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[陸軍] 跳傘時,主、副傘不開

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神龍 發表於 2011-10-20 00:49:20 | 顯示全部樓層
傘兵傘訓5次跳傘會有1次的夜間跳傘0 r' p! M$ [$ Z. h5 G
高度一樣是1350英呎
# B# J# y+ ^$ t# D導航點會燒柴油筒做出一個T字的導航線# D$ M0 y' K4 U& _4 F5 o0 I
; a+ R$ X& X. y+ Q- |. l
夜間跳傘沒有用夜視鏡) [6 [2 D+ i- F; k' |
但人員會在腳上綁一個小支的手電筒或螢光棒
. B; ^: i0 z0 p3 u5 F0 Z1 b每一支手電筒或螢光棒代表一個傘兵
) {6 `; ^3 Z/ m1 k3 u) F2 B這就是傘兵歌裡的點點的流星的由來, s3 F/ Z3 t8 }3 H& _
萬一手電筒或螢光棒沒綁好掉下來8 p3 q& ^! O* e" ~* e% D
那地面人員就是一陣兵荒馬亂了
1 m3 Z1 k" J5 @1 e$ s2 d* `% ?$ q
  R5 D: Q1 R: `: U; R跳出後從空中看地面是一片烏漆抹黑 看不到地面
) i& t1 o: t  [$ _4 E% u因此一出機門只要感覺有傘開的振動就代表傘開正常6 e7 G5 h+ u( l
然後就一路保持雙腳微彎的著陸姿勢到底
* b$ p" o# ^+ S* n, P* Q( T6 k因為你不知道什麼時候會撞上地面' e" C; `- R* G
夜間跳傘是傘訓最刺激的一次, X! Q/ ]" P& a- O
但你在空中 卻是夜景最美的一次4 d" v9 w: f4 B
可是 應該沒人會去欣賞
6 N4 O% k2 t3 q- X" ]! p: j: j3 \因為都在緊張不知什麼時候會撞到地面0 I4 w: Q' [: `1 |; _4 n) o
3 y' ?% a1 ?" I% ]7 o( t% q
順便回答
3 j" v7 v! b0 J8 R/ X基本傘訓1350英呎 傘具完全沒開或出機門昏倒
% |# h) v. u' S* _; g5 `- M以一個60公斤體重的人加裝備到地面是8秒
- u9 _7 o- g  G/ ?% A教官從傘兵出機門到發現傘兵傘沒開
& i- w, G. v4 S" |" c已經是經過3-5秒, x- Z4 \9 V! W. L; X- n
所以基本傘傘不開+ g& G& G2 i1 M! X. W& ~
要教官跳出去救人是不可能的
9 S  Z' ^1 M- C別相信外面的謠言$ ?3 \5 X( R9 v9 G

) c. X+ O2 ^6 E高空傘有可能 但高度要夠最少4千英呎以上
5 {; `8 p4 p. j. D, }4 ~% U: P所以高空傘有個不成文的默契+ p1 b! H% E3 e5 ^% V9 e# {  J
500英呎以下拉副傘只是省一塊白布而已(副傘是白色的)
- |$ L0 n! X% C" _1 ^* @但也有例外 我看過500英呎以下拉副傘; G2 \# H" C8 e% T0 r2 z& R
但是雙腳一起斷
6 q* g9 k# r7 r, i, C' r衝力過大
+ \; W0 P0 S9 E% T0 V9 x但也只是少數例外1 l. W6 u# D" R' c6 `2 D. O. f
# r$ i* I! q/ ?0 p7 z
[ 本帖最後由 神龍 於 2011-10-20 01:02 編輯 ]

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阿士 發表於 2011-10-20 15:00:11 | 顯示全部樓層
所以跳傘是一件危險的事
0 @4 f; q( u, c$ z2 d3 B' _我還是在地面當俗仔就好
( s4 z1 x; @4 j! e: }+ b; }" o還有當時有傳言傘不開,折傘的人員要要受罰- L6 B' g0 P$ g6 \% V
(有的傳言是說會被拖去槍斃!!), D" I$ A0 I  L  U; q7 g
這是不是真的??
Ranger823 發表於 2011-10-20 15:55:25 | 顯示全部樓層
本來想去國外學跳傘的
4 a1 v9 i: z; d看到這些 7 v1 J% l6 W) Q$ {0 [3 p
我只好放棄了
: r5 P% q" M( r* ~& Y誰叫我是家裡唯一的兒子
0 t; G/ A2 O2 z9 c0 V. [看來跳傘,我是連碰都不能碰了
HJHorng 發表於 2011-10-20 16:36:27 | 顯示全部樓層
跳傘那麼危險
6 Y: h* s0 [/ a* H% y/ a+ y! Z真佩服傘兵的膽識* k% A# |$ _6 K; S/ f! F5 [
和各位學長一樣: S$ S/ [2 p7 H- {; g# h" k
當不成天龍
# \: v/ S9 k1 M# a6 u: w至少我們也還是地虎
神龍 發表於 2011-10-20 21:06:22 | 顯示全部樓層
大家也別怕* f8 s: h' S$ @9 K5 [
以上講的都是意外/ _1 R: y! y3 R$ d
這種意外比你在路上開車發生車禍的機率還低" W8 N/ @6 Y, B* g1 B% r
不能說沒意外 但小心就沒事$ K' _- @6 h9 r# A

) h/ A4 m% {. m" Y+ P0 ^- ^7 t; p阿士大大問的是一般傘兵的摺傘連隊的摺傘員( b; q6 @8 S; Y+ v
幫傘兵摺傘的連隊叫保傘連7 U1 E3 C" I0 }
他們幫一般傘兵摺傘
) l+ d, i* K% T5 ?2 w' X每摺好一頂 就要在傘包後方的摺傘紀錄簿上簽名
1 T2 Q6 A  H2 Y# Q$ c在經過保傘連士官長確認傘包摺疊的狀況 再簽名確認
+ D* P" U+ h8 C# \! A每次空跳 都會隨機挑選保傘連的摺傘人員去試風試跳他們摺的傘* n" @  q/ z0 b/ M4 k1 C; Y
讓摺傘人員深切體認到摺傘不可馬虎 不然就危害到自己4 N  y7 i9 N  o9 X2 M# a

, h8 g( V7 n& S, I% B- |; i9 i至於因摺傘方式不對而造成意外 會有逞罰 但不至於槍斃/ l8 M7 \' q* \$ M& n! L  \
我沒遇過或聽過這方面 所以不予評論

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byronliao + 1 + 1 敘事有理,條理分明,我很贊同!!

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zp39321 發表於 2011-10-21 21:25:19 | 顯示全部樓層
我記得.第一次跳傘.我們是第一架飛機(C119).到達潮洲空降場時.機上就有一位穿著鐵漢傘裝備的試跳弟兄.在神龍教官探頭出去機門認目標後(教官的臉被風吹到變型) 就由他首先跳出.待確認降落目標正確後.我們也已繞行空降場一周.接著就是3pass的分批空跳.我是跳第2pass的擋門.當擋門的好處是1.可以先飽覽地面上的風光2.不會被前面甩出的引張帶打到3.不會跳出場外掉到水田裡去.4 x# z! C+ n4 I
原來那位試跳員是保傘連的.我以為是高空排或是導航排的哩!
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