Originally posted by 老潘 at 2005-9-20 12:37:
簡單的說一下實際踩檔方式好了:D
摩托車在左腳或右腳處,有一個換檔(speed)的踩桿。
循環檔台灣的摩托車很常見,就是從空檔一直踩下去:空->1檔->2檔->3檔->......再回到->空檔。大陸應該也很多 ...
多谢老潘司令！:gud:
那么是不是老是摩托车都是国际档呢？小兵很小就对开车很感兴趣，可惜从未开过摩托车（现在老了更不敢开了:htwl:），当年看过驾驶摩托车的书，那时大陆的摩托车很少，基本就是仿造苏联（最早是苏联仿制德国BMW）的“幸福250型”(250cc）二轮摩托车和“长江750型”（750cc)三轮摩托车。我记得这些车的档位都是司令说的国际档的形式。:gud:
Originally posted by 老潘 at 2005-9-20 12:37 PM:
簡單的說一下實際踩檔方式好了:D
摩托車在左腳或右腳處,有一個換檔(speed)的踩桿。
循環檔台灣的摩托車很常見,就是從空檔一直踩下去:空->1檔->2檔->3檔->......再回到->空檔。大陸應該也很多 ...
哈哈！
小弟就是由王牌學會騎國際檔的機車，
記得最早碰到國產國際檔的機車是三葉的DT，
當時還沒有滿18歲沒有駕照，根本不知道要怎樣打到二檔；
不過有個小小疑問:o，
一般只要看一個人左腳鞋尖處就可以判斷出是否騎國際檔機車，
那機車連的弟兄們的鞋子要如何處理？
或者是機車連所使用的換檔器可以用踩來取代勾？
很久很久沒有騎過打檔車了。
Originally posted by damon at 2005-9-20 02:15 PM:
一般只要看一個人左腳鞋尖處就可以判斷出是否騎國際檔機車，
那機車連的弟兄們的鞋子要如何處理？
或者是機車連所使用的換檔器可以用踩來取代勾？
很久很久沒有騎過打檔車了。
是的,是用後腳跟踩的沒錯
例如二檔本來是用腳尖勾
利用延長的打擋桿變成用腳跟往下踩
當初機巡前也想過這問題
看到機車後就了解情況了..:gr:
如果照250CC重機以上騎法~
相信甲鞋鞋頭不用幾次就刮爛了~
玩家們騎重機他們都用專用鞋子~
鞋頭部份有用硬皮或加個護套
http://www.yamaha-motor.com/star/products/model360/413/0/360.aspx
以上網址為 YAMAHA Motor 英文網站資料 ( 360 View )
此圖為現在機車連所使用的 YAMAHA ROYAL STAR Moto-cycles
Originally posted by 小兵 at 2005-9-20 14:11:
多谢老潘司令！:gud:
那么是不是老是摩托车都是国际档呢？小兵很小就对开车很感兴趣，可惜从未开过摩托车（现在老 ...
應該是,但這兩種換檔方式並非以新、舊車做區分;而是以低、高速區分才對。
一般來說:循環檔用於低速車(100C.C以下);而重型車便採國際檔。
原因在於機車高速行駛時,因誤採低速檔而早成「引擎煞車」的危險問題。
而國際檔便沒這問題,所以大C.C數的摩托車均採國際檔。
我第一次騎國際檔的機車是DT
後來聯誼在馬子都是追風
不過最後還是覺得騎偉士牌最屌
用左手排檔..騎起來真有紳士的感覺
Originally posted by 老潘 at 2005-9-22 21:51:
應該是,但這兩種換檔方式並非以新、舊車做區分;而是以低、高速區分才對。
一般來說:循環檔用於低速車(100C.C以下);而重型車便採國際檔。
原因在於機車高速行駛時,因誤採低速檔而早成「引擎煞車」的危險問題 ...
原来如此，我说的那2种车都是大马力重型车呀:gud:好象750CC的三轮摩托车还有倒档的:gud:
Originally posted by 小兵 at 2005-9-23 09:37:
原来如此，我说的那2种车都是大马力重型车呀:gud:好象750CC的三轮摩托车还有倒档的:gud:
呵~:D沒有錯滴
早批BMW和蘇聯仿製的,都有倒車檔,特別的地方...
新車為美式機車【皇家之星】