【轉貼】空投之定義與方式
上回有位弟兄問到漢光重空投的事情小弟回到傘兵網站上請待過相關單位的長官與弟兄釋疑，現在有一位長官與弟兄回答了，就請各位學長們來瞭解一下空投的相關知識。
空投連叉動車兵
呵呵！板大說的這個我也有點忘了吶！= ="虧我還是專門在裝機的。
我是還記得一些，我補充一下報紙上說的(細節不說)，空投有分輕、重空投！
像漢光演習用的A-22包是用來捆紮(包裝物資、桶裝物資、箱裝物資)等等必需用品，就是輕空投，因為重量較輕(小型軍品重量不超過500磅)。
像車輛、砲、或大型(包裝物資、桶裝物資、箱裝物資)等必需品是重空投，重量較重(大型軍品重量為500磅以上)。
至於是用什麼傘具、及輔助器具就不便說明了！
空投：空投是用在戰場上有敵軍攻擊的地區！需要較大的場地接收
機降：運用在沒敵軍攻擊的範圍裡，所需場地也較小
還有補充一點，除了空投外還有低空拖曳，這種方法也是需要大場地跟沒敵軍攻擊的範圍裡。因為運輸機飛的很低在接近地面時才推出。利用傘具開啟吃風後把軍品拉出。以上二則為小弟的記憶！如果錯誤還請前輩補充指正~~謝謝
ART←此為任職過過空投連之長官
空投作業開講（1）
要講空投作業可以講個三天三夜！！！！應Sharka之請，恕令小弟開始努力回想過去的記憶........。
空投作業有許多種不同界定，不外乎器材、落速、傘具、以及軍品內容來區分。
以使用器材區分，可分為：「空投包」空投（CDS）與「墊板空投」（APS）。
以落速區分，可分為：「高速空投」（HV）--軍品落速在每秒35英尺以上者、與「低速空投」（LV））--軍品落速在每秒35英尺以下者。
以傘具區分，可分為「掛傘空投」、「自由空投」（不使用傘具）與「低空拖曳空投」（僅使用拖曳傘）等。
以重量區分、凡單包軍品空投重量在500磅以內者，稱為「輕空投」，重量在500磅以上者，稱為「重空投」。
以空投軍品區分、可分為「重裝備空投」與「補給品空投」。
小弟補充
所謂的墊板空投，就是將軍品（油桶、中型火砲、車輛）固定於空投板上進行空投
根據ART長官跟小弟告知，空降基地的空投作業場，其作業溝的深度，剛好可以讓兩噸半車輛的車板與空投作業場一樣高，這樣貨物就可以很容易放到車子上，而且兩噸半的車板高度與火車的「上鐵皮」高度是一樣的，更與當年的C-119後面蚌殼門打開的貨艙底板高度是一致的。發明者是老美.......
[ 本文章最後由 sharka 於 2005-11-23 01:31 AM 編輯修改]
[ 本帖最後由 asun 於 2007-11-20 21:51 編輯 ] 太棒的資料了，讓我們對空特弟兄有更進一步的認識。 Originally posted by about531 at 2005-11-22 10:11 AM:
小弟我有事請教學長空特部應該屬於陸軍算是特種部隊吧,mp01而部隊所在地是在納各地方,學弟我只想知道呀...謝謝學長:D
小弟在這邊講一點實話
若是有空特弟兄在此瀏覽者，就當小弟是瘋狗吧
其實現今的空特，或是小弟當兵時的空特
真的是「特種部隊」嗎？
其實不然...............
