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[其他] 有值勤車巡時車故障的經驗嗎

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忠貞586 發表於 2006-10-18 10:43:45 | 顯示全部樓層
唉.....國軍的裝備想起來還真叫人搖頭阿......大家的遭遇都差不多
4 r) H/ _0 A8 P  Z) w+ u7 @不過突然想到還好只是機車跟警備車.......如果換成空軍的飛機或直昇機的話就真的要挫賽了吧
% c# f9 ~3 o$ c; L
$ E2 ?; Z5 J+ u6 j6 U! ~! U% s4 q. M我哥83年在金門當兵...收假回去時都要做軍機飛回去...
; t- R7 r+ m6 c他都會說飛機駕駛上機前都要先把自己灌醉.....不然沒那個膽量開老母機......(不知道是真的假的)
superchang 發表於 2006-10-18 11:03:57 | 顯示全部樓層
有一次要去執大門哨哨長勤務,就騎著野狼125機車,從排上到大門有個抖斜坡,當時沒注意到煞車已經快沒了,煞不住~~....結果只好用甲鞋底部的鐵片....沿路...鐵片聲..到門哨.....站大門的衛兵和安全士官都跑出來看,~~~~~最後安全士官幫我拉住車子才停下來..呼呼....不然就有可能會撞到他們待命班的悍馬車....% n6 K8 m% @1 \+ \: S  j
9 h8 O! R7 p& U: o
[ 本帖最後由 superchang 於 2006-10-18 11:08 編輯 ]
大肚龍 發表於 2006-10-29 13:23:57 | 顯示全部樓層
民國84年6月發生 光復橋事件 後
+ s, o* i2 ~) M北市橋哨皆改機巡, N. Y0 X! r3 s7 v6 W2 k
但憲兵又沒那麼多的機車可用) e( v1 |) B# u4 z: Q; Q+ }4 J
所以就去交接機車連淘汰的重機0 `$ w! d) p5 ?% U1 ^* {
在那個重機未開放的年代
. Y; K! {7 r* T  l1 E7 m/ E騎重機是一件很炫的事
4 M3 y6 K& M4 W4 u1 r  M可是學長都不想騎
' T8 h4 v: k* e7 N. }5 i) N為什麼
0 k# q% ^8 K1 o3 a; q因為出去後
( O' P' C4 X4 w只有兩種可能. ?3 H6 x2 Q0 T5 [# Z
一是打電話叫悍馬載回來; l: A5 R: ?) q/ C/ J# }' _. B0 E. q% N4 t
不然就是著甲種推回來$ a0 O/ T5 X* w! y$ i! w0 \! n
退伍後( D9 d9 b) T. l" C  r
看到學弟騎著野狼的新車3 n; ^2 Y1 \5 F7 R2 t6 i; u
心中感覺, t# l1 c! P3 U6 b; B5 R
我情願站哨也不機巡
% A, n' U* g) X  ?: Y+ F) o因為
5 d# W; |8 J* a1 a" y甲種與野狼' i* C/ g+ i0 \9 x, ]
實在不合9 A! B% S- Q: Y7 }8 ~+ p* I' W
超不搭的6 ?9 B/ m+ J/ P- l$ |
難道長官都沒看到嗎
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-1 21:56:30 | 顯示全部樓層
原帖由 大肚龍 於 2006-10-29 13:23 發表
- r. ~7 q) A8 j. R# |4 Y9 c民國84年6月發生 光復橋事件 後
6 ?5 K& ~/ O: X7 p北市橋哨皆改機巡4 q" q- x/ ]3 i1 }
但憲兵又沒那麼多的機車可用+ K2 C6 @8 h! q5 b' x4 K# g' V
所以就去交接機車連淘汰的重機
0 g2 A" w% s1 Q  N在那個重機未開放的年代
& {; Z& l1 P; a( T; r8 G騎重機是一件很炫的事
% z1 d) R$ U. w) O1 N可是學長都不想騎
1 S  M4 ^% Q6 _, M  }" i0 R為什麼
0 X" f7 q) q# ]因為出去後
4 @. z' f/ M  [) o2 g- [只有兩 ...

