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本篇的故事，曾發表在論壇之中，但多為片段式且散落各篇。. A9 Y& S& f7 u1 |2 Q! I) r
應ASUN學長邀請，特重新整理發表成完整的專文。
; y. Q7 s* X1 B0 H- ]2 d時間：民國88年某日 (應為夏季時間，小弟記得現地偵察時穿短袖軍便服，實際出勤時穿夏季甲種服)
$ \! g9 j/ v: t6 I( K% Z5 q4 |地點：第三作戰區ＯＯ分區，防區內各重要兵要
1 q6 I8 U9 B* V; s+ @! [0 i背景：新任軍團司令上任，視察所屬防務" A/ q6 [+ E9 C/ t8 i( N
任務：本師師長陪同新任司令視察防務，由本師憲兵連派出機動交管哨，執行交通管制兼警衛勤務，確保高階將領安全。( P' n" v3 `3 |
備註：本文時空背景為民國88年，迄今已有九年時間，期間部隊歷經精實案、精進案等裁軍政策改編。相關部隊均已改編，任務皆有調整。所敘述之狀況與現今部隊已有不同，部分較敏感地名將以OO代稱。
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* ]: A: [" X+ D$ K當時新任軍團司令走馬上任，視察所屬轄區重要據點、哨所等兵要為其首要任務。本師師長兼「第三作戰區OO分區」指揮官，戰時統轄本防區內之三軍地面部隊。除原屬本師之6X6、6X7、6X8旅及砲兵指揮部外，其餘如新O憲兵隊、裝校裝後旅、5X裝甲旅、5X2裝步旅、新O空軍基地防警營、海巡2X大隊、鷹式飛彈連等地面部隊，均歸本師師長作戰管制。% v9 ?9 q+ `+ w! ]
4 X' j& M' s6 H6 g. ~所以當軍團司令要視察防務，本師師長理當陪同視察。由於軍團司令是兩星中將，日前國防部的新聞中曾提到，若實施戒嚴可指派六軍團司令接管台北市，執行相關的戰地政務。因此不管是在平時或是戰時，軍團司令都是重要將領，必須要有一定程度的保護。
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在師長規劃好軍團司令的視察路線後，便帶著憲兵連長與三名憲兵 (排長、小弟我、一兵憲兵) 一同實施現地偵察。當天的順序怎麼走，小弟已經忘了，不過還記得我們分別去了幾個營區，分別是苗栗師某據點、海巡2X大隊某哨所、湖口營區內某高地、桃園某港口、新竹某飛彈基地等處。也開了許多眼界，更發生了許多趣事。
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4 x \) Y' x* d6 n# o我們一行人分乘三輛車，有軍車，也有民車，更有將官車。除了師長是乘坐專屬的福特"妳愛他"黑頭車之外，其餘參謀則是坐得利卡箱型車。由於本連的軍車除了機車之外，也只有悍馬車與白色吉普車。坐悍馬車不是很舒服，後座的人又看不到路線，無法沿途做紀錄。
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白色吉普車的車齡太老 (1978年出廠)，車況也不是很好，重點是車子又小又不舒服，四個彪形大漢擠進去還真難受。整個車又是嘍空的，一定要和中心的閱兵車槍兵及駕駛一樣，每個人都要正襟危坐、不苟言笑。和我們這次勘查路線的目的不是很相符，也不好紀錄交通路線與狀況。所以只好坐連長的民車，跟隨著師長的黑頭車爬爬走。. b1 F' d. N- |/ o
$ M3 h! d7 c6 e7 n" J9 M" |; B師長的黑頭車除了有駕駛 (兼恃從士)和師長之外，另外還有營務官 (兼任師長恃從官，也就是古早時代所稱的副官)。路線的安排在師長確認好要去那邊之後，剩下的就是由營務官拿著地圖和駕駛報路。其他的車就是跟著師長的黑頭車走，感覺好像是師長的黑頭車在幫我們前導，真爽
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但跟在後面的我們，也不是遊山玩水而已，而是要記錄沿途交通狀況與擬定交管計畫。雖然勤務當天會有師部連的得利卡載著交管憲兵四處佈哨，但我還是習慣把路線和重要地標抄寫下來。免得和我學長之前一樣，把載滿手榴彈實彈的車隊引導到錯誤的路口轉彎，使得該次的車隊繞了一大圈才到目的地。更害得下一個路口的連上弟兄被放鳥，傻呼呼的待在原地等不到車隊，才知道車隊轉錯路口，再騎著機車追上來。
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我沿途拿著成功筆記本抄抄寫寫，記錄著中山高某某交流道下，某某路口左轉接OO路，或是西濱XXXKM路標右轉，接鄉間小路 (巷口有柑仔店)等。而連長就交代排長，這個路口要放多少人?要站在那個位置?看那個方向?小心不要被民車追撞等等的注意事項。2 ]) v* }) S6 T/ U
& d; C) A6 K6 p* A# n8 {以下就不依照順序 (因為我也忘記到底先看那個?後看那個?)，就小弟的印象來說明：& K4 U. i$ a+ G& B8 X9 A" ]& L& z1 B; r
+ n) x6 j* C. w- J) D! A2 k! W2 X. `! o1.苗栗師 O山要域：/ K6 Z4 Q4 W- e4 }
這個據點由苗栗師派出，但戰時卻歸本師作戰管制。可能是因為本師為預備師，平時是陸軍新訓中心，專職訓練新兵而沒多少常備部隊的關係吧?
