) S0 Q+ p& r9 l& k& A K& ]
`! B5 P$ x e- S: r$ v新竹縣日前發生聯結車子車右後側車輪起火燃燒事故,地點在國道三號竹林交流道匝道出口附近,消防人員到達後立刻出水線將火勢撲滅,勘查後發現僅右後側車輪輪軸受熱彎曲,輪胎燒毀。經瞭解,該車曳引車頭廠牌為1997年所購置日本三菱Fuso,排氣量為11,945CC,連結總重量35噸。
7 f. y& x3 [/ ~' d. q, a& q1 m' U: q( W. y
起火車輛從台中裝載12噸重的瓶裝飲用水出發,準備載送至台北。凌晨4時左右,聯結車行經新竹系統交流道時,便不斷有其他車輛向駕駛員按喇叭示警,表示起火車輛此時已經出現問題;但駕駛員利用後照鏡察看,並未發現任何異狀。為確保安全起見,駕駛員行駛至竹林交流道,將聯結車駛離高速公路進行徹底檢查。; K8 c2 h* y' v* H4 p1 i: y" m
4 O5 @ ]5 D& R% |) F7 c
據駕駛員表示,停車檢查前均未發現火勢,停車檢查便發現火苗立刻從右後輪內側冒出,急忙以車上所載運的瓶裝水滅火,但因溫度太高,火勢無法撲滅,直至消防人員到達後,以強大水柱才將火勢撲滅,所幸未延燒至車輛其他部位。
! a) T. y3 L. h& s
( ?( _, `9 a9 @/ }7 C本案調查發現,起火車輛後軸內軸承燒毀掉落、外軸承受燒變形,後軸彎曲變形,來令片、煞車蹄片、及煞車鼓內側均嚴重磨損。研判該車因長期承載重物,且於高速公路高速行駛運轉的狀態下,導致聯結子車後輪右側軸承破損。軸承破損使後軸中心偏移,進而造成煞車來令片與煞車鼓接觸磨擦,導致煞車鼓過熱現象,而此磨擦熱對車輪的油封及橡皮配管造成劣化、破損、煞車油及黃油外洩,外洩油品接觸煞車鼓後便起火燃燒。- }" G/ G2 _! F) ?1 @8 N
. g1 J5 y% j2 b有鑑於此,本案例提醒車主應確實依照原廠規定里程數,定期回廠檢修輪軸。當行車發現車輛有異狀或異音時,均應儘速停車召員檢修,千萬不要強行繼續行駛,因火勢一經橡皮輪胎擴大延燒後,搶救便非常不易,若造成所積載物品延燒,屆時將造成更大的損失# {4 c4 _) B8 c4 q, D8 N& Z2 r
* [: z4 W) b6 R6 K5 M右後車輪來令片磨損、煞車鼓變色 - k: W! Q% l" l7 R& D8 V9 Y
# E \; r/ U# M: q
' t9 B- v! y6 S+ D9 C, W) O4 \
右後車輪輪軸彎曲
6 {# p( H; H# c( L( n7 y1 F. D: I+ p( i6 R- ~, F
+ F( B1 j) L9 o4 V+ v左後輪未受燒,內外軸承完好 ; f6 R( J4 I6 X4 }
9 k) o- B/ V% L9 H' t. U, b0 n! ~) J
左後輪未受燒,內外軸承完好(同上)
9 i+ {7 l' G: [+ i: j
5 R5 d. ~6 _4 j1 w3 b2 J2 _5 R+ ~' x1 ?" p$ ^$ c( t
左、右兩側車輪煞車系統煞車系統 |