) V8 P4 y8 `" _6 [7 d& O
1 H2 V; `$ [. a! P5 Q1 F( v. E( l講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛
# q. j7 ]6 ~% t. p( Q  l大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去
% `& \6 Y- ?+ o# b; w鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再有第二次排到重機巡爾後無衛哨勤務人員一律出重機操. n1 ~, k6 p: }( u* {, d8 U/ G4 N
牽重機車繞隊部跑
swh 發表於 2006-11-2 16:18:36 | 顯示全部樓層
學弟有過在台北車站前推車的經驗# J9 \/ A. w# Q, k
不過那是因為去送車站班去台北車站,( z( k- t' `1 i  P
結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎
2 j+ \8 f6 A3 c- ~0 l. R後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,
8 A6 y1 P9 R' U7 v當時真的是想找個地洞鑽下去啊- _7 p1 U7 [/ T" N, ]# I* _

6 i5 o  C9 x5 A8 i! z題外話:$ u# Z' A2 l( g9 j2 Y; N% [0 G
也有一次將警備車從202指揮部的地下室開出來時,; X3 d# H! [; N4 y2 ]& ^7 g, L
要左轉向上坡開,而車場哨是在要轉彎的地方的右邊,
) A0 @; _* v# s9 a! U' [結果當我一轉向左邊時,輪胎的蓋子居然應聲飛出,! S5 V5 _+ V. _3 T
差點打到車場的哨兵,後來那就被稱為血滴子了
 樓主| linch1969 發表於 2006-11-3 11:50:34 | 顯示全部樓層
原帖由 swh 於 2006-11-2 16:18 發表
( M3 B4 h+ L3 ~$ I1 R學弟有過在台北車站前推車的經驗
; I; @; l7 o0 h不過那是因為去送車站班去台北車站,
7 S# f. n* c& ~+ t% X0 O7 a結果一個轉彎壓到大鐵片導致爆胎8 S2 z% A$ T2 }- z# t' j
後來也是請連上派人來幫忙處理的,當時正值上班交通尖峰時間,
) R( t. c, V; K1 z, }( \' J- E當時真的是想找個地洞鑽下去啊 ...

5 f! W9 R# \# M' p' u& y貴單位居然那麼恐怖四處暗藏陷阱,但是很奇怪好像不是防制外人,是防自己人. |! V; X+ X3 C2 x
有那麼深仇大恨嗎
aleckcho 發表於 2006-11-3 13:01:16 | 顯示全部樓層
原帖由 linch1969 於 2006-11-1 21:56 發表
* |( E8 H& [4 y1 G# g
9 w* \' I  B1 o5 t3 V4 H! f  Z8 j  X8 C) `, G# f, N
講到重型機車79年首批重機撥交各指揮部級憲兵隊使用,當時規定需按限速行駛% _5 d9 i, g  S: h: C5 Y! e3 g: g- N
大熱天引擎在下方熱度往上來,不能超速溫度散不去# t; [& ^# H$ r& k0 q9 @
鹻跟本就是在考小鳥,同期同學下達警務士學弟及排衛哨班排長說:再 ...

: t1 X4 J6 e& w) b5 n6 ^. S--------------
  [9 C# X: c( W7 `! R( D...我78年在台北中華憲兵隊時9 h# O1 P- r$ |2 e
哈雷883cc就撥下來給台北市各憲兵隊使用了喔
1 g+ \( }4 K5 U- C" k- p% P5 c9 |- U6 @
不會吧....哈雷引擎沒那麼爛吧* Y% f+ t: R& \1 C5 `# O0 V6 }
憲兵隊的機車巡邏再怎麼慢....+ @0 J1 Z, V5 X; ^7 C0 R
也沒有司令部機車連分列式時慢吧. g" l- ?% F% l( L+ H

1 d& m5 |1 \4 f  _883cc的氣冷式引擎夏天是蠻熱的我知道....# U& E3 g9 H& |7 i6 j
但是冬天天氣冷時...蛋蛋倒是蠻溫暖的喔
1 X# D0 s$ }; J8 S7 r$ E/ E! O我記得一直到小弟80/03退伍時...都還有騎到柳
/ k5 Q& @  u7 W; S$ j狀況還蠻好的....最多的毛病是電池蓄電不良罷了
' \! q1 G9 v% n/ S! _. m( k主因還是騎乘的兵員多年輕氣盛...喜歡警示燈沿途點著耍帥
3 m+ r% ^5 b0 \, g1 @速度如果太慢...會影響到蓄電能力...所以下一班機巡會偶爾發不動罷了
jojonick 發表於 2006-11-3 14:31:32 | 顯示全部樓層
車巡勤務中警備車拋錨顧路的經驗,小弟我也曾有過.....
5 q4 s, s6 [) o而且還是在"某"官邸巡邏勤務中.....; v0 e+ X' b: \  Y
就如同前面 aleckcho 學長所述:  f+ l6 F. z- a+ l& k

5 O0 }& Y* s- K5 }
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:30 發表, J4 L% z4 x- q3 W3 T. c! L9 m
....但是老車最怕怠速行駛....尤其前一班或當班連續使警示燈一直亮時第一掛點的就是沒電....再來是怠速熄火 ...

