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[原創] 攔截民航機

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intercept 發表於 2009-6-7 02:15:24 | 顯示全部樓層 |閱讀模式
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好久以前的故事.在那一年的端午節我們組上正好是中班,吃完午餐,就趕快走進洞內準備接班.因為外面太熱了,趕快進洞吹冷氣.假日空中任務比較少,交接時手上還有一批任務機要返航,先把前一班留下的飛機帶回家吧! 0 P" O; r) c/ D: O2 `
飛機終於落地了,接著CAP機起來巡邏了,心裡還想著等CAP機落地就可以去抽根菸了.終於落地了.馬上起身直奔吸菸室休息一下.
4 X! n6 `, T" l$ z  C( t4 x正和同事在LDS,就看到我的助管士,跑過來說:教官有情況,所有人員就崗位.拜託!端午節耶!又有甚麼事了啊!才踏進中心就看到標示板上紅目標出海了.不會吧!趕快把耳機戴上,調好顯示器.同時就聽見WAO下令跑道頭警戒機進入3分鐘,地對空飛彈提升警戒,心裡還在想要打起來了嗎?這時崗位電話響了,WAO下令要我帶這批攔截機.我馬上拿起電話下令XX跑道頭緊急起飛5E 4架GA01,航向XXX,高度XX,向XX波道報到.此時助管士也正在協調航管廓清空域以利任務執行.
& p% C9 V" l/ W7 {# C攔截機報到後,我一方面引導攔截機

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 樓主| intercept 發表於 2009-6-7 02:27:03 | 顯示全部樓層
攔截機報到後,我一方面引導攔截機前往攔截一方面詢問WAO有沒有那一批共機的截情,獲得的資料是可能是民航機被劫持了.那一年這種事特別多.顯示器上的顯示他的CODE是7700,應該是劫機沒錯!可是不能掉以輕心,不排除是偽裝.馬上把共機資料回報給飛行員參考,並要求他再爬高高度,要比共機高,因為太陽在正上方.
" ?; [- b: G- i2 P7 `1 m1 q( s過中線了!攔截機也看到他了.馬上要求飛行員目視判別機型,標誌及有無外載?飛行員回報是757,無外載及其他資料,馬上要助管士做好記錄,並回報WAO,其實當時全中心的人也都在這個波道守聽著.當時也下令攔截機保持警戒伴飛,並做武器電門安全檢查,以免誤擊!我也看大陸沿海有無出海追擊的共機,並將空中情況回報給飛行員,此時WAO下令帶去CCK,馬上下令1,2號機引導他降落CCK,3,4號機斷後,接著要助管士通知CCK,及再次協調航管廓清CCK附近空域.
) g4 c# v& r% T* d& ?民航機落地後,我就把攔截機帶回家,最後證實又是一架被劫持來台的民航機,看來事情好像結束了.其實不然,接下來我還要寫錄音抄件,把我任務開始到結束時的錄音帶調出來,然後所說的每句話每個字一字不落的寫下來,那時轉拷的錄音帶效果不是很好,聽得很累,我的助管士都說每次聽完後耳朵就像長了包皮一樣.還填寫一些雜七雜八的表格.! |1 P% V" I4 c" S- j( H: P
就這樣忙到凌晨兩三點,下不了班,別人夜班都上一半了,真是難忘的端午節啊!

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屌輔導長 發表於 2009-6-7 03:20:50 | 顯示全部樓層
攔截民航機...這應該是很少人才會有的經驗.
3 X7 J5 {. D  I! _每個人都在創造歷史.也都活在歷史裡.當一個歷史留名的事件發生時而你參予在其中.那種印象是既深刻且難以忘懷[dabin9]

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199T 發表於 2009-6-7 09:55:55 | 顯示全部樓層
4 _4 L1 J7 J7 L
F-5E0 x4 m3 Z8 d2 e
挑CAP落地後才劫機.....真是算的準哩
3 x, U7 p2 e1 @4 B3 Q3 [感謝長官的精采故事,其實除了在空機,您們為國家領空安全的奉獻也是功不可沒~

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soavii + 1 感謝您提供難得一見的好照片!!
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 樓主| intercept 發表於 2009-6-7 11:25:21 | 顯示全部樓層

回覆 3哨 屌輔導長 的帖子

每一個軍種每一個專長都有其獨特性,也都有獨特的經驗,我只是把我的經驗與大家分享,其實每一個軍人不管他是擔任何種職位,對國防都有無法抹滅的貢獻.

