真的很重，要緊急煞車的話，真的是強人所難。
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我在西濱公路上佈好哨之後，剛好有砂石車從我面前由右至左的開過去，整個感覺還真是震撼啊。砂石車龐大的體積，再加上急速行駛之下，整個路面都會跳動，感覺人都快被砂石車給捲進去。; l6 `( ?! y5 [' H+ U
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而我們連上不像地區憲兵有Moto的無線電，只有EM7和連上自購的民用無線電。EM7就不用說啦，雙方看得到，卻彼此呼不到，甚至於兩方用大聲喊都比無線電有效率。
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: m6 J. E; @9 D當天值勤的時候，我們用連上自購的民用無線電通聯。即便我把聲音開到最大，路上的砂石車、民車呼嘯而過的聲音都蓋過無線電的聲音。只好臨機應變，不管連長怎麼呼? |
樓主