" K, ?! V9 g! N, V* U! d
; U( R7 y9 ]( l# F$ W2 d一直以為所有連隊的PASSAT車齡新、車況應不至於太差....錯!) l. i5 f6 k1 d# p7 j% I: O
車子如果是在不當的駕駛狀況下,再好的車也會被操到壞掉。
1 i* c) \8 c0 \+ |3 i之前的車巡規定是有限速的(現在不知道還有沒有?),一般市區巡邏時速不可超過40km/h,* x& ]( Y- u+ i5 E+ b5 E
天啊~這是在馴車嗎?
' C! d% j& g0 \" @* l每班車巡慢慢滑兩小時、一天三班輪操三部車,不多久~每台車都出問題....$ c$ p# w: |2 z& L( J2 |
這還不是最慢的.........更離譜的還在後頭:) y6 s" S" ^" a* {  r) |3 ~
接了"某"官邸車巡勤務之後,規定繞行一圈需控制在一小時內!?
3 f: I7 K8 @* e$ Q7 z( r2 S) a繞行一圈不及三公里吧....要開一個小時??是在開我玩笑吧?(我是當班駕駛)- C8 Z7 k" v7 e8 b9 y3 `% m
於是怎麼開,怠速滑行+含住煞車....車速保持在 3km/h 以下...反正指針不能碰到 5 就對了....
4 ^' F0 {! t( \, x" Q就這麼慢慢滑,順利的完成勤務。, R2 u0 G% H4 l3 @1 v. l- Y
真是佩服我自己的天才,滑完一圈時間分秒不差的剛好用掉一個小時!
* B& [' q8 ]8 Z1 Q! r+ t) }) E此後這方式就經驗移交給後續的每一位駕駛做參考。
0 P- N- K! c( z0 h( ~$ c6 x) J& @# G# d3 S! D
5 r! W+ h$ z" c& S& W
一次、兩次都平安的渡過了,直到有一次夜間02-04夜車巡勤務,
$ g4 d8 P; A7 |9 x- f/ U當班駕駛是我、帶班士官是同梯預士、槍兵也是我同梯,三人都破月了(證明老兵八字輕); K  Q, g0 f1 L5 N8 ~( M
巡完第一趟,行經後方小巷子要繼續巡第二趟的時候....* u  C  Q5 |& x6 x7 y
咻~ 瞬時間從右腳感受到整台車子失去動力,心想不妙,才0.01秒不到的光景,車子熄火了。, h+ A) l: x: X: n0 ~
趕緊轉動鑰匙試圖重新啟動引擎,任憑我怎麼轉它都只回應我『哧!哧!哧!...』的聲音.../ q" v  x/ F7 Q7 P
那聲音彷彿在嘲笑我們三個似的& P5 _+ S* s& M4 v3 X
還好當時是在深夜,又是在後面的小巷子裡,既不會阻礙交通,對我軍紀傷害也較小。
- K4 A- h3 }2 r三人冷靜的歸納出熄火原因:長時間怠速行使、又警備燈吃電吃的兇才導致蓄電不良。; f) P- C1 j( G3 C5 U
這樣拖下去不是辦法,勤務第一,
! B7 g, f% t' c8 K3 X4 i$ E趕緊電CALL連上緊急支援,派次班車巡提早出勤接哨、連上派技工前來修車解危,
& r6 R9 ~2 L5 i連長在電話那頭急的要命,對我嗆聲:警務你要倒大楣了!
8 k& X, T# K+ ^* Q* w) J% `掛上電話(手機),長吁了一口氣~無奈的等待連上的救援了...
& d3 D/ B5 r7 ^& {0 R* E: I此時,後座同梯伸手過來問我:『來顆曼陀珠吧!fresh好心情唷!』# O# J# w, S' e. L+ j2 J
都什麼時候了...你竟然...而且還帶東西上車吃?) {5 {, j0 t: C7 X
不過我還是順手接過放進口中嚼了嚼...突然驚覺:廣告橋段吃了不都能夠化險為夷嗎?
) E8 C. R! v( h7 @6 V- R& ]於是試著再度轉動鑰匙...『哧~轟隆隆~』 成功發動了!
/ R( h9 c1 o/ W3 z真是不敢相信......曼陀珠的神奇功效我到現在還深信不移,包括混著可樂一起吃: |+ N9 b1 Y6 C- X8 Q) Q8 j
看看時間離勤務交接時間快到了,趕緊狂奔會哨趕到約定救援地點,剛好次班車巡也匆匆趕到,
7 x: V/ h* j3 [' g$ W互道平安沒事就好,交接一下趕回連上結束這次驚險的勤務。" s; q# o$ i  X7 k( F: A
車開回到西區隊大門,門還未開就看到集合場上燈火通明,原來連長早就站在那"迎接"我們歷劫歸來了
( }% M' A5 w. g5 y後續經證明是勤務狀況導致車況老舊,該輛警備車也就未再出勤過了。& W6 k7 h- n  E2 u% x
( i, _4 R) V/ ]3 H$ d2 {" m9 |

