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下列是小弟服役時（92年11月26日製作）針對敝單位保存之九四式輕裝甲車（輕戰車），- X7 p& G, i! W
目前存世數量所作之調查，國軍以外之資料來源多來自於網路搜尋，可能疏漏頗多，請各位海涵。& ?7 x. l$ O' r. b) K
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壹、日本九四式輕裝甲車發展簡述：+ H! [- |3 E6 |5 U% L) u/ e# @) u
第一次世界大戰後，世界各國均大幅刪減軍事預算，一九二九年的經濟大蕭條，更使得新型戰車在開發
3 c5 |0 a2 \: y6 i. Y時，特別重視其是否合乎經濟性。在此經濟性的考量上，英國所開發的兩人座「克登勞爾特」Mk.VI兩噸輕
A% a: C7 J; O; E* I; l（小）戰車，使得世界各國爭相模仿，並紛紛生產類似的小型戰車。8 k4 \# z W1 M' F; V2 O
日本於一九三一年向英國購入此型戰車，並交由步兵學校研究該車的實用性，技術本部便依據研究結果4 K r2 X( b; r! Y! D
提出「裝軌式牽引車」的開發案，用途上是一種彈藥補給車輛，而非戰鬥車輛，車體裝甲平均十公厘，並有
* `6 R3 i2 O" K N0 `一具自衛用的360度旋轉機槍塔。一九三五年正式以「九四式輕裝甲車」的名稱予以量產，至停止生產為止
: h/ x; B, S% i: _* E: @0 E0 v，總生產量為840輛。
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貳、於我軍之使用狀況：9 n, D% W; p, c- {2 |: k/ r
我國於民國三十四年抗戰勝利後，即開始著手規劃收編日軍分佈於我國境內之各式戰車，並於三十五年( w6 ^7 x! S0 K9 U# o$ j/ S
起開始進行接收工作。同年各戰車團隨之成立，已完成接收之日本戰車主要撥交戰車第三團使用，三十八年
6 Z1 g# K/ N+ I3 u0 J( I元月華北剿匪總司令傅作義倒向共軍，通電「局部和平」，使我戰三團及裝汽團裝備幾近損失殆盡。至三十
' m c2 o; `8 f3 t& d/ n6 a& h九年裝甲兵旅在台成立時，九四式輕戰車之編制數量尚有二十三輛，分編於教導總隊九輛、第二總隊一輛以; d" @$ C$ R) s0 q5 m
及第四總隊十三輛，後美援裝備陸續抵達，本車遂予以除役。本部現存一輛，目前典藏於隊史館一樓中庭。7 j" {8 w: `; x
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參、中國大陸坦克博物館：3 t! M1 f" m& a* M
位於北京市昌平縣陽坊鎮，為一軍方設立之軍事博物館，隸屬「八八三七二」部隊管制。館方將這輛九6 @7 e8 b2 b: f( P' h4 ^6 ]
四式以玻璃櫃完全封閉，全車所有零組件近乎齊全，隨車工具也相當完整，典藏情形如附圖。+ V, z- @# H% l; k9 Z
( l5 A6 g) ^% R0 g$ N: {肆、俄羅斯莫斯科庫賓卡基地（KUBINKA MILITARY AVIATION BASE）：
' `' Q+ E# A$ }9 [9 @* q+ g 庫賓卡基地位於莫斯科市西方約六十公里處，擁有一個堪稱世界級規模的軍事博物館，館內共展示約三9 R* l# Q7 a8 T9 X
百輛的俄國與世界各國的戰車與裝甲車輛。館內展示的日本戰車計有：: v+ ]5 P' H K" B6 w1 u, v1 l
一、九四式輕裝甲車〔TK〕一輛。1 e. N( _! e; ~+ r/ R) A" m% d7 e
二、九七式輕裝甲車〔テケ〕一輛。
$ g/ i: g+ z+ c4 r3 K& }, n B三、九五式輕戰車〔ハ号〕一輛。
6 C& Y1 F4 p7 d5 O% }四、九七式中戰車改〔新砲塔チハ〕一輛。$ f1 q3 V0 b' p7 Y; k/ x! W H: I
五、四式輕戰車〔ケヌ〕一輛。
6 r0 N. r$ P" s6 O. A; a) g六、特二式內火艇〔カミ〕一輛。8 a; W# m& l8 c4 _; A& x1 G3 A
七、九五式軌道裝甲車〔ソキ〕一輛。$ J4 x) W; { y4 v2 M O( E6 P