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 樓主| intercept 發表於 2009-6-7 11:36:06 | 顯示全部樓層

回覆 4哨 199T 的帖子

很多事他們時間挑得很準,尤其沿海偵照,只要我們要執行這特種任務,幾乎都是一起飛,他們就在天上等著你,好像到現在還查不出確實的原因,眾說紛云.不過這種任務非常少,現在應該更少了.

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asun 發表於 2009-6-7 12:22:28 | 顯示全部樓層
原帖由 intercept 於 2009-6-7 02:27 發表
/ n1 [% `+ y" r0 x" v攔截機報到後,我一方面引導攔截機前往攔截一方面詢問WAO有沒有那一批共機的截情,獲得的資料是可能是民航機被劫持了.那一年這種事特別多.顯示器上的顯示他的CODE是7700,應該是劫機沒錯!可是不能掉以輕心,不排除是偽裝 ...

6 B( i2 g) r& X7 ^% X$ m/ p* s: q) C& X  M- R2 d
請教攔管官:
2 V5 h0 Z) w& l$ b" X8 g2 \9 Q5 }& L) c( `4 ]3 I3 a
當時該機使用7700,而非7500,不知是有意,還是情況未明下的作為?) ~! T. A5 ^3 f4 w4 Y- j; P
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原帖由 intercept 於 2009-6-7 11:36 發表
$ t' P6 |  K: P8 D  \很多事他們時間挑得很準,尤其沿海偵照,只要我們要執行這特種任務,幾乎都是一起飛,他們就在天上等著你,好像到現在還查不出確實的原因,眾說紛云.不過這種任務非常少,現在應該更少了.

. a  r5 p, v* _8 ]& r$ v( @. j: k+ n0 t- p5 o
這種情況,好像從民國四、五十年代就不時出現,一直到七十年代都還有,實在很奇怪。
! q* w6 _/ _5 a( G1 U
  d/ a8 }) P# H+ Q  [2 C所謂眾說紛云,不知攔管官方便稍作舉例說明嗎?
2 ?6 ?' `& I% ?
, [4 r* w8 h  T2 f- `[ 本帖最後由 asun 於 2009-6-7 12:25 編輯 ]

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z32928740 發表於 2009-6-7 12:54:47 | 顯示全部樓層

尋找劉慶龍

誰聽過這個名字?$ f- w- T1 a' t; o0 o
- J/ r2 s8 m' j
劉慶龍或劉保國?
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" q) a2 M' v# J. ?$ f+ U# l3 }* C  E0 [: |
留一下言∼5 z* M# p8 u: e+ q4 K2 i4 _
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+ ?3 T- @5 A* j/ o5 I' W忠貞263梯次226師256連
# @# d  P& ]# ]/ I$ F5 \$ H  |5 y0 n+ H$ g/ }3 `8 y
的劉慶龍

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jye914019 發表於 2009-6-7 13:34:32 | 顯示全部樓層
原帖由 z32928740 於 2009-6-7 12:54 發表 7 t  p/ \* g# Z$ G
誰聽過這個名字?
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) m! i, h6 p- m; o& j8 D4 j8 g% f劉慶龍或劉保國?
3 p7 O8 A& A9 T8 b' t' x2 a$ v( U- ]9 }$ u: J5 ]% p# C6 u, A6 m
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留一下言∼+ [/ [2 _, X8 N( I4 n

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9 r/ `- `; t6 W$ |9 h" l& X; m忠貞263梯次226師256連$ f0 Q) R) v$ N2 B2 U2 w
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的劉慶龍
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5566 發表於 2009-6-7 14:48:02 | 顯示全部樓層
看到長官這篇
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小弟心有慼慼焉,服役期間還是菜鳥時8 g4 d- b; _! n' y* _! b
也遇過一架民機被劫來台。
1 U7 b8 X( `' O* Z# `當時,只見學長們大聲嚷嚷,不明紅點; r/ j7 s% c+ S" c( w' K0 p$ m: Q
肅殺的氣氛一觸即發,cp不斷回報航跡
( _+ s2 U2 i& s+ I( F8 u4 K航跡,架數,時間。
" T9 U* ?1 n/ |直到解除,新聞報導出來,是一架民機% e# s- H: g3 @! P
又來台灣了。
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