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, v) f B2 d. I- }& ~9 _此據點位於西部平原重要交通樞紐上，省道、鐵路、中山高剛好在此交匯。無論是敵軍或是我方，均可利用此交通樞紐向南北轉運兵力，或截斷此處造成南北交通癱瘓，遲滯部隊機動。
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) V2 o$ g- Y$ r+ f; b3 X" i本據點位於某高地上，是一個小山丘，但可以遠眺四周各交通要道，甚至可以擔任砲兵前觀任務。小弟有位陸軍14XXT的四年半領士朋友曾在此駐守過，據他表示每年都會有陸院(還是戰院)，到此做兵要偵查。讓未來的高階軍官實際看看這個軍事重地附近的兵要概況，然後回去做兵推演練。
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) _# E7 j- V5 g1 X3 R當時我們是無預警的進入該據點，而該據點所在的山丘，又只有一條蠻抖的單向車道可供出入。因此師長的黑頭車打先鋒衝第一台，閃著雙紅燈就直直的開進去人家營區裡面。由於是無預警的視察，使得門口原先躺在哨所旁大樹下摸魚的衛兵嚇一跳，才剛跳起來把S腰帶和鋼盔戴上，還來不及攔查或是通報，我們的車隊就進入該據點。% d- \0 T9 j* f' H
+ F2 y- p. a9 g( X到了據點內停好車 (其實也就把車橫"插"在人家空地上) 之後，我們一行人便下車靜候師長指示。該據點正在打茫的官兵，看到陌生車輛進來，又下來一位將官帶著幾位參謀和憲兵，從他們的目光之中，可能覺得我們是來逮人的吧?/ m* V- Q) Q& ]+ Q& y0 R6 K
; \" c* N! i4 g# w+ E' f我們下車約莫一分鐘左右，據點主官急急忙忙的跑出來向師長敬了禮，經師長說明來意之後，據點主官便帶著師長四處看看。因為裡面就不關我們的事了，所以我們幾位憲兵就待在原地四處看看。看沒多久師長又回來了，我們就上車走人，臨走之前師長還交代據點主官：「過兩天軍團司令會來視察，你們準備準備」
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2.海巡2X大隊某哨所
4 G9 N# @+ A7 C這個哨所應該是連部吧?因為位處西濱公路旁的海邊，交通便利又隱藏在樹蔭底下。從馬路上看過去的話，若不注意看，還看不到這邊有營區。! ]- ~5 K- z% N s4 l
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當我們抵達該哨所之後，這次就只有師長帶著參謀坐的得利卡進去，我們四名憲兵就坐在連長車上，待在馬路對面等候。
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8 Y# c; R- p) x, N連長也趁機交代說這個路口要特別注意，因為西濱公路上面很多砂石車，且來往車速又快。進去海巡哨所的那條路是小巷子，小巷子再出去就是海邊，平常進出的人車看起來不多。所以沒車的話，西濱上面狂飆的車輛，應該不會鳥這個紅燈吧?1 q5 t* x! H% X
& c; F( Y9 k1 O% }$ I為了避免到時司令的車隊，停在西濱公路中央等待左轉的時候被民車追撞。到時候一定要把司令的車隊引導到慢車道靠邊停，等燈號變為紅燈時，吹停西濱上面的來往車輛。確認安全之後，再引導司令車隊左轉進入通往海巡哨所的巷子。
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4 v8 P3 B+ j* y& t+ n4 G/ b正當我們還在路邊討論如何安排交管哨的人力與注意事項時，師長車隊剛好進入海巡哨所。馬上就聽到海巡哨所雞飛狗跳的聲音，大概是平常晝伏夜出習慣的海巡弟兄還在補眠，突然一位一星少將進來，嚇得他們屁滾尿流吧?6 E4 n* L6 m. s4 d6 x
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3.陸軍鷹式飛彈連
