請問各位學長學弟衛兵在站哨時見到軍車為何要敬禮??

＜介＞是我們幫軍車加油的油量單位數!在外面我們都稱之為加崙或公升<如何換算我忘了>通常駕駛都會先告訴加油的衛兵他要加幾介?然後在拿出油票給衛兵.我記得油票有分1.5.10.20介吧!<因為過了5.6年了所以記憶蠻模糊的.如上述有錯!還請知道的學長指正>!

原帖由 華仔557 於 2007/2/23 11:27 發表
7 Q7 e" u& T7 v' r5 \4 z( K: Y說到項軍車敬禮這事  小弟於中華隊服役時還發生過有點笑料的事  

當年服役於中華隊時哨上執勤身體是不能隨意擺動的

也還好站中華隊大門哨每天敬禮敬不完   來往軍車頻(煩)不說  徒步經過的 ...

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, H: v; d( I* A3 j. _以前我們當菜兵時，學長也都要求敬禮時要使盡渾身力氣喊出來：
如菜鳥剛開始上哨時的敬禮口令「上哨衛兵敬禮，禮畢，上下刺刀，二」，音量要是沒把鄰哨（可能是 500 公尺遠）的老鳥給吵醒，回去就有得受。
站大副時，如果大正下令敬禮，大副沒喊出讓大正滿意的音量，嘿嘿，不用高端槍啦，光是「不准掛槍，準星切齊肩線」就夠受的了。

( ~& w) p( w1 O$ A7 u這樣的音量，一移防到指揮部後把指揮官給吵醒，被指揮官念應該是正常的，但唸完學長會嘉勉學弟說「學弟幹得好，優秀哦！好啦！既然指揮官不喜歡我們喊這麼大聲，那以後就稍微控制一下音量。」

原帖由 bala@syr 於 2007-2-22 21:20 發表


$ n3 ], t# G6 d; T7 b學弟真帶種
這種事如果發生在國防部營區
; {' [: `4 k' K1 f& l! E48小時內憲兵連連長一定被叫去夾蛋
1 ^5 u- @* m! w) }國防部的勤務兵和駕駛後台比大的
8 Q, @2 w+ q& ^9 w8 p8 Y有的二兵連泡泡都不敢惹
大門憲兵？不過是個看門的啦

7 I  R0 P$ q( C* o6 N# v國防部的勤務兵和駕駛後台比大的...嗯
1 e8 n0 M* ?$ |- w4 }8 m7 C* w偶爾也被我們玩玩
我們衡山的傅主任駕駛
平常就很臭屁
! U' T+ ^8 |$ D) I常愛跟我們阿兵哥挑釁
3 d% a: j' K8 E* Y# }4 B質疑我們跑5000是跑真的還假的
有天我們就跑個大圈
( q2 X+ S  t: _) G0 |. U找那駕駛兵繞著半個"衡山"跑(bala@syr學長你知道有多大圈了吧....)
  t" H4 R  H& R& c% @3 v結果那兵除了晚餐沒出來吃
; [" |& P' T, z) c9 k, a早上還起不來

那為什麼大部份友軍(陸,海,空)三軍都不向軍車敬禮呢??
% Q* J: c% G' h' \2 ]' L好像只有憲兵會向過路的軍車敬禮耶....

記得有一次開營級主官的車去車場保養!<我的業務之一>出大門也是憲兵排在守!我們就閃大燈二下!就開門了!也沒查我們是誰!就出去啦!反正就覺得軍車很大就是了!長官跟我們說在營區看到軍車過去!也要喊"長官好"就算裡面只有駕駛也一樣!我也不知道為啥看到軍車要敬禮 反正照這做就對啦!

我看到軍BC
3 l7 [& y  D% l0 f都持槍敬禮
軍D那種小發財車基本上要敬禮但我都沒鳥他
4 O0 W, F; ~% `: \4 {最緊張的應該是軍B的將軍燈或者基地內軍A..

