五十三年幕愚長官於國慶閱兵看到的飛機副油箱掉落事件,小弟在此補充一下:
0 ^* F* R( o. n9 a當天的空中分列式有約百架飛機以多梯次編隊通過總統府上空,但當天台北上為陰天,雲高經空觀機通報為2000呎,這高度很令空軍尷尬,若2000呎以上絕對可以讓機群通過,2000呎以下則可以取消空中分列式,但大家都以為天氣會好轉,所以就決定讓機群以既定時間通過.$ |- G7 I: l4 t# F8 h; I* n
當機群於淡水河外海集結時,發現雲高還是不理想,不利原定之16機大編隊,旋即採4架菱型編隊,各機種依序通過觀禮台;十點整典禮開始,21響禮炮放完就是空中分列式進場,噴射機隊依次是T-33,F-86,F-100,F-104,因噴射機的尾流會殘留在空中,會影響後面飛機的安全,所以每個機隊的高度都必須依次遞減飛行,第一梯隊T-33飛過觀禮台的高度是2000呎,後面的F-86就不到2000呎了,再過來F-100就更低了,所以F-104幾乎是快要貼地高度通過,果不其然,由清泉崗起飛的F-104通過時第三分隊四號機的左翼就不偏不倚地撞上位於當時稱為新公園的中廣公司天線,飛機當下就劇烈抖動,並向左偏去,飛行員為了編隊完整,就用力蹬下右舵使飛機繼續保持直線飛行,當機隊通過閱兵台後,飛行員才得以檢視其座機損傷狀況:左前襟翼斷裂,左副油箱前半段被削掉,燃油仍繼續望外洩漏,飛行操作很困難.
& n& e1 e0 s. B- A" K通過安坑山區上空時,編隊要轉彎朝清泉崗方向歸航,這架四號機有點快跟不上編隊,所以三號機脫離編隊減速與四號機會和,三號機保持在四號機的左後方,後續第四編隊領隊機呼叫三號機歸第三編隊,由跟在後方的第四編隊長機來目視跟隨,三號機於歸隊時仍心中仍牽掛損傷的四號機,仍目視受傷飛機,於飛行中並無注意其他飛機之位置,不慎與第三編隊領隊機相撞,頓時化作兩團火球,向右墜落於中和、土城、板橋交界處.
; ~ f- i( u- x4 I( u3 M5 R# ~8 k當天損傷的四號機靠著飛行員張甲上尉的努力,仍安返清泉崗,但由於五十三年十月十號因他損失兩位戰友,令他終身難以忘懷.
* M% X7 @* ~7 ?& u1 P當天失事的兩架F-104飛行員分別是三號機王乾宗上尉(追贈少校),長機林鶴聲少校(追贈中校).( }' x! M/ T1 R$ ]& W }1 G; x
也因林少校是屏東人,所以屏東原空軍子弟小學改名為鶴聲國小就是紀念林少校.
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