|
下列是小弟服役時（92年11月26日製作）針對敝單位保存之九四式輕裝甲車（輕戰車），/ h+ D: Q% m7 z5 o# u7 j1 @, m. I
目前存世數量所作之調查，國軍以外之資料來源多來自於網路搜尋，可能疏漏頗多，請各位海涵。
0 u3 Y# m7 Z) k" f& f3 h5 I6 O' j# B5 f" `
壹、日本九四式輕裝甲車發展簡述：8 u( h# S% l, b' q4 `
第一次世界大戰後，世界各國均大幅刪減軍事預算，一九二九年的經濟大蕭條，更使得新型戰車在開發
/ x: _# o: f' a時，特別重視其是否合乎經濟性。在此經濟性的考量上，英國所開發的兩人座「克登勞爾特」Mk.VI兩噸輕
% U3 ^4 a! t% J9 r: S（小）戰車，使得世界各國爭相模仿，並紛紛生產類似的小型戰車。3 ]4 u9 U) s3 }: Q# C4 l
日本於一九三一年向英國購入此型戰車，並交由步兵學校研究該車的實用性，技術本部便依據研究結果
# u1 X# q" e8 \提出「裝軌式牽引車」的開發案，用途上是一種彈藥補給車輛，而非戰鬥車輛，車體裝甲平均十公厘，並有
, m& G7 M8 M6 d) w# D! y一具自衛用的360度旋轉機槍塔。一九三五年正式以「九四式輕裝甲車」的名稱予以量產，至停止生產為止! n" [( e& O, x) \" Z; w2 G
，總生產量為840輛。
9 z; I* g* [- h, U. Y8 n* Q% B7 C! p% u
貳、於我軍之使用狀況：6 n4 G( G! g2 L" w
我國於民國三十四年抗戰勝利後，即開始著手規劃收編日軍分佈於我國境內之各式戰車，並於三十五年: t# O9 `) U+ h
起開始進行接收工作。同年各戰車團隨之成立，已完成接收之日本戰車主要撥交戰車第三團使用，三十八年! J# r" L! ^! o2 B$ j& U% \( F
元月華北剿匪總司令傅作義倒向共軍，通電「局部和平」，使我戰三團及裝汽團裝備幾近損失殆盡。至三十
1 K: u+ h0 J- T九年裝甲兵旅在台成立時，九四式輕戰車之編制數量尚有二十三輛，分編於教導總隊九輛、第二總隊一輛以+ ~! J& y7 c( ~& B% _9 {
及第四總隊十三輛，後美援裝備陸續抵達，本車遂予以除役。本部現存一輛，目前典藏於隊史館一樓中庭。
% J% c* `% D" v# s
: e0 p! B5 T$ P6 ~& J7 O) u; u0 \- D參、中國大陸坦克博物館：( z' I2 [' D g& h: \/ a
位於北京市昌平縣陽坊鎮，為一軍方設立之軍事博物館，隸屬「八八三七二」部隊管制。館方將這輛九! T4 k4 D5 i& B' J1 |' o
四式以玻璃櫃完全封閉，全車所有零組件近乎齊全，隨車工具也相當完整，典藏情形如附圖。
. `+ O! C/ o- t) W* I/ F
2 L2 b7 p. w. e5 E6 _0 e$ E肆、俄羅斯莫斯科庫賓卡基地（KUBINKA MILITARY AVIATION BASE）：
( R/ L1 x% k. L 庫賓卡基地位於莫斯科市西方約六十公里處，擁有一個堪稱世界級規模的軍事博物館，館內共展示約三
4 ?2 Z6 k7 B4 h7 n百輛的俄國與世界各國的戰車與裝甲車輛。館內展示的日本戰車計有：% _: a1 g' t* n2 v
一、九四式輕裝甲車〔TK〕一輛。2 |3 R' Q/ f! N8 R
二、九七式輕裝甲車〔テケ〕一輛。4 I! o& h5 W6 k" `8 |) z
三、九五式輕戰車〔ハ号〕一輛。
9 V q8 A5 `: @5 O0 E四、九七式中戰車改〔新砲塔チハ〕一輛。
; D# J$ k- X( O% l; A! {五、四式輕戰車〔ケヌ〕一輛。
- J# \; Q8 \9 e/ c4 h六、特二式內火艇〔カミ〕一輛。
1 t+ g, t8 L$ ?3 s, Q& A七、九五式軌道裝甲車〔ソキ〕一輛。
9 w8 _ W% z, ^3 e$ g% v/ Z. G! E4 ~
) @5 b% R4 W' ?1 O9 [) ]伍、澳大利亞戰爭紀念館：, `7 s d5 a# }& l3 r! o