6 l# Q- F2 l$ g4 ~% Q! \ U要不是隨著師長出巡，恐怕很難知道高速公路旁的某山頭，就藏了一個鷹式飛彈連。該營區的外觀看起來很一般，門口的衛兵還是拿57步槍 (當時連新訓中心的常備部隊都已經換K2步槍)，不知道的人還以為是後勤補保之類的營區。8 d! O8 G4 `5 ?) S! L% F
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進入該營區之後，想不到這個飛彈基地還真的是大。一個「飛彈連」的營區，居然快比關東橋營區 (師部連同外圍的靶場、戰鬥教練場)還要大。後來想想也對啦，一個飛彈單位要有發射車、指揮中心、雷達車、發射陣地、預備陣地、兵舍、飛彈庫等，不那麼大也放不了幾顆飛彈。不過這麼大的營區，要割起草來，想必是一件蠻爽的事吧?$ `- e' p, z2 U4 d# }, g' F
0 a6 u9 \$ D5 R7 m! n當我們停好車之後，飛彈連長不像O山要域的據點主官那樣慌慌張張的跑來。而是掛著45手槍、戴著小帽，氣定神閑的小跑步過來師長身邊。飛彈連的官兵學歷，果然是比較高一些，連長看起來白白淨淨，頗有氣質的感覺。不像一般步、砲、裝等戰鬥兵科的主官一樣，要帶著部隊在烈日之下進行各項操練演練，每個主官都曬得黑呼呼的。
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飛彈連長帶著師長四處參觀之後，我們就隨著師長離開，前往下一個地方。聽說這個飛彈連就是新竹一帶除了空軍防砲部隊之外，唯一的防空飛彈武力。要保護竹科不被敵軍飛機、直升機攻擊，就要靠他們了。; ^, M) f3 h, Z, \0 h/ u: }$ R
4 M/ q, `* L/ `' g# ]! M4.湖口營區
: A O: ]+ M; u湖口營區 (好像還細分成幾個營區?可能要請郝呆士官長或是瘋狗來補充了) 由於裡面駐紮了一個裝甲旅，和一個裝步旅，此外又有國家閱兵場，使得湖口營區的佔地遼闊。每年都有許多外單位來此進訓，本師的砲指部在小弟服役期間，就兩次用破舊的兩噸半軍卡拖著105砲，進訓湖口營區。9 [4 S8 l/ y6 B/ h6 e
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小弟去湖口營區大約三次還是四次?一次是凌晨時分、一次是始曉，另外一次或是兩次都是白天。由於凌晨和天將破曉那兩次，營區內燈火管制，天又黑黑的，根本看不到甚麼東西。有一次還差點帶整個車隊去撞鐵鍊、雞爪釘等阻絕攻勢，所幸車速不快，看到不對勁就馬上煞車。$ O2 D# {- P& q6 u' R
4 Q/ X- {8 H1 [5 M, v7 g. E可能湖口營區有蠻多閒置的營舍是給進訓單位使用的關係，再加上戰車、甲車、砲車在做訓練的時候，需要蠻大的戰鬥教練場。當時護運本師砲指部的車隊進駐湖口營區的時候，看到他們進訓時要住的營舍是鐵皮屋+木屋，感覺還蠻克難的。因此除了國家閱兵場與大門附近之外，湖口營區給小弟的感覺，就是又大又荒涼。
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& w3 g ~" \7 V& r* ?- g, u當我們進入湖口營區之後，我們就跟著師長的車子往目的地開。我們一路往湖口營區的上方走，從柏油路走到黃泥路，又經過一個管制哨之後，我們來到更荒涼的管制區域。6 S/ f4 U( Y9 Z" ?: p& A+ L
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好在那天的天氣不錯，要是下雨天或是剛下完雨的時候去，不只路面顛玻，更會被爛泥巴噴的滿車都是 (好在不是我的車 )。當抵達目的地之後，原以為這個地方也是陸軍的營區，沒想到門口站了兩位身穿虎斑迷彩的海陸弟兄。而海陸弟兄也很機警的持槍警戒，問我們有何貴事?
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4 O: I* W5 b, E, c經過檢查放行之後，師長和參謀的車又照慣例的進去海陸弟兄所把守的營區內。這時我們才知道，原來這邊是海軍的雷達站 (or 觀通之類的站台)，難怪山上會有海陸弟兄，而且還是在陸軍的營區裏面。
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看完之後，我們沿著原路下山，結果我們卻在戰鬥教練場迷路!?
