原帖由 chou.36 於 2009-12-7 23:19 發表  3 T+ w4 g j; ]2 Y5 A3 Q
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在左營冬天沒有油燒熱水5 n& |, Y+ X$ e, S
連長就去問那條中字號在碼頭8 B3 q, s9 z7 a9 T1 h
撥電話後就派車直接開上船
8 Y/ e, _) z$ ?加油槍超粗的...50加侖沒幾分鐘就加滿
7 `& n8 @* w& X& n$ w滿滿一卡車..載回來..退伍還沒用完 _; C+ i) j' p% X6 P3 k+ G" G
0 Y. ^: R# f7 h8 V' h: q* c國軍油料採購
4 T( P+ N: k- q海軍主辦柴油( H8 V/ T( r' i; H+ ]
陸軍主辦汽油' g6 g; ]; L. d6 y
空軍主 ...
; u4 d/ B# P0 \/ p看了周學長的解釋才知道，原來我們當初跟海軍凹柴油會哪麼方便，是因為海軍主辦柴油
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/ c' {8 V9 ~7 z0 P3 s在下記得當初營部還在宜蘭憲兵隊時，營長打電話去跟蘇澳海軍ＸＸ艦隊借油) h: Z, q: ^. J9 d2 H
那次開了兩部兩噸半大卡，兩部悍馬軍械車前往蘇澳軍港載油
) V6 r8 C7 d. ^# [* T8 t3 g2 F進入後被指引到停泊碼頭的［諾克斯級巡防艦］處裝載柴油: o4 ^. _/ P- a5 }
柴油是由該艦卸放到我們的大油桶
$ U' `8 _( I" m3 B. `, i& L$ c只記得聽聞該艦的軍官說：你們要多少有多少，只怕你們載不走
g; W: E8 L8 i! x5 H當時煤油較難以取得，後來我們奢侈到用柴油去燒鍋爐提供盥洗的熱水6 {8 ^: d t N
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另一個補給油品的地方，就是金六結的１５１師支援營6 I% [8 l% {5 T1 E1 u& G3 G
當時宜蘭隊隨隊連（就是本連）跟該營關係打的不錯 c; x) I4 r" } T
凡舉車輛維護，裝檢時的勤務盔烤漆，該營都１００％的支援
% I2 Y/ J* q- b' s" L0 a T8 e- {隊部的駕駛；隊長傳令，只要將Saab 9000CD的隊長座車開進去師部加油站就可以補充油料
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這邊有個小插曲: a9 }' @* _5 c9 u
有次隊長傳令將Saab 9000CD開去加油，師部加油站的油料士誤將柴油當成汽油灌進Saab 9000CD- J) U. ]( D- n7 n6 q2 c
的油箱，一開始傳令聞到柴油味時，還問油料士：你加的是汽油嗎？
% l1 F" {% Q: `+ o: f& K油料士還很確定的跟他說：是汽油沒錯！% E1 }+ I# `2 P) u
當油加完後，傳令上車發動車輛卻發不動，當下才警覺加錯油了，柴油已經流進Saab 9000CD的1 v1 G' ]/ m7 i A' m
引擎室了。此時已經為時已晚，車輛請Saab的技師來看只得到一個答案［台灣Saab的技師無法處理；) Z8 N" w: |4 C3 Q# ^7 V( Q# `
必須請瑞典原廠技師來處理］，而且原廠技師來台處理的機票與食宿必須由消費者負擔' Z( r* Z! P8 R$ E$ p2 g
那次Saab 9000CD修了１０萬元，全部由傳令概括承受
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- O/ c% L) Q; N幾個月後一次的逃兵押解勤務由在下帶班，押解的對象正是那位油料士
( K& l- L4 D' y9 a* {! l# W勤務完成後在下不免揣測，他的逃兵原因是否為加錯油事件導致 |
