0630 與DD-925_德陽艦之邂逅於安平港

**chrishuang** · 發表於 2012-6-30 19:17:38

昨日一路往南洽公與作業，到了高雄完成行程也已經晚上九點多，因此為了個人安全起見決定不連夜開車回台中，在高雄找了一間商務旅館過夜，同時決定第二天一早回台中，順路轉到安平港與 DD-925 德陽艦邂逅

或許是颱風剛走，因此台南安平港的天空藍的清爽怡人，所以今天拍的照片幾乎沒有作任何修圖的必要
以下便是今天拍攝的與DD-925_德陽艦之邂逅

艦首英姿

船錨

此砲非原來德陽裝備，最早美軍服役時是雙連裝5吋艦砲，我海軍接手後，改裝武進一號時，換成76快砲

雄一反艦飛彈，這也非武進一號裝備，原應該是標準一型防空飛彈

MK-32 3聯魚雷管發射座

ASROC 反潛火箭發射器

國造CR-201干擾火箭發射器（應該是陸軍工蜂四火箭發射器改裝的）

艦橋

車鐘

船隻航行雷達顯示螢幕

羅盤

從艦橋看下去的艦首（很奇怪的武器裝備配置）

反潛直昇機停機坪（應該是配置 MD-500反潛直昇機）

直昇機機庫（現改成販賣冷飲）

艦尾伍吋砲（改成武進一號，這炮位應該是方陣快砲，最早也是雙聯5吋砲）

艦尾

這登上停機甲板的舷梯應該是台南市政府方便遊客裝上去的，因為印象中沒有這舷梯

總覺得國家對這些具有戰功歷史的裝備，幾乎都是退役後當成廢鐵般任意處置，雖然「德陽」有幸得以保留，不像其它的陽字號下場不是當「靶船」，就是當「魚礁」，但是老實說如果再不重視「德陽」艦體的維護與保養，我看最後一樣變成「廢鐵」。

今天在安平按快門時，感覺「德陽」是一艘有「生命」戰艦（艦體因日曬熱脹冷縮現象，在後甲板都可聽到清晰的鋼鐵膨脹聲音，如同心跳聲述說著德陽的輝煌歷史）。

其餘照片在 http://www.facebook.com/media/se ... 000165461081&type=1

[ 本帖最後由 chrishuang 於 2013-11-19 22:32 編輯 ]

**d61103** · 發表於 2012-6-30 19:47:22

老克學長拍得真是沒話說...

最早在某軍事雜誌上看到這艘德陽艦的相關報導, 當時還在整備階段, 如今透過學長的照片, 讓我知道老艦得以安居在此. 照片中的藍天和草地, 看起來十分幽靜, 感覺上是一個懷舊的好地方~

希望有機會也能到此來拍拍她; 剛才沒看仔細, 只見DD兩字還以為是說我...

**硬漢哈利** · 發表於 2012-6-30 21:21:28

日本的整艦展示
日本的海上自衛隊吳史料館展示汐潮級潛艇,這級潛艇已經全部除役，以前有傳聞將這些“廢鐵”由美國收購，整修后賣給台灣。
廣島吳市是日本重要的軍港，傍邊還有大和戰艦紀念館。

整艘潛艇吊上岸，就在大馬路傍邊，建成博物館，可以入內參觀潛艇內部。
秋潮號（あきしお）

**HJHorng** · 發表於 2012-7-1 07:51:22

我們台南市南區後憲多次在軍艦不遠處的防風林舉辦烤肉活動
每次都是遠觀沒想到學長這麼用心的把它記錄下來
台南人的我真是汗顏一定要找個時間去近觀

**DDS** · 發表於 2012-7-2 01:41:21

去年10月因參加學會到廣島一遊, 會後當天下午當然先逛了廣島的兩個世界遺產(原爆ドーム跟嚴島神社), 隔天順道來趟鐵道之旅, 亦即沿瀨戶內海海岸風光明媚的「瀨戶內さざなみ線」, 途中到吳市就中途下車去參觀了大和戰艦紀念館及海上自衛隊吳史料館展示館, 所以也實地到秋潮號艦上參觀過。

秋潮號為日本夕潮級潛艇的第七號艦, 這一級總共建造了10艘, 第一艘於1980年開始服役, 之後便以每年新增一艘的速度加入海上自衛隊服役。由於日本每年都會建造新的艦, 在有限的國防預算下, 海上自衛隊的船艦平均服役20年就被列為老舊艦艇而除役, 夕潮級最後一艘除役的是冬潮號(1988-2008), 至於被展示的秋朝號則是在2004年就除役了。

以下是小弟一時手賤, 從維基百科所擷取的數據比較表

艦艇	海龍號	秋潮號
服役期間	1987年服役-現役	1986年服役-2004年除役
標準排水量(水上)	2300噸	2250噸
全長 x 全寬 x 吃水 (公尺)	67 x 8.4 x 6.7	76 x 10 x 10
速度	水上12節, 水中20節	水上12節, 水中20節
兵員	79人	80人
武裝	魚雷28發	魚雷20發