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湖口營區裡面真的是很大，再加上這些天然的野地，經常性的被戰甲車壓來輾去的。使得許多黃土路看起來都一樣，都是一堆芒草和一堆黃土。
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- q+ F1 m8 i, e3 h6 l i大概最前面的師長座車發現迷路了，就慢慢的減低車速，方便營務官認路。當時也沒GPS，又沒有湖口營區的弟兄帶路，就我們自己亂亂跑。正當我們把車停下，靜候師長座車的動向，沒想到一台M113就從我們面前衝出來。6 u% o; d1 a4 p. j
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當時我們正在一條T字路口，M113就在我們面前十公尺左右，由右至左的飛衝出來。還因為衝的太快，而看到那台M113「跳狗鍊」(台語) 咧
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2 T( y& s# }6 X' ^. @這位老兄應該是埋伏在路旁，接收到指令準備要移動位置吧?就這樣從掩蔽於路邊的靜止狀態，突然油門一催，才剛看到黑煙從排氣管冒出來，這台M113就這樣爆衝出來。- V1 h$ G7 }4 m w
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好在我們剛好停下來認路，要是時間剛剛好，可能師長的黑頭車就是國軍有史以來第一位被M113騎上去的將官車吧
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5.永安漁港
' P1 b$ G/ K; ?( w出了湖口營區我們沿著西濱北轉向桃園駛去，期間還去了一個小漁港。就大概只能容納那種近岸撈捕的小舢舨、小漁船之類的小漁港，最後則跑去了永安漁港。 v( I4 V' M. }6 ~' U' ^
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那時候去永安漁港，還不像這兩年那麼熱鬧，也可能是我們直接去海巡哨所，而不是去觀光魚市那邊吧?- Y- g: G+ {; r, w c( ~
) x- o6 [/ A! Q I$ P2 B從大馬路轉入永安漁港之後，又分為一條Y字型的路口，右手邊就是海巡營區和警察漁檢所。那時候的海巡營區還真是克難，大概是從警總和陸軍海防部隊一路交接下來的舊營區，那像現在新的營區，蓋的美輪美奐的。
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同樣的，我們又在路口草擬兵力部署的計畫，讓師長他們自己去海巡營區看。大概等了半小時左右吧?師長他們才出來，我還想說時間已經快五點了，該不會海巡大隊招待我們吃個海產或是熱炒甚麼的?
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結果答案是「作夢!」
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* g; v4 V6 K1 v) K只好又舟車勞頓的從桃園開回新竹關東橋，吃完晚餐之後，又被連長招集排長、士官長和小弟，於連長室開會討論交管計畫。3 @. F2 w1 q0 t3 e) f" D H
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! q9 Q+ B9 f$ `! n! w4 V9 y當軍團司令正式視察防務的時候，可能因為路程太遠?或是時間有限?或是其他因素?7 z0 D0 @" J( f% N- O$ i/ T
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湖口營區好像就沒進去了，而是直接殺到永安漁港去。最後則是在永安漁港旁的某熱炒店，由師長作東、師部參謀長等高階軍官作陪，做完美的ending。
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參謀長還邀請我們連長和執勤弟兄一起進去享用咧，但依我們連長的個性，當然是「辦不到!」
" j& d3 ?- h1 T就這樣，我又錯過了永安漁港的好料。不過想想也對啦，我們身穿甲種服的憲兵，出門在外就已經不太方便了，勤務中不可隨便和散漫，那可能穿著甲種服進去一起吃?1 M/ j7 n$ q& B! u) d6 J9 v$ X3 ~
$ d( P# O) c% r' o0 l, R6 c再者，我們的趴數也不可能上軍團司令那桌，連長都不見得能上去了。真要吃的話，也是自己開一桌吃吃喝喝，這樣....真的有損憲兵形象。只好在外面待命，等師長和司令他們酒足飯飽之後，我們就跟著師長的黑頭車回到關東橋。9 U- q9 f3 r, K
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小弟在西濱公路上交管的經驗，那些砂石車真的停不太下來。真要停的話，必須要提早煞車，而且要提早很早就要減速。不然臨時吹停的話，砂石車的車身+貨物真的很重，要緊急煞車的話，真的是強人所難。( n3 s8 [, W9 C, h- t
I- X) s9 J5 b) o. R我在西濱公路上佈好哨之後，剛好有砂石車從我面前由右至左的開過去，整個感覺還真是震撼啊。砂石車龐大的體積，再加上急速行駛之下，整個路面都會跳動，感覺人都快被砂石車給捲進去。/ F3 \9 T( @1 u6 t& K5 ^! s6 B
9 Z; x: P' X, I {4 W而我們連上不像地區憲兵有Moto的無線電，只有EM7和連上自購的民用無線電。EM7就不用說啦，雙方看得到，卻彼此呼不到，甚至於兩方用大聲喊都比無線電有效率。: _- q6 [1 M4 N, ~
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當天值勤的時候，我們用連上自購的民用無線電通聯。即便我把聲音開到最大，路上的砂石車、民車呼嘯而過的聲音都蓋過無線電的聲音。只好臨機應變，不管連長怎麼呼? |
樓主
