激士兄的文章用繁體中文呈現如下:
車輛駕駛經驗跟弟兄們探討一下下!
(小小培訓心得,與大家分享一下):
1.涉水技巧
俗話說“快過沙子慢過水”，平時在水裏行車一定要慢車行使。涉水時要掛一擋，此時扭拒最大、推力最強。在車輛涉水的技術認識上，很多人有兩個誤區。一是水一沒到排氣管就會熄火；二是在水裏猛加油後收油，排氣量小了就會熄火。其實，在車輛行使途中排氣管內的氣壓大於水壓，因此不會熄火；車輛在怠速時如能正常著車，加油收油不會影響到點火。關鍵是，駕駛人要瞭解車輛性能和進氣口的位置，只要水不超過進氣口和電機設備就可以大膽涉水。
涉水後由於刹車片和刹車盤之間會形成水膜，因此入水前一定要檢查刹車。如果沒有進行該項檢查就急於行車，結果需要踩刹車時才發現制動不靈，就容易導致事故的發生。檢查的方法很簡單，找一個較安全的地方踩幾下刹車即可。如果檢查時發現刹車失靈，可以採取如下步驟：1.停在路邊等刹車片自然乾燥，此時刹車即可恢復。2.右腳加油同時用左腳點幾下刹車，這樣把刹車片磨幹即可。
深水應急駕駛
一旦發生緊急情況需要涉深水時，可採取的另一種緊急措施是倒車過水(沒聽過吧!!)。由於發動機在車的前部，所以在水中倒車快速行使時，車尾已將水推開，從而保護了發動機和電器。這種駕駛技術難度較高，有一定的危險性，但非常有效。
2.爆胎時的安全駕駛
爆胎最危險的摸過於翻車，不過並不是所有的爆胎都會導致翻車，因為現代的輪胎都有防爆胎能力，一般情況下，很多人當聽到爆胎聲時的第一反應是立即刹車，而這正是最忌諱的。因為此時發生爆胎的輪胎瞬間與地面的摩擦力增大，而其餘三個輪胎都在滾動，此時踩刹車容易引起抱死和旋轉失控，最終導致惡性事故的發生。正確的方法應該是::右腳鬆開油門上，準備刹車，雙手握緊方向盤，讓車輛自然減速，一旦前方出現緊急情況需要制動是要採取間斷制動，以免形成輪胎抱死。
3.陡坡攀爬
在上陡坡的過程中，發動汽車不僅要有扭力，還要有速度。如果只有扭力，汽車附著係數低，容易引起車輪空轉，因此在坡度超過50%時一定要保持一定的速度，借助慣性讓車輛爬上去。普通情況下，當坡度達到60%時，上坡的速度大約要到40公里/小時，在操作上要用二擋。
當爬坡到一半時如果上不去，要迅速將擋位換到倒擋，不要讓車輛自己溜車。掛倒擋的目的是讓車輛往回溜的過程中有發動機的牽阻，同時使用腳刹和手刹將車慢慢倒下來。只用腳刹制動會造成抱死後汽車失去方向，因此要依靠手制動。手制動的車輛掛倒擋後一定要松離合器。
4.車輛靈活性和快速繞樁
車速在高速狀態下做高難度的回轉和調頭，這不是一般普通家用轎車所能做到的，只有專業的四驅越野車才有這樣的性能,而且這些都不是一般車手可以輕易做到的,。平時坐自己的私家車切記少做!!!! 嘿嘿!!!!!!
報告那個za3936學長,您可以用word將文章作繁簡中文轉換喔~~~
很好用地
簡體字多看就行了,不會太難的~~~~
只不過對岸同胞的有些用語和我們不同,這就比較傷腦筋了~~~~
比如:出台(我到現在還搞不懂是啥麼意思)~~~
[ 本帖最後由 hsu01xy0 於 2006-7-24 21:26 編輯 ] |
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