是的5 }$ Q7 p7 `, Z% c/ r- Z9 @
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我還記得 那個營區的大門3 w2 N$ H" X2 Y) F
3 N4 o" _# q# ^4 J; |0 l8 [那個單位的人出來 6 f! c9 ]8 F9 }! u# G2 a7 a
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還要先經過自己的門/ q- A! e- {2 h* W* ^( X
+ I! i$ D: b+ @7 r再經過憲兵的門
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回覆.; q$ V2 b, C+ a0 b; @& i8 e9 U2 n
+ y0 L, ]: b5 Z" C' K我剛擠爆 提領 頭殼 記憶庫...9 b! U8 G: ]6 L# `9 E# L
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學長是 393梯, 我是 419梯, 我們是 80 年 7月 移防 莒園3 O g4 J0 T8 o* ` b* D
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接 貨檢連 進駐 莒園, 我印象中 那個 陸軍營門 是 緊貼% N5 S9 F) C; e" J
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莒園 大門, 站在外面 面對 大門 從外面看過來是 莒園 大門% _& k; m- t# M7 `' @; U
5 Y0 @" d" l, q; w8 B1 _3 k/ {在 左手邊 站憲兵, 右下方 是 站 陸軍弟兄.
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3 {3 G' V) ~) R+ E& I不知道 這段時間 是不是 有做調整, 陸軍 弟兄 不會 碰到憲兵.: S! D* G: ] Y
; i$ t. ^, G! N% `都集中在 右邊的 範圍 出入.' i% n8 j. x$ Y$ K
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4 X s' m6 J4 l+ s4 v為何我對大門 景象 記憶深刻? 貨檢 每天 坐 遊覽車 出入營門$ v) z$ p* C( r, D; `
7 P$ z8 H, H+ v+ 轉運 到 台中港區 + 高雄貨櫃站 自己搭車到 公西街 後 走回來 大門
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) N% Z9 o4 G& Y9 L& W7 s回 營舍 或 轉運 到 高雄 的 弟兄 最晚 都要在 晚上 11點左右 在 高雄 u7 h1 K1 y a
9 R2 n5 j1 }9 @- Q9 Y火車站 集合完畢 一起搭 晚上 11點55分 ??? 的夜慢火車 慢慢
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摳摳摳 的 摳回 桃園火車站 已經是早上 6點多, 然後再搭 桃園客運& {2 \2 }% w* P6 |
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在 公西街 憲兵訓練 中心 站牌 下車 集體走回營區, 然後 換衣服 著裝" _4 ~3 D/ M5 q4 k. l+ `
6 z9 m% C# O, G0 i吃早餐 跟著 上午的 常規操練, 下午 睡午覺起來 立刻著裝 搭 遊覽車
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去 基隆港各貨櫃港 執行 押運勤務 ( 從基隆港 押貨櫃 到 基隆各貨櫃場 ) ,
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遊覽車 會放我們 在 基隆關稅局 下車後 我們有一些空檔時間 可以 在基隆市0 O6 L4 s4 ^* B
1 ]0 X, {( n) M) _' c晃大街 去 廟口吃東西 碰到 漂亮的 基隆妹妹 就 哈拉聊天 抄電話 不囉說 ~
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( 執行 押運的 第二天 就變成 執行 轉運 跑長途, 跑長途 轉運的 早上回來
6 G0 E5 }3 @( I1 U4 R" B$ X就執行 下午 到 晚上 10點 結束的 押運勤務, 兩個換來換去. )
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連續將近 四個月 不斷出入 大門, 所以對 大門 的 景物 記憶比較 深刻. |