奇龍任務:台灣敵後任務的另一章

奇龍任務:台灣敵後任務的另一章
【2007/03/29 06:31 報導 】     

　　「奇龍任務:台灣敵後任務失落的一章」(彭群弼報導)
三月二十八號，已故空軍情報署長衣復恩將軍的女兒，在台北舉行一場紀錄片的發表會，紀錄片的內容，是以衣復恩將軍當年主持的三項秘密情報任務為主軸，回溯當年一段不為人知的歷史，其中，駕駛U2偵察機的蝙蝠中隊，飛入大陸沿海執行偵照任務的黑貓中隊，近幾年來都先後在媒體曝光，透過多次的報導，逐漸讓國人瞭解，當初美國政府，利用台灣做為據點，由台灣空軍飛行員負責駕駛美軍提供的飛機，進入大陸地區執行偵照任務，在人造衛星尚未成熟的年代，台灣成為西方世界窺看大陸鐵幕最重要的管道之一，實際負責計畫執行的就是衣復恩將軍。

必須冒著有去無回，寫好遺書才出任務的艱難考驗，讓每一位黑貓或蝙蝠中隊的老戰友，至今談起來仍然是歷歷在目。追隨衣復恩將軍多年，從事多項敵後任務的老英雄戴樹清說(t)我們那時候飛多低，飛100∼150英尺，台北101多高，500多公尺，我們飛進去，他們有時候看的到，有的時候看不到，我本人飛到北京，他們立刻燈火管制，我們還有飛行員，飛到上海，飛到廣州，非常辛苦。
戴樹清說：正因為台灣空軍飛行員優異的表現，讓背後策劃的美國當局，開始提供更精密的飛機，蒐集更重要的情報資訊，空軍弟兄用生命所換來的，是台灣的穩定發展(t)美國人一看，這小子不錯，所以給了P2V，1958年，我是第一批受訓隊員，它是收集戰略情報，美國人一看好得很，每次回來，C124在下面，那個時候沒有人造衛星，靠124到美國分析照片的TAPE，分析大陸情報。美國給了我們軍援，給了我們經援，就因為這幾架飛機的騷擾，大陸難以應付，本來想要血洗台灣，但這幾架飛機都擺不平放棄做罷，所以說，台灣得到安寧。

在多次深入敵後的飛行任務中，有一項至今沒有對外曝光的行動，也藉著老英雄們到現場的機會，才有機會聽到他們親自述說內容。
民國五十八年，美國中情局有鑑於中國大陸積極發展長征火箭在內的洲際導向飛彈，以及大陸發展核武的威脅，秘密策劃了英文名為「濃茶：Heavy Tea」，我方代號為「奇龍行動」的特殊任務。這個任務成功的將大陸火箭及核子武器發展的蛛絲馬跡，讓西方世界得以掌握。

計畫構想是由一組台灣的飛行員，駕駛當時最新的運輸機：C130力士型運輸機，經由泰國，滇緬邊境，進入大陸雲南，從西南方進入大陸新疆甘肅邊界，鄰近中共的飛彈及核武研發基地的沙漠裡，將兩組可以自動蒐集地表震動，捕捉原子塵，檢測溫度濕度的大型偵測器，投入沙漠地帶，透過訊號的不斷傳送，偷偷偵測環境的變化，比對大陸如果試射的導彈或試爆核武產生的異常。
參與這項計畫，當時擔任飛行正駕駛任務的黃文騄回憶了當時的狀況：(t)五月十七號晚上，整整飛了13個鐘頭，
緊張是一定緊張，可以說害怕的時間都沒有，有機長，我是正駕駛，還有一位副駕駛，那一趟任務，我在正駕駛位子上，坐了12個半小時，只有中途上個廁所而已。

這趟任務一共有12名機組員，前艙三人之外，三個領航員，一個通訊，兩個電子，一個機械官，兩個空投士。當時有27個人一起到美國受訓，選出正選的12名組員，在台灣秘密選訓之後，送到美國接受9個月的密集受訓，完成之後，直接用專機，經過美國兩個海外屬地，到泰國的美軍基地，登上一架只有迷彩，卻沒有任何標記的飛機。機上的組員，也被要求脫下一切有美國標記的東西，甚至連求生裝備，都特別到歐洲採購，絕對不讓這趟任務，與美國產生任何關連(t)

飛行的航路從大陸西南滲透，當時有兩個路段特別危險(t)經過雲南時，昆明有四架夜戰能力米格機，還有一個是經過柴達木盆地時，有一個飛彈基地，我們去的時候，在右手邊，看得到，那時候燈火輝煌。我們也曉得，降低高度，一千尺飛過。

