原帖由 周天健 於 2010-8-3 02:28 發表 
, d9 \+ Q3 O' D) ^, C5 n當時的車輛真是爛到不行.你別看車子白白淨淨.其實車子補土是嚇死人的厚.烤漆((不能說是烤漆.只是白漆加金油))根本從頭裂到尾.還有只要每次開出去車巡.中途真怕車子會顧路((拋錨))因為零件取得不易.汽油桶一半是汽油一半是水當然會故障.然後就下車拔化油器用手一直吸一直吸((吸汽油至化油器.車子才會發動))
8 j. b" q# B' c E% D9 S9 t: X然後馬祖的路一下高一下低跟雲霄飛車沒2樣..只能2檔起步3檔行駛
$ U2 Q# ]$ w7 [' U. G((因為打一檔太強.而且一檔起步油封就開始漏油.直到油漏玩變速箱就掛點.4檔呢.用不到.因為馬上就上坡.沒衝力))
q. @! b$ p, E- ?對了.還有加力箱.就是4輪傳動.只要一打下去.馬上掛點.變速箱就要送修.
, U5 h8 g9 a6 r; Q白車好看..中看不中用
' }, W1 q% J# f, L* T \; s) F# h i/ X8 v; G' Z
7 a+ F$ K( K5 C, I1 \% F) a c* q, o
學長果然是M151老手,M151當年車身大多是聯勤軍車廠生產,號稱鋁合金車身,但是國內的似乎是鐵的成分比較多,所以生鏽是必然的,而且當年防鏽處理不太好....才會有補土補到整輛車都是的情況~
! @# {9 t; u) @. @7 D5 H- @聯勤軍車廠生產的四分之一噸指揮車共兩款,五六甲以及五六乙,M151A1是乙式,A2則是甲式.
- A/ g) [" l3 p另學長所提的吸油....哈哈,應該是汽油幫浦快掛了,吸不到油....以前老駕駛會給車子喝老酒,就是把"卡不累打"(化油器)通風口打開,直接倒汽油.
* B& w5 U0 o% _7 d0 [; d* oM151起步都是二檔,除非是上坡或下坡才會用到一檔,而加力箱....使用的機會是在崎嶇路面使用,平地上很少用到嚕~
& w2 m! D9 U- c$ X( r前面有學長提到這種車能跑多快...( k" m/ o, |) X" u
3 @& {6 l# ^5 l+ p* t這是我朋友的151,前年跑高速公路
4 r6 p) x! A/ S- u
, o: {& M5 p A+ n# \4 O1 A/ z+ c5 [$ s
這是老外的151,跑到破表* x+ z8 h3 _, g
151其實保養得當,是一輛很屌的車,比保時捷好看的啦~ |