”新中”與”大內”原本是同一座營區，是以「新中北營區」、「新中南營區」分別而已，後分別予以命名「日新營區」（新中）與「又新營區」（大內）區隔的；兩個營區間是以北營區（新中）的南側門與南營區（大內）的正大門互通往返的。
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在一次重大軍安事故後，與前後諸多無法解釋的現象，迫使當時的新中師長不得不專案呈報國防部，新中北營區與南營區大門分別封閉撤哨！！ 2 C8 C/ u, e, a0 {9 z
E' c) k }; |0 \: X0 e) ^! C當時並無今日的１８１鄉道連結，只有大內的１３號分道。兩營區只能透過更遠的一省道互通往返，使得“新中-大內”兩營區日後確實的形成了兩個獨立的營區。1 ^) v9 V0 m4 y6 z9 J/ U
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論壇不闡述靈異事，有興趣者請自行以關鍵字「新中英雄橋」or「大內英雄橋」搜尋。
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這是原來大內營區的正大門位置，在國防部下令封閉大門後，大內又在巷口旁（上面大內營區照牆的圖正對面）另開了一座大門，一直使用至８４年底舊營區拆除，新營區大門位置改在１８１鄉道上（上面大內營區大門的圖）。
- Q: x6 z" }! r& N* _# ]( K新營區圍牆也在原舊大門位置開了一道小門，正對著左邊那條小路即直通舊師部的新中營區南側們，隨著古狗街景車左轉進入小路，讓我們繼續看下去．．．．
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這一座橋即為新中與大內營區代代流傳已久的「英雄橋」！！∼∼
1 t3 L4 x1 M2 s0 }- f# w前面有提過，民國８４年時台南縣政府把嘉南大圳沿線的灌溉分渠整修過，英雄橋又以混泥土重做，於同年１１月竣工。圳道如今也縮水了，聽說以前是從嘉南大圳分出來的大條農用圳。2 A* F ?$ @! y6 @
r$ O, r7 x, I% G; h" [上面提及的那起重大軍安事故即是軍卡滿載當時甫結訓的“剛直士官隊”新班長們，準備由南側門開進新中師部時，經英雄橋時意外翻覆到橋下水圳，離奇的是全車２０餘名新班長全部溺斃無一生還！使得當期剛直士官隊造成「斷期」！！ ; ?0 }& w7 i' W$ K* z* O# l; |+ g2 V
# B2 s) d" t$ q% e8 t" k# {因兩營區早已封閉多年，早就沒有官兵從這裡經過，也根本不會有人從這裡過，因為「此路不通」呀！（這裡不敢用“死路一條”這個詞！）# {5 J6 o l5 B0 Z
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街景車開到這裡，駕駛也發現無路可走了，遠方出現的大鐵門即是新中營區已封閉達３０幾年的南側門，街景車駕駛是否在當時也被眼前的場景給震攝到？ 7 W) n0 m2 j4 g. x D
+ }4 b9 Q1 N1 b/ M/ G1 l. G$ {眼前此景真難想像，未封閉前兩營區絡繹不絕的部隊與軍車是透過這條小路與英雄橋互通往返的！: r: Z/ @' O" n2 L
3 B' L' V5 r% O$ V& n- R0 K" @% k將街景給Zoom in！雖是大白天的，但因長期人跡罕至，旁邊竹林搖曳，更顯陰森詭譎氣氛喔！！ 1 h1 F0 X j4 G; s* i6 t- T
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最後，祝 各位學長∼２０１３新年快樂∼樂∼ 樂∼  |
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樓主
)，然後走了好長一段路到火車站，應該該是隆田車站吧。$ ?0 C3 E8 Z% |5 Y+ U6 T% E7 ]