由於飛行的路徑相當特殊，因此，雖然察覺到中共的雷達有掃瞄，但是地面火控系統卻沒有鎖定，顯示中共的雷達單位根本沒有發覺有一架C130闖入領空，也就讓這一趟任務順利完成。飛到了目標區之後，C130打開後艙，將兩具長約三米，高六米的特大號偵測器，以五百英尺的高度，推下飛機，偵測器接觸地面之後，降落傘也立刻被預藏的小包炸藥給炸個粉碎，不留痕跡，而且只有一次機會，絕對不能失手。

成功投擲了偵測器之後，美國再透過設在台灣新竹及湖口的兩座高感度天線，持續收到傳回的各種監測資料，雖然原本預定的電池壽命只有一年，但據了解，實際資料傳送超過了一年多。原本第二年，還要再喝一次「濃茶」，奇龍計畫要再度投擲第二次，但最後卻喊停。從時間的軌跡回溯，當時中共剛剛開始進行洲際飛彈的發展，美國透過偵測器回傳的資料，掌握了第一手環境變化的資訊，對於敵情掌握的貢獻，可見一斑。

事實上，這趟具有高度風險的任務，當時的中情局與台灣敵後工作單位，也合作建立的救援小組，黃文騄回憶，結訓前安排了野外求生訓練，其中也包括雪地訓練，美國情報單位安排了一位東方面孔的教官，與隊員們生活了一個多月，事後才知道，原來是在川藏地區游擊武力的負責人，任務出發前，就已經率領了一個小組，潛入大陸，負責接應的工作，情節比電影還要緊張刺激！

奇龍計畫只是衣復恩將軍領導的眾多敵後任務的一個小小縮影，負責任務的艱難，等於是把生命交給了國家。

出身蝙蝠中隊的老英雄呂德祺回憶起當年，印象最深刻的，就是一段 經國先生的談話，而這一段談話，剛好就是這一群無名英雄最佳的寫照：(t)經國先生由衣先生陪著到新竹來看我們，他說：你們做的事，現在都不能說，大家是無名英雄，但有一天，會公布給全國人民知道現在就是這個時候了，我們覺得與有榮焉。  

轉貼自 中廣新聞網

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剛剛看了這一篇的報導，覺得內容值得公布出來，
在過去那段漢賊不兩立的時代，有多少的無名英雄因為現實的問題，
而必須默默無聞的付出年輕歲月，甚至必須為國家付出自己的寶貴生命，
向所有為台灣這片土地付出青春歲月與性命的先賢先烈
致上最敬意

台灣天空的秘密紀錄片，紀錄衣復恩領導的敵後任務秘辛
【2007/03/28 21:04 報導 】     

　　一部記錄空軍敵後任務的影片「台灣天空的秘密」即將播映。這部紀錄片回顧了包括黑貓中隊和蝙蝠中隊這些不為人知的秘密任務；也紀念參與這些任務的無名英雄。這部紀錄片是由已故空軍將領衣復恩將軍的家屬，負責籌畫拍攝，並選在衣復恩的冥誕發表，格外有紀念意義。　　（彭群弼報導）

　　國民政府撤退到台灣，兩岸情勢緊繃，韓戰爆發之後，美國協防台灣海峽，兩岸軍事衝突轉變為對峙，為了蒐集中共的軍事部屬及武器研發的進展，美國中央情報局選擇與台灣合作，由當時的空軍情報署署長衣復恩將軍負責，運用台灣優秀的空軍飛行員，多次飛往敵後負責高低空偵察任務的黑貓中隊，蝙蝠中隊，前後有一百多位飛行員不幸在任務中罹難，但因為任務無法曝光，都成了無名英雄。當年的情報任務結束之後，為了掩護任務所成立的華航，如今已經成為國際知名的航空公司。多年後，相關的事蹟陸續披露，外界也才逐漸瞭解這一段罕為人知的歷史。

一生傳奇的衣復恩將軍在2005年以九十高齡辭世，衣復恩家屬所成立的立青文教基金會，與鳳凰衛視合作，走訪海內外多位仍在人世的黑貓，蝙蝠中隊成員，透過口述歷史的方式，拍攝完成「台灣天空的秘密」的紀錄片，長期追隨衣復恩，並且成為第一批華航駕駛的戴樹清，談到當時進入敵後任務的驚險，仍然記憶猶新(t)你知道我們當年飛得多低，只有一百呎到一百五十英尺，進去之後，一回兒看見我們，一回不看見我們，真的很辛苦，我本人經過北京上空，還有飛行員到上海，廣州。

戴樹清說：正因為台灣協助美國蒐集情報，掌控中共的動態，並且經援台灣，台灣才有安定及發展。這一群無名英雄的功過，歷史自有定論。  

轉貼自 中廣新聞網
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這是昨天的另一篇報導，衣將軍所領導的黑貓與蝙蝠不愧是我空軍當代最值得驕傲的英雄
衣復恩將軍的紀念網站 <--按我
該紀念網站有非常多的珍貴歷史照片，值得一覽