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在說這故事之前2 m8 Y) j1 ~1 _) b6 W' \* w
我要先聲明一件事0 U" w. S3 I# b$ g6 e
我說的故事都是我親身經歷或親眼看到的
+ f0 o2 t* ?; c0 F' v但故事如有牽涉到友軍 階級或敏感的人 事 物 我都會有所隱瞞 k5 L9 a, f2 ?. C
請不要做太多猜測或影射
/ ?. }* B0 k/ @: ^% R! Z如果要杜撰故事或聽說來說 那可說的杜撰聽說故事可多了
: k) E2 R" r9 s; U6 K# q# l* b在此先作聲明
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# R& y/ N3 ^2 |4 x, g3 J5 e I主文
% j# C7 v, `: m$ Q那是在民國75年C130剛開始跳沒多久) }7 p2 R7 W9 a, r- b
也是神龍小鬼開始不用PC傘訓練1 i9 n4 K# M2 L- V0 j
改用MT1滲透傘做訓練用傘沒多久$ F/ _% b7 K/ d6 D
當天一樣是3波跳出! J4 r/ r3 T' _ @% t
那天訓練的第一波是女神龍 高度4千英呎8 `/ c2 V5 _, N2 y% n( d% Q/ u; l3 q
跳出機種C130H 跳出方式 後艙門跳出25英呎 引張帶
7 D/ D! Y- ]% |! M一般傘兵是15英呎引張帶0 F, ^( _* s0 u& i% F
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飛機起飛如往常 到達空降場上空4千英呎4 H' I+ c/ G7 K+ R
女神龍就位 跳出後 飛機如常要爬升至6千英呎
# k) z9 E; t- a$ {. C- I. |我們突然發現25呎引張帶卡住了C130後方機尾右邊的升降舵: t: s' L3 o0 o0 V) c
機工長跟機長發現飛機只能爬升 升降舵無法恢復正常
" H1 r# j4 C1 P- \0 G$ O$ B跑下來看 才發現正好飛機要爬升升降舵上揚
$ U/ _1 X3 o/ M) e' t( ~而引張帶還沒回收 以致那條引張帶恰好卡住升降舵: _- ?8 `4 s+ T* Y. I4 J6 h
機長緊急處置 保持爬升 並回報塔台並在空降場盤旋& e. ` K9 C: q% M' N# u
機工長跟跳傘長都想把那條引張帶給拉下來, p8 f+ w; z* w+ x6 @
但幾乎是徒勞無功
1 U6 j$ N m1 H. p) v S9 D+ _' n9 e由於引張帶還1半留在機內% R& v- w7 ^2 H8 c
因此後艙門也沒辦法關起
8 s: t% D: f9 R( x V( x機場也都準備做緊急處理1 l- E) U* E L1 I- P4 @4 ]. B' ?
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8 W3 _3 U* f# G此時 我專1期學長李X沛學長# d, S: y- O) `2 P1 S1 e
協調機工長後
X, \ d4 Y3 ]0 n' x7 T爬到C130的艙壁上- I9 V1 f% G. P- W& l
我忘了是拿割傘刀還是艙內的斧頭
2 n8 U7 X" T8 r/ k R4 Z用力的把那條引張帶割斷& o" [, b2 o: H# O9 ]6 n
只見割斷那瞬間& a2 J$ y, g2 w$ t" |, C6 S0 r
引張帶直接甩了出去
8 Q+ N$ Y* [" i並且脫離了飛機的升降舵4 d) S. q" X r5 k$ C. s$ M1 i
此時飛機的升降舵才得以順利的恢復正常* B, {' s1 b L/ i
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0 q+ b- W; ]5 \; l事後 此架飛機的機長副機長領航官及機工長獲得空軍的飛安獎勵& W% ~& t# h' ` M: d/ p
但從這件事件後6 D" w- y7 I6 b: i' ~) I$ [
空軍禁止我們在後艙門使用引張帶
! @! X$ ]0 ~% i6 Q, y1 X現在有沒恢復 我並不了解/ W& `7 G2 w" i
這個事件 並沒有留下紀錄
! E( _ i: i( N; R, R但在機艙內的我們都知道9 Z# c; g" {' {2 L3 H
如果那時沒有學長的當機立斷處置
$ J0 @& D. `3 {" V那麼後果恐怕不堪設想 |
樓主