請曹學長和FATMOS學弟都放寬心消消火吧~~
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, k6 N- I: X- W. _$ O換個角度來請教各位學長個問題3 b; C) V0 ?# k7 h, w
就是汽車與機車的位置配屬!!1 g! q% V4 _& }/ B/ G6 \1 @
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怎麼說呢
& Z( G; k, c; I( r+ P! ?& _0 K就執勤時的安全考量
) k5 r+ m5 b1 z" J( Z* }汽車在前機車在後+ x6 N3 P! _$ F+ v
最大的問題是當墊後的機巡人車萬一發生狀況時
7 V3 w9 M4 F2 u" j9 x& ^汽車內的人員是不是有能力發現?
# Z6 @. L; s$ \' U舉例:. ^# p1 [ @( j
機車遭撞倒地、機車人員遇危安狀況或受傷
, {2 g2 ^5 ~ J5 {& G" n- M前行的汽車並不容易發現
/ ?& F2 ]. R6 j, H) Q7 g畢竟車內人員不可能隨時看照後鏡或回頭觀察
9 p) j4 R; t% V9 `若發現再回頭處置則可能受現地影響無法立即處理& f) b2 o- {/ u& m% Z$ [
& {! H) i# U$ T4 s倘若是機車在前汽車在後 o9 l" I' ]5 a5 u+ g
則後車可以隨時掌握前行機巡人員的狀況+ L+ c9 y/ K" u! L" B, A! a# u, {
若有問題應可事前預防或盡早處置
: X6 H, a4 ~4 e1 D5 S6 N( N機巡人員對車巡的掌握也比較容易
+ z2 Y4 t/ T% F1 H8 Q% `, _% T5 @8 O3 M且萬一有任務時,機巡人員反應時間較短
) V- G5 ~8 y% U6 y8 W可提早出線處置
+ A3 {) X" S$ }5 v& i3 a再由車巡人員在後支援
$ G, j. f+ B# `! r h這樣子的配置我個人認為比較合理
9 d/ Z. c0 @$ y. X: a' X4 B( V3 X$ u* P( n2 k8 @- X
當然,除非是像asus學長一樣
6 Z2 s# d Y; j- f當他在高速公路狂飆 1 y; I$ M% M) p( s- Y5 G1 n2 k
被老美警察逼逼逼抓到時
; A$ q$ n- F3 x(Freeze!!! put ur fxxxing hands up!!).......
8 f) l( r! ? f/ g/ p2 d4 _# D8 T在那種高速且有可能引發車禍的環境
, c1 i7 g ]4 d- C/ ]2 Y; Z) U當然是該汽車當前機車在後
) ~9 u( O& B; d+ G7 l2 p8 f
8 }$ Q" E5 V0 \( d$ E3 g簡單的說
* S- n$ t6 D9 A4 I4 Y' G3 ?肉包鐵的東西一定要多一些安全因素保障吧 |