) X2 U) Y8 {) M. _9 Y: W後來幾年在經過該官邸周邊,總是令我憶起當年的糗事...
, M3 A8 z: F$ h. z, Z7 Q6 k/ F現在的勤務作為和當時也大大的改變了,應該不至於再發生如我當時相同的包了吧!哈哈~
$ h$ ]9 e3 Z+ g0 f" F( ^6 [# x( b
; c) L2 R) C# [3 ?: x( c2 J[ 本帖最後由 jojonick 於 2006-11-3 14:36 編輯 ]

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252文書兵 發表於 2006-11-3 18:45:10 | 顯示全部樓層
由於我們是軍中憲兵,配屬的巡邏車是白色吉普車,雖然年紀有點老,但是!舉凡打飯(禁閉室戒護時需到陸軍搭伙)、巡邏、引導、交管勤務需全靠它,雖然小毛病不斷,但沒出過什麼大問題,只有一次!也只有那一次差點讓整連翻過去,民國80年時,因駐地嘉義新訓師興建新營舍,陸軍總司令陳廷寵上將下來巡視,前幾天接獲勤務駕駛學長就開始積極保養車子,一直到當天,連長再三要求各方面準備周全包括服裝儀容等,就這樣一直等到下午3、4點左右,接獲通報車隊已到,我們當引導車在最前面,因為要巡視兩個營區,所以在第一個營區視察聽完簡報後前往第二個營區,第二個營區距第一個營區約10幾公里,由於車隊眾多(總司令出巡,當時約4、50顆星星在側吧!)一路上浩浩蕩蕩,車數不敢太快,連長當押車控制速度,我和一位學長當隨扈坐在後面,一路上好不威風,約二十分鐘的路程轉進新營區開始視查的當時,啊!挫賽啊!車子熄火了!整個車隊頓時停止,當場車上的"人"-連長、學長、我全部臉都綠了!駕駛學長更開始冒冷汗將車子一次又一次試圖發動,但是一次又一次車子不動還是不動,經過約5分鐘~~~~(感覺像5個小時),後面車隊繼續向前進入營區,連長緊急連絡連部派另一部車子繼續執行任務,不過我們心裡都有準備怎麼死了~~~還沒完待續
( _* N" p+ P7 U/ b# p; f4 u) w) l+ k1 ~
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7 ~4 ?! C8 R$ P0 R7 C  _7 K; O; j4 M$ q, M6 N
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412T / 252C
417T阿杜 發表於 2006-12-2 21:47:34 | 顯示全部樓層
原帖由 aleckcho 於 2006-10-18 10:36 發表
' C" C! Q- B- ~& m7 {, ?* k還有:" />
4 [3 j5 @5 h; }( t" E) U" T80年初....當時還堪稱健壯的我還推過---哈雷883---( P, U/ n5 [6 N4 m% _
夠"機車"吧
2 j* G3 S4 u( y: N- N而且還是在中山北路的中山分局門口" l1 o0 z+ E1 s  J0 ?& Y/ w
只是那時夜深人靜& g: g  z. y& f
沒多少人看到我展現傲人的憲兵戰力跟體魄

% I6 D3 y- L  K
8 e" F# P7 W  w" `9 q6 u81/元月蹦哈雷883機巡1/4桶的汽油只夠騎1個多小時,大白天推著883回隊部,寒流來襲冬季甲服竟溼透
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