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: g7 T5 ~4 ]& A& Z伍、澳大利亞戰爭紀念館：
) v5 D% Z, o! d 館藏狀況暫無照片及其他細節資料，館內展示的日本武器計有：
$ e* s" B7 D& s A0 B9 l; } 一、甲標的甲型特殊潛艇一艘。
; t6 p9 k8 e# Z9 \* B0 w/ ~6 Z. y7 g9 l 二、零式艦上戰鬥機[三菱A6M2]一架。
' ~* y) r' h! y& _% x J 三、零式艦上戰鬥機二二型[三菱A6M3] 一架。
- o# k8 x( {- m# T 四、零式艦上戰鬥機五二型[三菱A6M5] 一架。
6 ^) d/ d D* T" B3 k 五、一式戰鬥機一型「隼」[中島Ki-43-I] 兩架。
+ E( y8 ^# A, f( b* S1 V 六、一式戰鬥機二型「隼」[中島Ki-43-II] 一架。
+ K6 S' H2 i* f# a4 i/ w2 N- ` 七、一式戰鬥機二型「隼」[中島Ki-43-II]僅有機體與引擎。
6 o1 n" Q4 e; n& l- |3 s) U 八、九四式輕裝甲車一輛。
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陸、日本國內：) K) [: ^. k9 \
目前暫無資料佐證日本國內尚存有九四式輕裝甲車。
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- q3 P( N8 \) t: Y: k( [柒、結論：
7 w/ k# L7 [8 J; z% L* d" L, t 九四式輕裝甲車於全世界之保存數量，以目前已收集之日本網站資料僅列有三輛，而未將我國列入，因
& Y9 n) c; ~6 t此目前可知該型車至少應尚存有四輛。
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資料來源：
; C3 p( u& E0 `4 D- f9 E, @0 S一、兵器生活
, r" M8 i/ n4 \3 \9 e4 |0 n7 E+ bhttp://www2.ttcn.ne.jp/~heikiseikatsu/
8 r6 Y- P7 p t" c" c$ e! {二、帝國陸海軍現存兵器一覽
. i( l! v1 Z- k& Fhttp://www.asahi-net.or.jp/~ku3n-kym/list.htm
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(中國大陸、俄羅斯庫賓卡、澳大利亞等地之九四式照片請諸位參閱上列連結，小弟就不貼上啦)6 C# x8 i+ F2 y- |, F4 T
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【九四式輕裝甲車性能諸元】
N' `& i' R+ a車體全長、寬、高：3.08M、1.62M、1.62M& y/ V( o' H: X+ P
全車重量：3.45T4 G$ L/ B/ v4 E. v9 T" L
乘員：兩名
}% m+ S6 V3 j: W引擎、馬力：直列四汽缸空氣冷卻式、35hp/2500rpm* ?% F4 y. x- S0 F8 s
最大時速：40Km/H6 j+ k( S% C* _. `, @' X
續航距離：200Km
- y, C; Y8 D( v" j- f6 D. E武裝：九一式6.5mm車載機關槍（初期）
1 i' s& h2 Q! C+ ]# I5 \# D 九七式7.7mm車載機關槍（後期）+ j% T0 @) ^& F( _) c
裝甲厚度：平均10mm
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! p, F! X1 i6 L# i. p. U7 {[ 本帖最後由 Roach-H 於 2006-3-27 05:26 編輯 ] |
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,建議將M24升級改用柴油引擎,砲塔換成一挺火神砲或機砲,當偵查排的裝甲偵查車用,後來美國不賣我們火神砲,換柴油引擎牽涉到設計更改,雖然兵整跟總部都認同他的大小和速度很適合台灣的地形,但是後來還是因為怕料件難以補給無疾而終.被拿去當靶車了
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