館藏狀況暫無照片及其他細節資料，館內展示的日本武器計有：
0 A0 G: Q+ G: c( f6 ? 一、甲標的甲型特殊潛艇一艘。% {( j/ Z9 U+ f. v" a0 V/ ^/ t0 ]2 `% u
二、零式艦上戰鬥機[三菱A6M2]一架。
' {: y4 L% L4 X- h 三、零式艦上戰鬥機二二型[三菱A6M3] 一架。; a4 K/ e: n: P/ A2 x# M
四、零式艦上戰鬥機五二型[三菱A6M5] 一架。
4 Y# C! l" o. e0 k) h 五、一式戰鬥機一型「隼」[中島Ki-43-I] 兩架。3 j8 m( x. c2 M* W$ f
六、一式戰鬥機二型「隼」[中島Ki-43-II] 一架。, Y) p- G7 W4 \" d
七、一式戰鬥機二型「隼」[中島Ki-43-II]僅有機體與引擎。
# g9 X# f5 y; G' B) r- } N 八、九四式輕裝甲車一輛。' Z: r' o1 b5 S3 r4 V
5 I4 a! i* k+ ~/ ]7 w1 q陸、日本國內：
2 ~) l% A8 Y9 K: k# w4 P 目前暫無資料佐證日本國內尚存有九四式輕裝甲車。
+ G5 N8 n! n/ W' G, K# y, e* R j! x9 B3 b, g& Z( M) [
柒、結論：+ L0 u$ ?+ w4 B+ j* I# [8 Y
九四式輕裝甲車於全世界之保存數量，以目前已收集之日本網站資料僅列有三輛，而未將我國列入，因
$ G- S7 K8 u) p8 P3 h此目前可知該型車至少應尚存有四輛。
5 Z6 s9 i, U) M9 {3 h& g
( s) J. o7 T- n% p( E資料來源：/ ?' s- W, L. p* J( I
一、兵器生活
1 y3 t# o8 d7 J5 c U( Y. D# J7 v0 Xhttp://www2.ttcn.ne.jp/~heikiseikatsu/' [7 H; j0 U3 }! s9 s( a5 F1 S
二、帝國陸海軍現存兵器一覽
) E0 O# n! c4 i- }8 \7 hhttp://www.asahi-net.or.jp/~ku3n-kym/list.htm1 G% T! g; u6 W" ?. L5 H$ N% J6 h! }
! Q* `1 s4 w2 _/ c- e(中國大陸、俄羅斯庫賓卡、澳大利亞等地之九四式照片請諸位參閱上列連結，小弟就不貼上啦)
" H# R) V) u+ t }2 B+ I1 v1 G+ f
【九四式輕裝甲車性能諸元】4 c8 ~0 f& T) o
車體全長、寬、高：3.08M、1.62M、1.62M7 h0 e O. V: m7 Y* X: X& r
全車重量：3.45T
0 V) t, g% Z5 ~, p0 V# Y乘員：兩名
3 @9 }% `6 j' S+ s. E' I! n" _引擎、馬力：直列四汽缸空氣冷卻式、35hp/2500rpm
5 W9 z+ }( \# P, i最大時速：40Km/H
( s" x2 T G: i4 O# b, w續航距離：200Km8 \4 ?3 a& J# N# m" h* _8 ?$ j
武裝：九一式6.5mm車載機關槍（初期）
8 ^8 P3 B; S% Q7 B% B9 v9 c 九七式7.7mm車載機關槍（後期）
; `! `6 s& F' Z2 M' p, S' r: y裝甲厚度：平均10mm* T: D1 q/ s* ]) B* w# Y% q# P
# U: }# w1 G/ D W) F[ 本帖最後由 Roach-H 於 2006-3-27 05:26 編輯 ] |
8 H- J: j l9 @% `
!!5 \5 q5 h& A8 q- }
,建議將M24升級改用柴油引擎,砲塔換成一挺火神砲或機砲,當偵查排的裝甲偵查車用,後來美國不賣我們火神砲,換柴油引擎牽涉到設計更改,雖然兵整跟總部都認同他的大小和速度很適合台灣的地形,但是後來還是因為怕料件難以補給無疾而終.被拿去當靶車了
!!