衛兵看到軍車敬禮，多數人都知道。但空軍弟兄看到飛機(在地面滑行時)也要敬禮呢！
) u( G: Y. g' P! S, i
7 v: c/ j0 g# _! n* d+ F0 ]8 [: A過去服役時的機場是軍民合用，守在跑道頭和滑行道的空軍警衛弟兄，只要看到飛行員駕駛軍機滑行經過，都會行持槍禮，而我們地勤單位站哨時也比照辦理。不知憲兵取代空警部隊後是否一樣。
& d7 }) G$ S$ J8 v
但如果地勤人員用拖車拖著飛機進棚保養，則大家都不會向飛機敬禮，即使飛機內或拖車上坐了一位修護軍官也一樣。

飛機裡的飛行員都是軍官，敬禮是理所當然，但警衛弟兄看見民航客機滑行經過時，也照樣敬禮不誤。原因可能是那個年代的民航駕駛員，幾乎都是空軍飛官退役轉任，也算是長官吧。
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因此，據我的經驗推論，空軍向飛機敬禮，與友軍向軍車敬禮，有所不同。空軍是向飛機內的飛行員敬禮，而友軍基本上是向車敬禮，至於車內有沒有軍官則是其次。

除了看到飛機敬禮，我們部隊還有一個習慣，若看到飛行員(很好認，他們穿飛行裝，或者軍便服胸掛著飛鷹)徒步走來，士官兵除了敬禮外，還會高聲說「教官好」。此教官不是高中大學裡的教官，而是飛行教官的意思。大家看到飛行員，一律稱之為教官。

% L3 b8 |% y9 ~) G+ p- _8 P不過，當年空警弟兄守在跑道頭，可不是光為了敬禮，主要的任務是查核起飛的飛機有沒有獲得塔台的起飛許可，如果沒有，理論上當場就可以開槍了。據我的推測，民國四、五十年代，空軍有一些飛行員駕機叛逃，所以才會有警衛持槍守在跑道頭。論壇上的空警學長或可補充第一手的資料。
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1 p1 E; V% F. V2 x5 e# B& A那麼有沒有空警弟兄在跑道頭，對飛機開過槍呢？小弟服役時是沒聽說過，但我在書上看過。前國安局長、軍情局長丁渝洲早年陸官畢業後，被派去空軍警衛部隊服役，守松山機場。有一次，他排上的弟兄以為一架民航機未取得塔台核准即起飛（後來証明是聯絡上的失誤），弟兄們就當場開了槍，機身上有好幾個彈孔，但飛機竟然沒事，照常飛上去，飛行員當場也未察覺被開了槍，真是萬幸。詳情各位可去讀一下丁先生的回憶錄。

說到大門衛兵，像軍車敬禮是一定要的，因為我們那時一律都是軍官押車，不過聽說早期士官也可以押車•另外大門衛兵的功能之一就是辨別是何人進出營區，如果看見軍車就敬禮，讓它直接進入，即便是認識的軍官也可能會出包，因為有次人手不足，我就去站大門，結果我們營参謀主任來督導，因為看到車都想說知道車號，也知道是誰了，就將雞爪釘拉開，敬禮喊長官好，結果参謀主任居然說，即便是認識的軍官也要先盤查•哀，遇到參謀主任這種情形，隔天我就去營部軍紀再教育了，可是有次我們一位菜鳥站大門時，則是因為盤查，當然也是認識的軍官，也一樣去軍紀再教育，因為那位長官說，我都你都不認識啊，直屬長官耶，不認識就是沒訓練好，所以也一樣去軍紀再教育，有時候還真難猜透長官的內心啊  .

民國77年時中山高架道路道路
* }: o! T  d( b5 L+ @是直接由辛亥路上去
那時軍車也不少
4 a" j8 U4 A3 p3 _2 `但有一種奇怪的狀況
當車.機巡回來時
9 e! }8 j$ \6 ^- E; Y憲兵隊前的軍車經過比平常多
向排長反應後
0 H6 D5 i  ^+ N' C8 [排長決定來個軍車攔截哨
當車.機巡回來有記違規單時
: q8 F, x( E4 H就在後方攔住軍車
  P' \$ A5 v% r3 l  T5 ^: z看看是否真的有軍官在車上
後來發現有極少數的軍車上
只坐著阿兵哥
7 f, n, r8 Z+ i# R在憲兵隊前繞來繞去
只是被記違規單心裡不爽而已