以SF421前輩所經歷過的訓練，比對現今的訓練
只能勉強算是特種作戰入門的一個軍種而已
之前曾有前輩說我們不過是「會跳傘的步兵」
剛開始聽到時十分的不滿........畢竟這個傘徽是用五次與死神性命相搏所換來的
但慢慢的瞭解何謂「特種部隊」之後，才發現這句話其實是有道理的
因為所學到的，所瞭解到的，單就與美軍來比較，就相差了很多，更不用說與Ranger或是Delta等單位來比較了，就連英國、法國的傘兵部隊，我們的訓練還是不如人家。
是裝備問題？是服役的時間問題？是態度問題？是長官問題？其實我們當過兵的心裡都有數。只能說無奈再無奈
回這位弟兄的話，您家附近就有傘兵弟兄出沒了 轉述ART長官所述
空投作業開講（2）
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「低空拖曳空投」（LAPES），是越戰期間美軍為了運補被圍困部隊，所開發出的精確空投技術，使用飛機為C-123與C130。當飛機飛抵空降場前，首先將後艙門打開、放下起落架，然後以5-10英尺高度進入空降場，釋放出拖曳傘將軍品拖出機艙後，迅速爬升脫離。民國65年前後，參謀總長賴明湯上將有鑑於美軍在越南的經驗，下令空軍研究低空拖曳空投的可行性，沒想到空軍439聯隊竟然以C-119成功發展出低空拖曳空投技術，往後20年期間，不僅成為空軍空運部隊戰技競項目，也是對外戰力展示的重要課目。 轉述ART長官所述
空投作業開講（3）
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國軍的空降部隊於民國51年、在美軍顧問協助下，首先完成重裝備空投的驗證，爾後在歷次演訓中均曾演練各型重裝備的空投，曾經空投的重裝備包含105公厘榴彈砲、2又1/2噸載重車、推土機、3/4噸軍械車、以及1/4噸指揮車與106砲車等，重裝備空投能量的建立比共軍的早了將近40年之久！
世界上有許多國家擁有空降部隊，但是擁有重裝備空投技術與能量的國家很少，試想沒有重裝備的傘兵，只能攜帶輕型個人武器、一日份的補給品作戰，說有戰力是騙人的！而建立重裝備空投能量真的很困難嗎？是的，因為使先要克服的是運輸機限制，如果運輸機籌載量不足、無法載運重裝備（如C-46、C-47或更小的飛機）、或是沒有裝設空投系統，這都是無法進行重空投的。其次是器材，沒有承載軍品的各種重型投物傘、拖曳傘（含修製傘具的能力）、空投墊板，光有運輸機也沒用的（如新加坡、菲律賓）。最後，要有重空投作業地面支援設備，才能執行裝機、卸機作業。以最大型的G-11A型投物傘來說，傘重250磅、直徑100英尺，每一頂載重量高達2,200磅至3,500磅（約2至2.5噸重），光是整摺這頂大傘就要4個人同心協力，並靠著大型電風扇吹起傘衣才能摺的動，相較於保傘連所摺的T-10系列人員傘，可真是小巫見大巫！ 圖續 轉述ART長官所述
空投作業開講（4）
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重裝備空投是一項非常精密的作業技術，從軍品捆紮、傘具聯結、裝車、裝機、陸空聯合檢查作業，飛機起飛後從釋放引導傘、拖曳傘張傘、軍品拖出機艙、投物主傘張傘、解脫器解脫、一直到軍品著陸、蜂巢紙減震，這期間不可以有一絲一豪的錯誤，否則就是摔包失事，補給品（大米、麵粉）頂多重新撿拾回來就罷了，火砲、車輛這些重裝備可是會四分五裂、支離破碎的。
圖中為6000磅墊板承載106砲車一部，使用傘具為一頂G-11A投物傘，認識這這位空投連弟兄（小骷鹿）的人，應該不多 各位空降學長們剛剛看到當年學長空投英姿，讓我只有一個字形容就是(屌)阿!!
最上面圖裡的那架飛機，不就是大家所稱的c-130老母機嗎? 不是喔
C-130是力士型飛機
至於C-119才是大家所稱之的「老母雞」
第一張圖是C-119 原帖由 sharka 於 2005-11-22 13:28 發表 http://www.rocmp.org/images/common/back.gif
畢竟這個傘徽是用五次與死神性命相搏所換來的
的空特!真的是「特種部隊」嗎？
...........
那傘徽上的一顆星是您應得的...代表您是世界通用的!
不是隨便唬弄蒙混的!
這裡我想到一個小故事
某年湖口台地空降演訓....一堆由高空夜間空降部隊...
被風吹得從101到261到310高地...都變成散兵!
裝備也.........
結局好像是某士官...就地整編..建構通信網絡
士官陸續以班建排..排集結成連..擴增至營
防線確立!任務完成!!
聽說後來記兩大功..連晉昇三級!!!
這故事主要是說不要被動找上級:)ys:
要主動發揮幹部的凝聚力:funk:
因為狀況永遠出於意料之外!!!
還有啥是421?
我只知道41&52
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