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某次，小弟連上擔任師部通信連下基地的交管，由於通信連是到新竹火車站上鐵皮，因此機動路線只有師部到新竹火車站的月台這短短的十餘公里吧?
. u" T8 B/ j& _. N8 g! B通信連和小弟連上一樣，會有戰時編制與平時編制，萬一哪天開扁的話，他們會擴編成通信營。可能因為如此，或者是說通信連的大小車輛本來就很多，所以一個百餘人的連隊，大小車輛也有近百輛.....。- t0 X% \0 T* b: H
而這麼龐大的車隊機動，當然會分批機動，才不至於上百輛軍車在馬路上走，容易會被紅綠燈或民車亂插等因素，被截斷成好幾股小車隊。
# ], |5 L1 G: V- Y& s# c" B( `4 ], m車隊這麼龐大，連上當然也是派出十餘人交管，幾乎沒事幹的都被排上勤務，有的人更慘，勤務回來馬上去接哨.....。 5 `* B7 R4 Y |+ e* t x. N# k" p
當時機動時間是選在凌晨四點多，我們三點多就起床準備勤務所需的車輛與服裝，當然也包括刷牙洗臉和折棉被啦，不然勤務結束回營區時，也差不多起床號了，總不可能叫安官一床一床慢慢折。
5 ^# q) C* y; d) g# O4 E; \: T我們分成好幾組機動交管哨，當小弟這一組一站上科學園區某路口後，雖然凌晨四點多是沒啥車輛，但我們一樣是手拿交管棒站定位，隨時準備封鎖路口，讓車隊優先通過。
4 H* Z/ Z9 n7 M: H此時在路口旁的科學園區警察隊的崗哨，本來警察是在崗哨裡面休息，看到我們憲兵就定位之後，以為發生啥大事，還趕緊跑出來問我們怎麼啦? s/ w, f8 P+ Q8 b" }; y' G
小弟就回答他說，待會有上百輛的軍車會經過，必要時我們會封鎖路口，如果有需要，可能會請您支援。
- X" V5 c& z, j. l, N; o3 d當車隊分批通過小弟這個路口後，小弟這組機動交管哨便撤哨，跨上機車往火車站的方向過去，看有無需要支援或是路上有沒拋錨落單的軍車。
! r \; F4 Q5 A. ]# |8 P當車隊都順利的進到火車站準備上鐵皮，我們的勤務也告一段落，這時時間差不多是五點左右，帶隊的輔仔 (神奇吧，帶隊的居然是輔仔，因為連長休假去啦)就下令勤務結束收工回連上。6 s/ x7 I$ Z6 l
當十幾個憲兵，分別跨上機車像是機車連一樣的兩兩相對編隊 (雖然騎的是野狼，不是騎哈雷，但是那麼多台車還是要編隊騎好咩)回營去。 @. Y/ W3 ]3 X* x4 E& \
本來大家一開始都是慢慢騎，時數差不多維持在30-40左右，突然有一台車開始加速，後面的機車也跟著加速，搞到最後連輔仔也和我們一起飆車回去，更扯的是八台機車陸陸續續開始閃起警笛來飆車。結果從火車站回到營區，好像才花上八分鐘，推測大家的時速應該都超過80-90了吧?
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# ^' D( y8 w, W9 U, ]以上是一個不符合勤務紀律的例子，還在服役或是還沒服役的弟兄，可別亂學喔，是會被禁足的喔！:gn:& ^) l. d K. O: P
0 l7 C' N( }: ]1 F m3 P聽以前學長講，以前通信連下基地時，師部還派憲兵連幾組人馬下去隨同演習，擔任演習期間的交管與機動時的前導。而派去的學長就過著爽爽的日子，免卡哨只要交管而已，真是幸福.....。 |
樓主
