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【超版學長說：正常人應該也不會停吧，開到沒有號制的十字路口減速是應該會，也應該要的啦】。; S% f& D N! d2 l: Q: t4 F
【檢察官後來也耐人尋味的說了一句話：台灣法律多如牛毛,在法律前每個人開車都要跟神一樣,但是連他自己過十字路口也不會停車再開...】這都是事實 － 是絕大多數駕駛人的開車習慣。
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1. 有些人雖然很小心的開車，在發生事故時，直覺反應是：還好！我開這麼慢，也沒違規，對方明顯超速、闖紅燈….，是對方的錯。
. w3 K M: R0 P3 j 可是在接到鑑定委員會的鑑定書時，卻赫然發現：怎麼我亦有責任？我明明開的好好的，對方超速又闖紅燈，然後自己來撞我的！怎麼我也有事？
3 p; z9 g c; g6 U* B8 ^( w 然後開始翻法條、找專家，才發現「道路交通安全規則」怎麼有這種「不合常理，違反駕駛人開車習慣的規定」….，在極度不滿的情況下，再怎麼不情願，還是只有捏著L P去善後。
3 N8 a! i9 @. }9 C( B# Z+ u8 g2.問題就出在我們平時太疏於對相關法令的了解，相信除了工作需要者外，很少人會去翻閱「道路交通安全規則」的。沒錯，裡面有很多「不合常理，違反駕駛人開車習慣的規定」，可是當需要拿出來用的時候，是道路交通安全規則大？還是「常理上駕駛人開車習慣」大？
: l9 @4 ~! L. A 所以正確說法是「大多數人的駕駛行為，常違反道路交通安全規則而不自知」。
$ I4 H2 N8 o; {0 o, G& O* |3.就拿最容易發生交通事故的「交岔路口」舉個例：4 C7 K6 j t* D
（附圖）是個「未劃分幹、支線，有燈光號誌的交岔路口」圖中綠色車代表一般人左轉習以為常的行進路線，由（點1）開始，經（點2），（點3），轉至（點4）而完成左轉動作。假如有一部機車闖紅燈又超速，然後在綠色車到達（點3）時，撞上了綠色車，綠色車還是在幾無煞車痕的情況下，完全煞住讓機車撞的。誰的責任？那綠色車主一定會認為機車騎士要負完全責任，因為：「對方闖紅燈又超速，而且我是停的好好的被他撞的」。
* p7 ^: e0 Y% ^8 p5 c; o很殘酷的現實是：綠色車亦有責任！雖然機車要負主要責任。6 R! t7 ]6 d5 }9 K$ } Z/ O! ?" C/ L( P
怎麼會這樣？因為綠色車違反道路交通安全規則102條第1項第四款：『 左轉彎時，應距交岔路口三○公尺前顯示方向燈或手勢，行至交岔路口中心處左轉，並不得占用來車道搶先左轉。』規定。
I( a3 S) ?; y- s8 Y+ b7 m2 p也就是綠色車「未行至岔路口中心處即先行左轉」。他正確的轉法是由（點1）開始，經（點2），經（白色車），轉至（點4）。7 a2 |7 e, w# A( p1 Q- ?, V2 U; c4 i& u
天哪！那不是在學憲兵走路（轉直角）嗎？
6 Z& {' k) w# s' j沒錯，規定就是要這麼開！4 r' C) e7 E; C; S' C" K$ s7 C
結論是：除了保險公司的保險以外，也要向 道路交通安全規則保個險。
' |4 E) [' G6 M k有空時翻一翻多少有幫助的/ i+ g2 f; D% y; [7 w$ _
0 ?" _4 h/ o, D8 Q[ 本帖最後由 LeoSheen 於 2006-4-23 00:09 編輯 ] |
