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在屏南機場等待是一件很痛苦的事/ s2 s! p: Q+ D) P4 K5 p1 _
偏偏每次等飛機等天候放行 都是要等
4 N7 t/ V! ]9 t, G: A因此幾乎神龍跟高空排都會帶副撲克牌打發時間: @& g) Q3 O+ `
有次機場天候只有2浬 飛機沒辦法起飛
6 K6 t M7 w) p- i我們邀機長教官一起打撲克牌打大老2 輸的彈耳朵) z2 R' l# ^5 S# P
當天C119的機長輸的很慘 耳朵幾乎紅腫起來& R" U. b5 E. q
正當我們笑成一團時1 ^6 ^5 {9 m. a: S! @$ R1 r
遠處傳來陣陣高音的引擎聲9 x5 [. W3 A: E# ]
我們問機長
h: h& F; Q, b+ b6 Q怎麼那麼吵阿
( i$ U8 L0 z" e: b/ O0 h他看一下說( Q4 z+ a" F3 x! a" s* y5 b1 k
沒事 一架F104剛修好 正在試車 搞不好你們待會會看到他起飛
# }5 v @5 ^ p我們好奇的跟機長一起起身蹲再124停機坪一起看那架F104
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f& I. X" p: y# n6 `果然 沒多久一部福特載卡多 載著兩位飛官過來一位中校一位上尉
. {! h, c" U: ]0 L# v他們兩上了飛機後 飛機滑出 慢慢的從我們眼前滑到跑道頭的試車點 R9 g- ^4 Q- r# n
在試車點時 我們很明顯的聽出引擎有雜音
$ o' i7 V* W1 y" E OC119機長聽了一下 也說滑回來吧 還沒修完全
p5 U' Z- R8 f只見那架F104原地迴轉 慢慢的再從我們眼前滑回原來的試車點0 |- K; n* g* T: e: U# t* u
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過了沒多久 吼了幾聲後 他又滑出來 再到跑道頭試車點
+ x, ^/ g9 v$ W+ `2 T* K' ^這次更離譜 引擎放炮 再滑回來
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1 a w A5 M9 I' ]! h: Y5 x又過了半小時 他又滑出來再到跑道頭試車點; m) Q" |2 i4 F. q1 l `
這次的聲音好像比前2次好一點 但還是有點雜音1 S; \2 g/ Y2 M. U
因此跑道頭小塔台那有位中校就跑出來比了一個抹脖子的手勢7 b2 ?0 b( y3 U8 o1 [& L: ~0 [3 K
叫F104再回去4 L* l3 ^% k$ c* c6 v
z- _& ^! I+ p1 N: B可是
; M5 `, r7 h$ E) }. C8 K此時飛機前座艙蓋突然掀起
( L4 _. m2 d2 }# T, D% E那位中校飛行官對著小塔台中校狂吼* O5 P3 V8 p' e2 W
然後關上座艙蓋 飛機直接滑到跑道頭就位
8 { n/ z! e, A0 {此時我旁邊的C119機長突然冒了一句6 b1 c2 ?& A& k- N8 Q' G
""該死 要出事了""""
, m3 V' n* o5 q2 W( M& n' W M此時的我們更緊盯那架F104了
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就看到F104在跑道頭軍用推力全開 $ I* ^9 s& E& b7 h7 N
F104引擎發出一陣高頻的引擎怒吼0 P7 c' l, ^6 f& y9 B
後方後燃器發出一個圓錐形的青藍色火燄! b0 ?- a# `% F5 A$ s' [
鬆煞車 F104衝刺了出去/ X% P1 ]4 \, F! t& Z6 E+ G$ S4 [
剛過跑道1半 飛機帶頭拉起保持平飛約離地20公尺
4 o7 i% R. G; p然後到了跑道2/3 處 突然拉頭帶起以60度角度往天空衝上去
4 z+ C; l2 }: E就在帶頭衝上去不到5秒 我們聽到一聲巨響---蹦
" ~ w( ]+ \7 C: D( n接著看到後方後燃器火焰消失 飛機呈無動力機頭朝上的狀態) }. r/ {% Y. v5 |: j1 g9 [
此時 我旁邊的C119機長 突然數起秒了 一秒鐘----5秒鐘
! h g' P( M/ o! A. [但飛機慢慢的呈平飛狀態 後方後燃器也沒再有火焰出現
3 N' A: e3 _- K4 ~C119機長在旁邊一直喊 彈射 彈射
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只見飛機呈朝下15度角時 後方座艙蓋爆開 一名飛行員彈射出來9 M& S9 ~% E. G4 l/ ?! A
飛機機頭再朝地面成45度角時 前方座艙蓋爆開 第2名飛行員彈射出來
- R6 G$ B3 C" ~1 J9 C4 P6 `& ?接著飛機呈斜75度角度朝跑道後方高屏溪果園方向墬落0 b& D1 u& O u. _/ Z' X) Z0 k: _
墬落後 一團大火球瞬間爆起
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事後才知飛機引擎故障無重新點燃引擎4 X" U9 X; w0 J5 p
後座上尉飛行官先彈射 落地後雙腿骨折7 u4 ?2 L3 M) Z
前座中校飛行官落地後腦震盪 肋骨斷裂
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原來飛機在跑道頭試車點試車時 8 T, s: S& h% K7 S: b2 |' e' T
前方塔台教官已經聽出飛機引擎有問題
) _0 _7 ]$ F( x( i, `" A要F104再滑回去維修檢查
! X7 D/ o, b8 |: K% |但是飛行員不聽 執意要把飛機飛回去清泉崗( Y* j% O4 Q, N( O$ @
才會造成這次的失事意外
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! K; p F) j5 T事後我問C119機長 為什麼要讀秒
2 K9 k( Q i7 c! @4 U他解釋給我聽說$ s* L8 [7 C( K1 ^
一般來說F104戰機引擎故障有第2次點火機會
F, H8 D; o7 V: {, T' a* O4 Z+ E, z0 k一般都是3-5秒內 如果時間內沒重新點燃. z7 n3 D u! I6 O/ U7 r5 Q4 c
飛行員一定要當機立斷 立刻彈射# q Z7 u$ t& N/ B7 s1 g$ D
畢竟保全飛行員比保全飛機重要
: Z& n. B* u5 }( M" V這就是我服役時親眼看到的F104戰機失事紀錄2 U8 Q- ?& T5 K2 R G2 L
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[ 本帖最後由 神龍 於 2010-2-24 01:00 編輯 ] |
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