**硬漢哈利** · 發表於 2012-7-2 20:35:58

看到學長拍的照片，德陽艦船體已經有鐵銹，不得不憂心，好不容易保留下來展示，如不好好保養，到頭來還是變成一堆廢鐵，管理單位不知有沒有編列足夠的預算來維修呢?
免費參觀固然是件好事，如果是經費不足而只能看到鐵鏽斑駁的軍艦，還不如酌收費用或是自由樂捐的方式，讓德陽艦能展現更美好的一面。

**硬漢哈利** · 發表於 2012-7-2 21:21:27

廣島的兩個世界遺產(原爆ドーム跟嚴島神社)這是去廣島必遊的地方，就距離來說正好是開車一日遊的好地方，也去過很多次了。吳市大和戰艦紀念館及海上自衛隊吳史料館展示館倒是只有前年暑假去過一次，這張照片也是那時拍的。
秋潮號按輩分是最新的蒼龍級潛艇的阿祖了，不過跟我們的海獅，海豹比還算是少年仔，和海龍號可以算是同學，秋潮號都已經退隱江湖了，咱們的海龍，海虎還在青春年少的賣命呢。
維持軍工業也不是簡單的事，每年一艘潛艇由兩家造船廠輪流的製造，沒有間斷，倒是很好。
但是日本自行發展的F1，F2戰鬥機，限於日本法律規定無法輸出，產量有限，成本造價就變得很昂貴，今年最后一架出廠后，生產線已經停止了。
現在也無力自行開發新型高科技戰機，也沒辦法參與多國的武器發展計劃，只好向美國購買F35，當然價錢就隨人宰割了，就當是付保護費吧。不過爭取到部份機體設備在日本組裝以維持軍機工業的生存。

**chrishuang** · 發表於 2012-7-2 22:30:31

報告硬漢哈利長官

雖然偶很討厭韓國，但是同樣接受美援，同樣是美國於1945年建造的Gearing（基靈級）驅逐艦
看看韓國是不計成本把整艘船艦吊上岸上固定基座永久保存，而且是原汁原味把接收時的裝備原封不動的展示
而我們的國防部與相關單位的作法是：把德陽艦亂拼湊一通，放在河港任其自生自滅
看了就一肚子的氣

http://blog.yam.com/hylind/article/27858537

**picard47at** · 發表於 2012-7-4 06:40:26

原帖由 硬漢哈利 於 2012-6-30 21:21 發表
日本的整艦展示
日本的海上自衛隊吳史料館展示汐潮級潛艇,這級潛艇已經全部除役，以前有傳聞將這些“廢鐵”由美國收購，整修后賣給台灣。
廣島吳市是日本重要的軍港，傍邊還有大和戰艦紀念館。

整艘潛艇吊上岸 ...

小弟2005年跑去吳參觀大和紀念館時，還沒有海上自衛隊史料展示館。這幾個館加上三笠紀念艦、靖國神社遊就館水平都很不錯，小弟當時都去過。去三笠紀念艦的話，附近就是橫須賀，目前堪稱遠東第一要塞，從橫須賀站下去就可以看到一堆海自與美軍船艦，想拍第七艦隊跟海自第一護衛群壯盛軍容，那裡應該有很多好地點。

大和紀念館/自衛隊史料館就在吳基地以及石川島播磨（IHI）廠旁邊，可以看到不少海自、海保的船艦，而吳潛水艦基地還有定時開放。當年建造大和號的船塢位於IHI，現在還在用。

印像中舞鶴還是佐世保（應該是舞鶴）也有一個關於海上自衛隊的博物館。

**picard47at** · 發表於 2012-7-4 06:48:25

原帖由 硬漢哈利 於 2012-7-2 20:35 發表
看到學長拍的照片，德陽艦船體已經有鐵銹，不得不憂心，好不容易保留下來展示，如不好好保養，到頭來還是變成一堆廢鐵，管理單位不知有沒有編列足夠的預算來維修呢?
免費參觀固然是件好事，如果是經費不足而只能看到 ...

各國著名紀念艦多半都是民間機構在經營，靠門票錢營運維持。上倫敦貝爾發斯特號巡洋艦門票是11鎊左右。如果台灣沒市場，沒有人想接手經營，
地方政府也養不起，那乾脆不要搞紀念艦，否則擺一個鐵塊任其生鏽還製造潛在危險實在沒意思。話說食古不化墨守成規的台灣軍也不花心思，
就照既有規定不准地方政府經營營利，只能用「教育用途」。基本上國外紀念艦都被民間組織完全擁有，已經跟原本軍方毫無關係瓜葛。

德陽艦如果沒有妥善保養，別說怕颱風一來沈掉，平時連開放給民眾登艦參觀風險都很高，萬一摔傷或有東西鏽蝕垮了，後果不堪設想。
而且這些泡在水中的艦體，維修工作就比較重，一段時間理論上要拖回船塢檢修。三笠號是被水泥加固，省掉很多功夫。

一艘紀念艦如要有看頭，內部展品陳設、動線規劃、周邊商品甚至配套活動都有很多心思。小弟去過的貝爾發斯特號、在樸次茅茲的勝利號、三笠號都做得不錯（可惜三笠號在美國佔領時期上部建築裝備被拆得一塌糊塗，現在都是日後複製品復原的，火砲複製的細節實在不怎樣）

光榮號鐵甲艦就沒有太多經營，只是擺在樸次茅茲。

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